Getriebe Nach 2 Stunden Autobahn nur noch 3. Gang

Giulia · 09.01.2019, 12:17

Hallo zusammen,

mein guter E38 735i hat eine lustige neue Angewohnheit.
Er schalten für gewöhnlich ganz normal, lediglich nach ca. 2 Stunden Dauerbetrieb auf der Autobahn schaltet er nur noch in den dritten Gang (also nicht mehr höher, er zieht also schon bei 80 in den roten Bereich), und springt auch sofort zurück, wenn ich mit der Hand schalte. Zusätzlich schaltet er dann beim Ausrollenlassen so hart zurück, dass es sich fast wie ein Auffahrunfahrt anfühlt. Wenn ich ihn für ein paar Minuten ausschalte ist es danach wieder besser.

Der Fehlerspeicher sagt bis jetzt nichts, und der Wagen ist auch noch nicht ins Getriebenotprogramm gesprungen.

Aber ich traue mich natürlich nicht mehr längere Strecken zu fahren.

Vor ca. zwei Jahren wurde ein Getriebeölwechel durchgeführt. Der Kilometerstand ist ziemlich genau 222.220.

Vorschlag der Werkstatt ist auf Verdacht den Schieberkasten auszutauschen für 1130 € oder eine Komplettinstandsetzung für 3750 €.

Hat irgendjemand sowas schon mal gehabt und Ideen dazu?

Lieben Dank
Giulia

Malcolm · 09.01.2019, 12:35

hört sich für mich irgendwie nach nem öl problem an. Fehler auslesen, öl stand checken, ..

Geithain · 09.01.2019, 12:47

macht das Fahrzeug wenn etwas mit der Kühlung nicht stimmt um den Durchsatz in den Kühlern und damit die Effizienz zu erhöhen bis der Fehlzustand behoben ist. Kann Getriebeöl oder Kühlwasser sein

Hatte ich beim 750 das er nur noch in den 4ten schaltete, da war es das Getriebeöl welches zu heiss war. In der Stadt schaltete er nicht auf niedere Drehzahlen als die Visco des Lüfters defekt war.
Die Temperaturanzeige im Tacho ist wertlos! die bleibt gefühlt von 60-130 Grad Wassertemperatur in der Mitte stehen und zeigt erst mehr wenn der Motor schmilzt.

Zur Ermittlung des Fehlers sollte Diagnosegerät verwendet werden.

Giulia · 09.01.2019, 14:41

Vielen Dank schon mal, aber das Diagnosegerät hat ja nichts ausgespuckt und der Getriebeölstand ist in Ordnung. Das mit der Kühlung ist natürlich interessant...

V8 Testdriver · 09.01.2019, 14:52

Schau mal per Diagnose, ob der Tempsensor im Getriebe einen defekt hat, wenn der Fehler mit dem 3. Gang auftritt.

Giulia · 09.01.2019, 15:25

Hallo Geithain,

danke für Deine Antwort, aber er schaltet ja nicht höher, das heißt er zieht bei 80 in den roten Bereich. Das wäre ja eher kontraproduktiv, wenn er zu heiß wäre. Oder habe ich Deine Antwort nicht richtig verstanden?

Geithain · 09.01.2019, 16:00

Hallo, hast Du richtig verstanden.
Die Leistung wird vom Motor bei konstanter Geradeausfahrt durch den Luftwiderstand gefordert.
Fährt das Fahrzeug langsamer wird statisch weniger Leistung gefordert, das hat in erster Linie nichts mit der Drehzahl zu tun.
Man zwingt dich damit den Motor nicht auslasten zu können. Höhere Drehzahlen führen zu höheren Fördermengen der Pumpen und damit zu mehr Durchsatz in den Kühlern.

In der Summe ergibt das weniger Belastung und mehr Kühlung.

**PacificDigital** · 09.01.2019, 16:47

Gab es doch schon öfter...
Der Ölkühler vorne kühlt einfach nicht mehr...
Das kann Dreck sein oder er ist innen verstopft/lässt nichts mehr durch.
Fehlerspeichereintrag gibt es dadurch nicht.
Der Fehler wird öfters im Anhängerbetrieb auf der AB beschrieben

Puddlejumper · 09.01.2019, 17:09

Sorry fürs OT..aber mir drängte es sich auf....

https://www.youtube.com/watch?v=_0nsO9IS2Vs

Geithain · 09.01.2019, 18:16

*OT

/OT