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BMW 7er, Modell E32
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Alt 29.08.2008, 16:32   #1
PS-Monster--
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.08.2007
Ort: Freisbach
Fahrzeug: E32 750il (08.93)E32 750IA (10.93)Individual Sonderserie,E32 750iA(8.93) ,E38 750iA (04.99) E38 740i (09.1999) E32 750il Highliner (11.90)
Standard Stottern,Aussetzer ,Benzingeruch und schlechtes Startverhalten was ist der Fehler?

Hallo liebes Forum,
da ich zurzeit leider einiger Probleme habe und ich nicht weiß was der Fehler ist wolte ich euch um hilfe bitten.

Also folgende Probleme sind es mit dem Dicken , 1. Stottern beim Beschleunigen ,2. Aussetzer bei hohen Drehzahlen (ab 3000),3. Der Motoer schüttelt sich im Leerlauf ,4. Sehr sehr schlechtes Startverhalten ,5. straker Benzingeruch(nur wenn er läuft),6. die ganze Zeit bringt er die cc Meldung und das asc leuchtet dauerhaft.

Und er hat eine dauerhaft erhöhte Drehzahl sie liegt um die 800 -900 früher 550 bis 600 (in Neutral), in D will er wenn er kalt ist fast ausgehn da erhöht er selber auf 1100.

Das Problem habe ich jetzt seit ca. 2500Km.


Gruß
PS-Monster--

Geändert von PS-Monster-- (02.09.2008 um 10:55 Uhr).
PS-Monster-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2008, 16:40   #2
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Hallo

Schau dir doch erst mal deine Spritleitungen und Druckregler,sowie die Unterdruckschläuche zu diesen Reglern an, wenn er nach Benzin stinkt,
kann es sein,dass du irgendwo ein Leck hast,der Benzindruck fällt und das
wiederum kööööönnte schon deine ganzen Folgefehler ausmachen.

( du weisst ja, der Fuffi hat für jedes Zipperlein 1000 Möglichkeiten,woran
es liegen könnte)

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2008, 20:54   #3
-Anubis-
Mitglied
 
Benutzerbild von -Anubis-
 
Registriert seit: 29.08.2008
Ort: Estepona
Fahrzeug: 735i 1990
Standard jaja

das prob hatte ich bei meinem 5 er

habe die hinteren sprittleitungen getauscht ( vom tank bis zum rohr )

und im motor raum wenn du von oben drauf schaust siehst du eine ca 3-4 cm lange sprittleitung die wieder 2 rohre verbindet die war bei mir ach durch.

MfG
Oliver
-Anubis- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2008, 10:46   #4
PS-Monster--
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.08.2007
Ort: Freisbach
Fahrzeug: E32 750il (08.93)E32 750IA (10.93)Individual Sonderserie,E32 750iA(8.93) ,E38 750iA (04.99) E38 740i (09.1999) E32 750il Highliner (11.90)
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Hallo,so wir waren nun beim Bmw Cuntz in Speyer ,der Meister hat auch gesagt das es wahrscheinlich Benzindruckregler ist,denn haben wir dann auf verdacht getauscht(Ich weiß jetzt nicht ob die Fehler vom Druckregler kamen oder doch von den Sachen wo wir gleichzeitig mit getauscht haben).

Dann haben wir gestern noch folgendes getauscht/erneuert:


Luftschlauch vom LMM zur DK erneuert
Ölwechsel
Automatiköl wurde aufgefüllt
Zünkkerzen erneuert (alle)
Neue Zündspule
Neue Luftfilter
Innenraumfilter
Klimaanlage wieder aufgefüllt
Ölwannendichtung
Benzinfilter


Hat zwar jetzt eine Besserung gebracht, kein Starker Benzingeruch Starten tut er auch wieder 1A ,Aussetzer sind auch weg ,und Stottern ist auch weg nur noch leicht Rucklen ab 80Km/h .
Habe aber schon wieder ein neues Problem irgendwie muss da der Kontakt defekt sein für die P Stellung beim Automatikgetriebe D,R,N,1,2,3 gehen alle nur P nicht.

Ich möchte jetzt nur noch wissen woher dieses Ruckeln ab 80km/h kommt (aber nur beim Beschleunigen),und das mit der Parkstellung.
PS-Monster-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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