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Alt 07.01.2021, 13:50   #21
HIGH-LINE
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Registriert seit: 16.10.2007
Ort: Idstein-Eschenhahn
Fahrzeug: E38-740i AT5 (05.00), E31-840CI MT6 (03.96), E36/7-2.8i MT5 (12.97), Lotus Esprit S3 N/A (05/81)
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Bitte nicht verwechseln,

1. Rückschlagventil: -> Das Motorenöl im Filtergehäuse bleibt nach stillstand der Ölpumpe.

2. Weiteres Ventil: Ablaufen des Motorenöls bei Service (Ölfilterwechsel)
-> Das ist das bekannte Problem.

Das Ersterer, zu dem ich berichtet habe, konnte ich über die Suche leider nicht finden.

Mein Nachtrag galt der Allgemeinheit, damit niemand auf die falsche Spur geführt wird und als Abschluss meiner Untersuchung.

Trotzdem Danke für deinen Beitrag.

Gruß,
Edgar
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