BMW 7er, Modell E32 |
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17.01.2008, 22:51
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#1
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Rider on the Storm
Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Ronneburg
Fahrzeug: E23 732iA 3.85/ E32 730i V8 9.92
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Mit Xenon vom E39 durch den TÜV?
Hallo,
mein gutes Stück hat ja Xenonbrenner vom E39 verbaut, aber ich muss bald zum TÜV, gibt es da ein paar Probleme? Wie sieht es allgemein mit der STVO, ist das zulässig?
MfG Baumerous
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17.01.2008, 22:57
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#2
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Hast du die Scheinwerfer als Ganzes eingebaut? Die Zulassung gildet nur für die komplette Leuchte, wenn du den Brenner zusammen mit den Reflektoren vom E32 betreibst, ist das höchst illegal.
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Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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17.01.2008, 23:04
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#3
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Ruhe in Frieden Rottaler2
Registriert seit: 14.10.2002
Ort: Ainring / Bayern
Fahrzeug: 740i E32 Bj. 04/92, 740i E38 Bj. 09/96 & 320i E46 (Winterauddo)
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Hab bei meinem auch die Brenner und Steuergeräte aus nem E39 verbaut... in die originalen SW... im März steht bei mir auch TÜV an.
Da es ja beim E32 das Xenon serienmäßig gab, sollte es i.d.R. keine Probleme geben...
Umso besser ist natürlich, wenn ne ALWR bzw. Niveauregulierung und ne SWRA verbaut ist.
Auch sollte der Einbau der Brenner und der STG "original" aussehen.
Ob´s hilft oder auch nicht: Ich hab bei meinem die BMW-Aufkleber "Gasentladungslampen... Hochspannung... Vorsicht... bla, bla, bla" jeweils links und rechts auf den Querträger geklebt; so sieht´s irgendwie noch originaler aus.
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17.01.2008, 23:23
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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habe noch nie Probleme beim TÜV (in D) mit so etwas gehabt, bei diversen Fahrzeugen, Omega B, E32, E38, Chevy von meiner EX... Wäre nur ratsam die Waschdüsen in der Stoßstange zu haben, noch nie erlebt das jemand geprüft hat ob funzt, waren bei mir auch immer, wenn verhanden, abgeklemmt, wegen Wasserverbrauch. LWR wäre ja auch vorhanden, bei automatischer eh nicht sichtbar - außer die Sensoren an den Achsen... Eintragung ist (meiner Meinung nach) auch nicht nötig, wenn es solche Scheinwerfer bei einem Modell serienmäßig gibt, bei denen die haben ist davon in den Papieren schließlich nichts zu lesen.
Wohne zum Glück inzw. in Spanien, da zieht sich an solchen Kleinigkeiten niemand hoch ...
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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17.01.2008, 23:25
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#5
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Rider on the Storm
Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Ronneburg
Fahrzeug: E23 732iA 3.85/ E32 730i V8 9.92
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Hallo,
es sind soweit ich erkennen konnte die Steuergeräte für das Xenon verbaut in den alten Reflektoren. Eine Scheinwerferreinigungsanlage und die automatische Leuchtweitenregulierung verbaut. Aber trotzdem flieg ich damit durch den TÜV?
MfG Baumerous
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17.01.2008, 23:44
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#6
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Ja, wenn der Prüfer aufmerksam ist, dann gibts keine Plakette. Die Scheinwerfer sind nur für den Betrieb mit H1-Leuchtmitteln zugelassen. Es ist auch so, dass richtige Xenonscheinwerfer eine anders verlaufende Hell-Dunkel-Grenze haben, als Halogenscheinwerfer. Liegt an der höheren Leuchtweite, beim normalen asymetrischen Abblendlicht geht der ausgeleuchtete Bereich rechts deutlich weiter, als bei Xenonlampen.
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17.01.2008, 23:45
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#7
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Ruhe in Frieden Rottaler2
Registriert seit: 14.10.2002
Ort: Ainring / Bayern
Fahrzeug: 740i E32 Bj. 04/92, 740i E38 Bj. 09/96 & 320i E46 (Winterauddo)
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Zitat:
Zitat von baumerous
Hallo,
es sind soweit ich erkennen konnte die Steuergeräte für das Xenon verbaut in den alten Reflektoren. Eine Scheinwerferreinigungsanlage und die automatische Leuchtweitenregulierung verbaut. Aber trotzdem flieg ich damit durch den TÜV?
MfG Baumerous
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Hi!
Wo sind die Steuergeräte verbaut? In den Reflektoren????
Wie schon erwähnt, mit SWRA und ALWR gibt´s normalerweise keine Probleme, dass es den E32 ja schon mit Xenon ab Werk gab.
Die SW sollten von hinten halt "original" aussehen... und nicht mit gedremelten Brenneraufnahmen oder Adaptern hervorstechen. Auch sollte man die STG einigermaßen "unsichtbar" positionieren und nicht irgendwo im Motorraum herumbaumeln lassen.
Kann auch sein, dass der Prüfer gar kein Interesse an der Originalität des Xenon zweifelt und schaut gar nicht genauer hin...
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18.01.2008, 12:39
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Beim E38 und wahrscheinlich auf E39 sind die Zünd- und Steuerunggeräte
unter den Scheinwerfer geschraubt, sind so kleine 80x80mm Boxen aus
Metall, von der nen paar Kabel abgehen.
Grüße
hfh
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BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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18.01.2008, 12:51
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#9
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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re:
Habe auch E39 Brenner und Steuergeräte und die "Vorsicht Xenonlicht" Aufkleber von BMW keinerlei Probleme mit Tüv Polizei u.s.w.!
Wichtig ist wenigstens Spritzdüsen der Scheinwerferreinigungsanlage!!!
Gruß DD
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Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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