Lenkung Kleiner Schlauch Ölverlust Lenkung

E65-Enthusiast · 10.11.2015, 19:30

Hallo,

bin heute auf der Landstraße von der Meldung "LENKUNG" Überrascht worden.
Beim einlenken und auch beim Motorlauf im Stand starke Geräusche vom Lenkgetriebe.
Servoölbehälter bis fast ganz unten leer. Aufgefüllt, gestartet und sofort wieder fast leer.

Habe das Leck gefunden. Auf der Fahrerseite neben dem Servoölbehälter ist so ein kleiner Schwarzer Schlauch der in eine gelbe Plastikflasche geht.

Der war ab, seht ihr hier auf dem Foto. Aus dem schwarzen Schlauch spritzt das Öl.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net...7c&oe=5644CE50

Habe diesen wieder drauf gesteckt, jedoch auf der anderen Seite dieser gelben Flasche ist ebenfalls der Schlauch ab, das Problem ist das gelbe Teil geht in die Karosserie, in das Loch auf dem Foto.

Siehe Bild.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net...5e&oe=56451688

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net...51&oe=5644E1AA

Wie komme ich an den Schlauch auf der anderen Seite?
Was ist das überhaupt? Habe im Teilekatalog nichts gefunden

Hoffe mir kann jemand schnellstmöglich helfen, ich bräuchte das Auto morgen Vormittag wieder. Vielen Dank.

Olitschka · 10.11.2015, 19:42

Hab was zu der gelben "Plastikflasche" gefunden

Stabilisator vorn / Dynamic Drive | BMW 7' E65 745i N62 Europa
Leider sieht man nicht wo es endet.

E65-Enthusiast · 10.11.2015, 20:39

Danke.

Kann mir jemand weiterhelfen wie ich es repariert bekomme?
Oder jemand der einen n62 745i Motor hat und mal kurz reinschaut oder das wirklich da unten in die Karosserie geht.

Bin wirklich für jede Hilfe dankbar.

Wally · 11.11.2015, 10:51

Das ist die Entlüftung der servopumpe. Das Fläschchen ist ein Filter, dass die Leitung Richtung pumpe nicht mit Dreck voll wird. Eigentlich sollte da gar kein Öl raus kommen. Das Teil steckt einfach in dem radhaus. Kannst es auch liegen lassen. Das hört ab dem Filter auf.

Was die Ursache dafür ist, dass deine servopumpe da öl rausspuckt weiß ich nicht. Das teil müsste am anderen Ende irgendwo Richtung DynamicDrive gehen... weiß es nicht mehr.

E65-Enthusiast · 11.11.2015, 12:32

Danke Dir Wally.

OK bedeutet also das das Hydrauliksystem an einer x-beliebigen Stelle verstopft ist, verstehe ich das richtig? Gibt es dann bekannte Stellen wo er sich zusetzt? Habe mal etwas vom Ventilblock und Rost gelesen.

Der Schlauch geht direkt unten an die Hochdruckpumpe die im Stabilisator integriert ist. Entlüftet dann wohl das Dynamic Drive System.

Habe bisher auch immer Probleme mit der rechten Seite des Dynamic Drive gehabt. Linkskurve stabilisiert er sich, gehe ich in eine starke Rechtskurve merkt man wie er sich merklich neigt. Nimmt man die Kurve zu stark gibt es vorne einen Knack und die Meldung "Dynamic Drive" gestört.
Nach einer gewissen zeit kam auch die Meldung "Lenkung", weil er dadurch wohl auch etwas Öl auf lange Zeit verlor(Wo weiß ich nicht).

Habe letztens die Pendelstützen getauscht, dabei habe ich die Pendelstützen abgemacht und den Motor mal kurz laufen gehabt. Auf der rechten Seite ging der Stabilisator sofort runter. Motor aus und der Stabilisator war rechts und links komplett verdreht. Also rechte Seite ging runter und linke Seite blieb an Ort und Stelle. Zum Einbau der Pendelstützen musste ich den Motor wieder starten, dann konnte ich den Stabilisator rechts und links unabhängig voneinander wieder drehen. Seitdem funktioniert das Dynamic Drive gefühlsmäßig in Rechtskurven überhaupt nicht mehr. Sprich die Fehlermeldung kommt häufiger auch schon bei leichten Rechtskurven.

Der Einbau ist ungefähr 2-3 Wochen her.
Gestern habe ich dann mal von unten und oben den Motor vorsichtig mit Hochdruckreiniger und Kaltreiniger sauber gemacht. Beim ersten Start kamen auch erstmal Geräusche für 10 sekunden als würde sich einein spannrolle oder der Keilriemen verabschieden. Ca.30 km danach kam jetzt das Problem. Geräusche gab es bei der Fahrt keine. (War da übrigens beim TÜV )

Einfach mal zur Info. Das ist mir bisher aufgefallen.

Bin wieder für jede Hilfe dankbar.

benötige das Auto schnell wieder

Wally · 11.11.2015, 13:56

Also mit DD kenne ich mich kaum aus. Ich glaube es gibt eine Reparaturanleitung wie das Teil entlüftet wird oder so. Ggf ist bei dir auch was kaputt, dass er Öl rausspuckt statt Luft. Ab hier kann ich aber kaum helfen. Da sind jetzt andere Experten gefragt. Könnte höchstens was im TIS raussuchen LASSEN von einer BMW Werkstatt natürlich. Aber ggf kommst du ohne Diagnose Interface und entsprechender Software nicht weiter. Das könnte aber nur zum lokalisieren des Fehlers helfen. Tippe aber auf ein mechanisches Problem. Irgendwas ist defekt. Ggf muss ein Teil oder das ganze DD getauscht werden. Ggf brauchst du die Software etc dann auch gar nicht.

E65-Enthusiast · 12.11.2015, 09:58

Ich denke ja mal das da irgendetwas kaputt gegangen ist.
Ich schau jetzt das ich erstmal den FS ausgelesen bekomme, bewegen kann ich den Hobel ja nicht.

Das Dynamic Drive besteht ja prinzipiell aus 3 Teilen.

Der Lenkhilfpumpe, dem Ventilblock und dem Schwenkmotor im Stabilisator vorne.

Ist jetzt die Frage ob es etwas kleines ist, wie z.B. das nur die Entlüftungsventile defekt sind. die gibt es ja zu kaufen

http://de.bmwfans.info/parts-catalog...ive/#6759856_9

oder halt etwas im Schwenkmotor.

Oder der Ventilblock spinnt und evtl zu viel Druck ausübt?

Kenne mich leider auch nicht gut aus wie die Systeme ineinander laufen.
Gibt es hier jemanden der sich damit auskennt und sich daraus einen Reim bilden kann?

Noch eine andere Frage, wie kann ich den das THEMA umbenennen?

Liebe Grüße

E65-Enthusiast · 16.11.2015, 22:31

So das Problem ist gelöst. Kurze fehlerbehebung falls jemand das gleiche hat. Der Stabilisator unten war defekt bzw der Schwenkmotor.

Habe diesen komplett gegen einen gebrauchten für 150 Euro getauscht und muss sagen, ich kam jetzt erst in den Genuss was Dynamic Drive wirklich bedeutet.

Wenn jemand Probleme hat das das DD in Kurven aussfällt und sich stärker neigt als üblich so wie bei mir, rate ich mit dem Stabilisator anzufangen, ist einfach zu wechseln.

Selbst wenn ich die Kurve so schnell und wendig nehme das das Heck fast ausbricht. Bleibt die Karosserie Kerzengerade, bzw waagerecht.

Liebe Grüße

*mattin* · 07.08.2020, 21:41

Danke für die Fehlerbeschreibung,

ich habe im Moment das gleiche Problem und bin ganz froh schon die Diagnose zu haben. Leider ist das DD bei BMW sehr teuer. Ich hoffe ein gebrauchtes tut noch längere Zeit seinen Dienst.

*mattin*

BMWMAX · 07.08.2020, 23:45

Es gab auch schon positive Erfahrungen mit „generalüberholten“ Teilen von Nagengast aus Polen. Habe selber keine Erfahrungen, aber wenn das gebrauchte Teil auch versagt, wäre das eine weitere Option.

https://nagengast.pl/de/produkt/akti...bmw-7-e65-e66/

Viele Grüße, Max