BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
31.05.2017, 00:30
|
#1
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ '94 / seit 02/2011 BMW F10 530d
|
Klimaanlage nach langer Zeit wieder in Betrieb nehmen
Ich möchte meine Klima nach langer Zeit wieder in Betrieb nehmen. Das System ist seit etwa 4 Jahren komplett leer (da ich damals den Motor ausgebaut habe). Ich weiss, dass es nicht unbedingt von Vorteil ist, dass die Anlage dabei längere Zeit komplett offen war.
Nun habe ich mir einen neuen Kompressor, einen neuen Kondensator und eine neue Trocknerflasche besorgt (alles von Nissens), sowie neue O-Ringe für das gesamte System (ausser am Verdampfer, wo ich eigentlich erstmal nicht ran wollte).
Die Leitungen im Motorraum habe ich gründlich gespült.
Gibt es was, was man beim Zusammenbau unbedingt beachten sollte?
Dann muss der neue Kompressor ja mit Öl befüllt werden. Wenn ich das richtig verstanden habe, wird das Öl in der richtigen Füllmenge (PAE 68, 160-200 ml) direkt vor Zusammenbau in den Kompressor gefüllt (nachdem das Konservierungsöl entfernt wurde)? Oder wird das Öl später zusammen mit dem Gas eingefüllt (was man hier und da in Foren so liest, ich mir aber kaum vorstellen kann).
Eine kleine Restmenge an Öl (angeblich ca. 20% der Systemmenge, wären also in etwa 40ml) befindet sich wohl noch im Verdampfer (den ich als einziges Teil ja nicht austausche). Soll ich deshalb nun eher die 160ml einfüllen, oder doch eher 200ml?
Geändert von yreiser (31.05.2017 um 00:36 Uhr).
|
|
|
03.06.2017, 16:35
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW 730iA R6 (E32) 1992, BMW 740ilA V8 (E32) 1993, BMW 318i touring (E30) 1988, Niesmann+Bischoff 6700iTA
|
Bei mir war über 8 Jahre die Klima außer Betrieb. Der Kondensator war undicht. Ich habe den Kondensator getauscht und vor einem Jahr neu befüllen lassen.
Was soll ich sagen... die Klima geht dieses Jahr noch immer sehr gut.
Also: Nicht zuviele Sorgen machen, wird schon.
|
|
|
03.06.2017, 18:38
|
#3
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
|
Ich dachte, dass machen die modernen Klima-Maschinen, welche die Werkstätten haben, alles nach Programm automatisch, oder?
|
|
|
13.06.2017, 14:35
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ '94 / seit 02/2011 BMW F10 530d
|
Ich habe mich letzten Endes für die Runderneuerung entschieden... habe also alles, was mit der Klima zu tun hatte, rausgeworfen und durch Neuteile ersetzt. Nur den Verdampfer behielt ich, da der noch wie neu aussah, genauso wie den Druckschalter.
Ersetzt habe ich also:
- Kompressor (Nissens)
- Kondensator (Nissens)
- sämtliche Leitungen (BMW)
- Trockner (Nissens)
- sämtliche O-Ringe (BMW)
- Expansionsventil am Verdampfer (BMW)
Die Arbeit war teilweise fummelig, war aber alles an 2 gemütlichen Nachmittagen und alleine machbar.
Heute wurde die Anlage befüllt... das Ding kühlt (wie auch erhofft) wie nie zuvor. Bei einer Aussentemperatur von 23,5 Grad hatte der Luftstrom gerade eben 10,4 Grad (im Leerlauf). Hat sich also gelohnt.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|