BMW 7er, Modell E32 |
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02.07.2020, 15:24
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2018
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E32-730i (10.92)
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Hallo zusammen,
ich fahre einen E32 mit dem M60B30 Motor, Baujahr 1992.
Ich war gerade dabei den Membrandeckel zu tauschen.
Hatte das Teil mit der Nummer 11617501562 bestellt.
Der ausgebaute Deckel hat eine andere Nummer und zwar die ...563.
Die Innenseite sieht auch ganz anders aus. Habe ich jetzt das Falsche Teil bestellt? Oder passt der neue Deckel trotzdem?
Könnte morgen bei einem Ersatzteilhandel in Mainz das Teil mit der Nummer 563 abholen.
Außerdem würde ich ganz gerne wissen wo genau die Membran überhaupt sitzt und wie die aussieht^^
Hier ein paar Bilder zum Vergleich der beiden Deckel.
Der Anschluss des neuen Membrandeckels sieht ganz anders aus als beim alten.
https://www.bilder-upload.eu/bild-97...96133.jpg.html
https://www.bilder-upload.eu/bild-41...96167.jpg.html
https://www.bilder-upload.eu/bild-d1...96192.jpg.html
https://www.bilder-upload.eu/bild-5c...96214.jpg.html
ich bräuchte bis spätestens morgen früh auf jeden Fall eure Hilfe
Wenn ihr Infos habt könnt ihr mir auch gerne eine PN schreíben.
Vielleicht geht auch ein kurzer Anruf.
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02.07.2020, 15:54
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Das Teil passt so nicht, da in der Ansaugbrücke ein Rohr ist,
was wieder aufgesteckt werden muss.
Kann man das Dreieck evtl. drehen und abziehen ?
Die Membran sitzt aussen in dem runden Deckel, einfach abhebeln.
M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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02.07.2020, 16:33
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Dann ist es die falsche.
M f G
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02.07.2020, 22:49
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ '94 / seit 02/2011 BMW F10 530d
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Das Rohr wird aber nicht in der Mitte, sondern unten rechts auf den schwarzen Anschluss (Bild 2 der ersten Bilderserie) gesteckt, und den haben beide. Meiner Meinung nach sollte das so passen.
Soweit ich mich erinnern kann, wird beim E38 ein zusätzlicher Schlauch angeschlossen, den es beim E32 nicht gibt. Der Anschluss wird daher im E32 einfach mit einer Kappe verschlossen. Der neue Deckel sollte somit sowohl für den E32 als auch für den E38 verwendbar sein. Beim E32 sind normalerweise dann aussen 2 Kappen angebracht (eine kleine und die große). Und die müssen auch definitiv drauf sein, denn sonst zieht der Motor massiv Falschluft.
Geändert von yreiser (02.07.2020 um 23:08 Uhr).
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02.07.2020, 23:50
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von yreiser
Das Rohr wird aber nicht in der Mitte, sondern unten rechts auf den schwarzen Anschluss...
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Das was Du meinst, ist das Entlüftungsrohr, was von vorn vom Ölabscheider kommt.
Ich meine das Rohr in der Ansaugbrücke, und das passt NICHT.
M f G
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03.07.2020, 06:52
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ '94 / seit 02/2011 BMW F10 530d
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Rohr in der Ansaugbrücke haben nur die M62, nicht die M60 Motoren.
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03.07.2020, 11:00
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von yreiser
Rohr in der Ansaugbrücke haben nur die M62, nicht die M60 Motoren.
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Schau aufs 3. Bild in Post 1 , da kann man das Ende des Rohres sehen.
M f G
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03.07.2020, 12:33
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ '94 / seit 02/2011 BMW F10 530d
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Auf Bild 3 ist kein Rohr zu sehen.
Ich weiss aber definitiv, dass mein M60B30 da auch kein Rohr hat. Auch der ETK zeigt bei keinem M60 ein Rohr, nur bei den M62.
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03.07.2020, 12:42
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von yreiser
Auf Bild 3 ist kein Rohr zu sehen.
Ich weiss aber definitiv, dass mein M60B30 da auch kein Rohr hat. Auch der ETK zeigt bei keinem M60 ein Rohr, nur bei den M62.
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Auf Bild 3 ist das hintere Ende des Rohres Nr. 10 (der Teller rechts im ETK) ganz deutlich zu sehen.
Entweder würde die Brücke umgebaut, oder die Fz. Daten sind falsch.
M f G
http://de.bmwfans.info/parts-catalog...nifold_system/
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