Heizung/Klima: Klima , wer schaltet E-Lüfter an ?

[Aprilscherz]

Hallo ( zunächst hoffe ich du bekommst es hin aber denke schon)
ich möchte hier nur eine zusätzliche frage stellen:

Ich wusste immer davon, dass es früher so war ,dass die Klima-kompressoren bei klima EIN immer an wären und bei erreichen der Schwelle wird dann zugeheizt(also fur den.normal denkenden menschen sehr unwirtschaftlich und bisher auch mit ein Grund warum ich die Klima so bald es geht ausschalte)
Oder ist das nur bei den.billigst-Klimas so gewesen?
Denn vorhin klang es so dass das beim e32 etwas besser geregelt ist? Also,dass die kupplung aufgeht wenn es nicht gebraucht wird.
Wäre interessant.
Kay

[yreiser]

Zitat von Aprilscherz

Hallo ( zunächst hoffe ich du bekommst es hin aber denke schon)
ich möchte hier nur eine zusätzliche frage stellen:

Ich wusste immer davon, dass es früher so war ,dass die Klima-kompressoren bei klima EIN immer an wären und bei erreichen der Schwelle wird dann zugeheizt(also fur den.normal denkenden menschen sehr unwirtschaftlich und bisher auch mit ein Grund warum ich die Klima so bald es geht ausschalte)
Oder ist das nur bei den.billigst-Klimas so gewesen?
Denn vorhin klang es so dass das beim e32 etwas besser geregelt ist? Also,dass die kupplung aufgeht wenn es nicht gebraucht wird.
Wäre interessant.
Kay

Steht doch im Seite 1 verlinkten Dokument (S.21)

[Aprilscherz]

Hatter recht

[mms7mms]

Moin, erster Teilerfolg ist erzielt ...

Der Vorwiderstand vom E-Lüfter war defekt. In meinen Augen noch dem Abschrauben eigentlich eine Fehlkonstruktion. Der Widerstand ist auf ein Blech gesetzt was dann die Wärme nicht weitergeben kann weil es in das Plastik des Lüfters geschraubt ist. Hab jetzt einen größeren 100W Widerstand verbaut welcher jetzt noch den Vorteil hat Klemmstellen zu haben , und haben den dann mit den vorderen Metallträger verschraubt. Dieser wird jetzt ordentlich warm ...

Jetzt läuft sofort mit Klima an der E-Lüfter auf kleiner Stufe. Am eigentlichen Problem dass die Klima dann nicht mehr geht hat sich nichts geändert. Lediglich geht jetzt erstmal die 2te Stufe des E-Lüfters nicht mehr an. Ich denke dass die vorher durch den Überdruckschalter 17,5 Bar im Trockner gekommen ist.

Den ( noch fehlenden ) 2 StufenTemperaturschalter bekomme ich so nicht in den ( falschen ) Kühler eingesetzt. Die Idee wäre jetzt den oben am ende der Wasserleitungen in einen der beiden Blindstopfen in das Metall zu schrauben .. ???

Trotzdem denke ich dass auch dann das Problem mit der Klima noch sein wird , da jetzt mit dem mitlaufenden E-Lüfter auf erster Stufe die Temperatur immer auf Mitte im Kombi steht und nicht steigt. Die Klima aber nach paar Minuten nicht mehr geht ...

Gruß mms7mms

[mms7mms]

So , Schalter ist im oberen Block ( siehe Bild ) mit verbaut und funktioniert auch. ( Ja , ich hatte nur GRAUES selbsverschweißendes Isoband für die beiden anderen Stecker .... ;-) )

Das Problem mit der Klima ist dadurch nicht gelöst.

Die Klima funktioniert schon nicht mehr bevor die erste Stufe vom E-Lüfter kommt ... also heute bei den Temperaturen vom Start des Motors an ( kalt ) nur ca. 4-5 Minuten

Gruß mms7mms

[yreiser]

Gas ist genug drin?
Ansonsten kommt ja nicht mehr viel in Frage.
Ich würde erstmal den Druckschalter wechseln. Wenn's der dann auch nicht war bleibt eigentlich nur noch das Expansionsventil.

[mms7mms]

Wurde aus dem Grund neu befüllt ...

Der Druckschalter im Trockner ?

Gruß mms7mms

[yreiser]

Zitat von mms7mms

Wurde aus dem Grund neu befüllt ...

Der Druckschalter im Trockner ?

Gruß mms7mms

Ja genau. Es gibt nur diesen einen. Der ist nur aufgeschraubt, und kann gewechselt werden, ohne dass Kältemittel entweicht.

Eine weitere Fehlerquelle könnte der Temperatursensor sein, der im Innenraum vor dem Verdampfer sitzt, s. hier:
 http://www.7-forum.com/forum/5/aerge...oest-1530.html
Den kann man z.B. mit INPA schön auslesen.