BMW 7er, Modell E32 |
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18.01.2011, 20:04
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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Niveauregulierung undicht?
moin, beim starten des motors und während des laufs tropft öl fast direkt unter der ölwanne runter.. kann das von der nivoreg sein? meiner hängt hinten auch extrem runter..
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18.01.2011, 22:40
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Bessenbach
Fahrzeug: E38 740il PD 4/96 - E39 528iT PD 9/98
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Sorry, aber irgendwie hab' ich das gefühl du hast dir ne rollende Baustelle besorgt.
Im Motorraum gibt's jede Menge Öle und flüssigkeiten, da mußt du mal nachsehen aus welcher Leitung bzw von welchem Bauteil es tropft.
Und natürlich die entsprechenden Füllstände kontrollieren.
Gruß, Ulli
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18.01.2011, 23:53
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Es wäre schon eine grosse Hilfe, wenn Du uns sagen könntest, welche Färbung das Öl hat, welches Du, Bzw. das Fahrzeug Verliert.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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19.01.2011, 00:23
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#4
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Hallo,
wenn du sagst das dein Wagen hinten extrem Hängt ist mit sicherheit mit deiner Niveau was nicht in Ordnung
__________________
Gruss Hermann
Und dann Wünsche ich noch einen schönen Tag
Bilder vom V8 in meinem Fotoalbum
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19.01.2011, 06:33
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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das öl ist schon relativ dunkel, könnte also auch das alte motoröl sein..
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19.01.2011, 08:26
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ist das Öl Dunkel, könnte es schon Motoröl sein. Dann würde ich mal auf Undichte Verbindungen, oder Defekte Schläuche, vom Motor, zum Ölfilter Tippen. Oder aber, das Hydrauliköl, ist so Verschlissen und verschmutzt, das es schon Dunkel geworden ist, und hier eine Undichtigkeit vorliegt. Diese zu finden, ist allerdings schon etwas schwieriger. Am besten mal den Motorraum reinigen, und dann mal Kontrollieren, wo die "Suppe" herauskommt. Das der Wagen Hinten "Hängt", muss nicht unbedingt bedeuten, das Vorne eine Undichtigkeit im Hydraulischem System anliegt, sondern es könnte auch Hinten Direkt ein Fehler in der Hydraulik, zu finden sein.
Gruss dansker
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19.01.2011, 13:10
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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die druckspeicher sind aufjedenfall kaputt. das auto ist hinten hart wie brett..
kann es auch von der ölwannendichtung kommen, oder ist das eher unwahrscheinlich?!
könnte es bei der nivo auch was teures werden?! oder kann das nur eine undichte leitung sein?!
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19.01.2011, 13:24
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Wenn Dein Auto hi.extrem runter hängt muß er ja hart wie Stein sein.Der hat warscheinlich kein Federweg mehr.Müsste man mal das Niveauventiel nachsehen wie das steht.Auch wenn die Druckspeicher kaputt sind muss er sich heben.
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19.01.2011, 16:18
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 735iA (07_1990)
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hängt er denn hinten immer?
Meiner hängt hinten, wenn er rumsteht. Das ist bestimmt auch nicht in Ordnung so, aber sobald er gestartet wird, kommt der Hintern hoch. D.H. der Druck in der Niveaumatik baut sich zumindest auf und hält sich dann. Da ich vorher einen Citroen CX hatte, hat mich das nicht gewundert
Aber größeren Ölverlust kann ich bei meinem nicht feststellen.
Wenn bei Dir GRÖSSERE MENGEN ÖL verloren gehen, müßtest Du doch auch am Füllstand sehen können, wo's fehlt...
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19.01.2011, 16:28
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von goldener
hängt er denn hinten immer?
Meiner hängt hinten, wenn er rumsteht. Das ist bestimmt auch nicht in Ordnung so, aber sobald er gestartet wird, kommt der Hintern hoch. D.H. der Druck in der Niveaumatik baut sich zumindest auf und hält sich dann. Da ich vorher einen Citroen CX hatte, hat mich das nicht gewundert
Aber größeren Ölverlust kann ich bei meinem nicht feststellen.
Wenn bei Dir GRÖSSERE MENGEN ÖL verloren gehen, müßtest Du doch auch am Füllstand sehen können, wo's fehlt...
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Dann sind die Stoßdämpfer nicht mehr dicht.Beim TE.bin ich aber der Meinung das das Niveauventil nicht richtig eingestellt ist.
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