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Alt 04.07.2020, 22:31   #21
Ralle735iV8
Der erste Marrakeshbraune
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Sieht fast aus wie Einhornscheisse!

Habe so etwas (ähnliches) schon öfters gesehen!

Ich hatte jetzt schon mehrmals Fahrzeuge wo Kühlerdicht reingeschüttet wurde, wir haben dann mal das Kühlerdicht von Liquimoly bestellt und ausgeschüttet, dort sind lauter kleine Metallisch Glitzernde Partikel drin, da es bunt schimmerd haben wir es spasshalber Einhornscheisse genannt!

Gibt ja viele Hersteller, evtl einer wo Kupferfarbene Partikel drin sind!


Soll nur ein Hinweis sein, ich sage nicht das es auch das ist!
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"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

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OO (|||)(|||) OO
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Alt 04.07.2020, 22:32   #22
stompy0815
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Ich hatte die heute erst runter, ich glaub 32er. Ich hab einen Schraubendreher an den kleinen 4 Schrauben verkeilt und festgehalten. Ging gut ab. Und im Vergleich zu dem Platz den man sonst hat sind das ja gigantische Freiräume
Die Schraube die zu lang ist: das ist die, die durch die andere Riemenscheibe abgedeckt ist, oder?
stompy0815 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2020, 22:43   #23
Markus525iT
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Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Das ist die die durch die Passhülse geht, also die oberste. Sieht man aber auch an der Wapu.

Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
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Alt 04.07.2020, 22:44   #24
stompy0815
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Zitat:
Zitat von Ralle735iV8 Beitrag anzeigen
Sieht fast aus wie Einhornscheisse!

Ich hatte jetzt schon mehrmals Fahrzeuge wo Kühlerdicht reingeschüttet wurde, wir haben dann mal das Kühlerdicht von Liquimoly bestellt und ausgeschüttet, dort sind lauter kleine Metallisch Glitzernde Partikel drin, da es bunt schimmerd haben wir es spasshalber Einhornscheisse genannt!
Einhornscheisse
So silbrig glänzende Partikel sind auch drin, sieht man aber nicht auf den Fotos. Da könntest Du Recht haben
Ich muss eh die Wasserpumpe tauschen, dann versuch ich mal den Kreislauf zu spülen um das wieder raus zu kriegen.
stompy0815 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2020, 22:51   #25
arrie
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Ja das ist die. Ich hatte dann ein Eisensägeblatt angesetzt und wollte die durchsägen. und mit einem mal ging die dann raus. also das ist so ein wenig Fingerspitzengefühl. kostet natürlich zeit und Geduld. ja 32 er maulschlüssel war das. wenn du das richtige werkzeug hast und alle teile ist das an einem tag erledigt. dauert immer länger wenn man das das erste mal macht. kühlwasser ablassen hast du beifahrerseite am kühler eine blaue ablsasschraube. da passt ein halb zoll schlauch drauf.
arrie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2020, 07:15   #26
Dennis Wi.
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Ich empfehle dir vorher mal zu schauen ob das Thermostat im FS steht. Wenn ja tausche es direkt mit da es ja in der Wapu steckt und du sie eh in der Hand hast.Dichtungen und Kleinteile mach sie auch neu ist stressfreier als wenn nochmal alles auseinander nehmen musst weil was undicht ist.Wenns Kühlerdicht ist dann hat der Vorbesitzer irgendwo nen Wasserverlust gehabt. Hast du dir mal die Bohrung in der Wapu angesehen ob vielleicht Probleme mit dem Wasserrohr oder woanders Spuren sind?
Dennis Wi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2020, 10:37   #27
stompy0815
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Ort: Kressberg
Fahrzeug: E65-735i (05.2002)
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Thermostat hab ich erst im März ein neues von Wahler montiert, da der Vorbesitzer ein Loch rein gebohrt hatte. Das Auto ist im Winter daher nur schwer auf Temperatur gekommen. Das ersetze ich daher nicht.
Das berühmte Wasser-Auslauf-Loch neben der Wapu ist offen, aber es ist ein Innengewinde drin. Da war also mal ne Schraube drin.
Da ist wohl mal was gemacht worden. Das würde auch Kühlerdichtittel oder Kupferpaste bei der Montage erklären. Die (defekte) Wasserpumpe ist auch nicht mehr original und sieht äusserlich recht neu aus.
Kann ich irgendwie erkennen, ob Wasserrohr original ist ohne zu demontieren? Evtl. wenn die Wapu ab ist? Würde mich interessieren.
Michael
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Alt 05.07.2020, 12:29   #28
Hubi
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Wenn im kleinen Loch an der Stirnseite des Motors eine Schraube drin war, kann man davon ausgehen, dass das Wasserrohr undicht war, denn da läuft das Kühlwasser dann raus. Mit der Schraube im Loch kann man nämlich erst mal übergangsweise fahren. Bei abgebauter Wasserpumpe kann man aus meiner Erinnerung ein neues/ anderes Wasserrohr nicht erkennen (habe die WaPu-Reparatur 2016 gemacht). Habe mich damals für die Wasserpumpe von SKF entschieden, dabei gleich Thermostat mitgewechselt. Bisher keine Probleme.
Hubi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2020, 12:37   #29
Dennis Wi.
Mittendrin im Geschehen
 
Benutzerbild von Dennis Wi.
 
Registriert seit: 25.07.2018
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: BMW F02 760Li 02.2011
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Hoffen wir mal das das Wasserrohr auch neu ist. Nicht das es nur eine Leichte Undichtigkeit war und deshalb Kühlerdicht zum Einsatz kam . Oder Wasserpumpe raus und mit Silikon zusätzlich geschmiert wurde das es erst mal dicht ist. Hab da schon vieles gesehen was Leute machen um schnell abzudichten um das Auto zu verkaufen.
Dennis Wi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2020, 13:26   #30
arrie
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Benutzerbild von arrie
 
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Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Wenn die Wasserpumpe ab ist sieht man wohl ob das Rohr ersetzt wurde anhand Farbe der Dichtung. Das Thema hatten wir erst vor kurzen hier. Wenn du das richtige Werkzeug hast und alles abgeht ist der Wechsel der Wapu in ein paar Stunden erledigt. Wenn du vorne dann erst mal alles weg gebaut hast hast Du schön platz und kannst den Motor auch mal schön sauber machen.

Gruß Arrie
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