BMW 7er, Modell E38 |
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01.05.2008, 00:26
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#1
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is driving in 7th heaven!
Registriert seit: 13.09.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E38 740i (01.97) fjordgrau
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2 Fahrwerksfragen an die Experten ;-)
Hallo Leute,
ich hab zwei Fragen an euch:
1. An der Hinterachsfeder habe ich 2 blaue Farbmarkierungen gefunden. Was haben die zu bedeuten? Bei meinem VW-Bus stehen die Farbmarkierungen für die unterschiedlichen Härten der Federn. Ist das bei BMW genauso und falls ja, welche Federn habe ich da drinnen? Kommen mir nämlich ein bißchen hart vor...
(Keine Sorge: ja, es sind noch die originalen und nein, ich habe S EDC nicht aktiviert!)
2. Der Faltenbalg, welcher das Tauchrohr des vorderen Stoßdämpfers vor Dreck schützen soll, ist bei mir ziemlich durchlöchert. Kommt der Dämpfer damit problemlos klar oder sollte ich den baldigst tauschen? Kostet ja nur ein paar Euro, aber man muss dazu den Stoßdämpfer oben lösen - ist ne blöde Arbeit, wenn´s nicht unbedingt notwendig ist. Aber wenn der Dämpfer keinen Drech verträgt, muss ich schnell handeln, denn wenn ich 2 EDC-Dämpfer (fast € 800,- das Stück!) kaufen muss, werde ich wohl oder übel bald verhungern müssen...
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"Erst wenn alle Bohrinseln versenkt und die letzten Tankstellen geschlossen sind werdet
Ihr erkennen, dass ihr in Fahrradläden und bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen könnt!"
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01.05.2008, 07:41
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2007
Ort: Lüneburger Heide
Fahrzeug: 728i BJ.98 / E34 520i touring /e39 528i
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Zu dem blauen Punkt kann ich dir leider auch nichts sagen. Zu der Schutzkappe der Kolbenstange kann ich nur sagen, daß ich sie erneuern würde. Erstens ist es für den Dämpfer nicht gut wenn Dreck rankommt und zweitesn sieht der TüV dfiese zerflätterten Schutzhülsen auch nicht gern.
Es werden bestimmt noch weitere Antworten folgen, in denen geschrieben steht, daß die Hülse egal sei, oder sich der Aufwand nicht lohnt. Schwachsinn! Wie du selbst schon sagst kostet so ein EDC-Dämpfer ein kleines Veermögen und allein deshalb ist es sinnig, den Scvhutz zu erneuern.
Die Kontrukteure werden sich schon etwas dabei gedacht haben, die Kolbenstangen durch solche Hülsen zu schützen.
Wenn du selbst schrauben kannst kostet es ja nur ein wenig Zeit und wenige Teuros für die Hülse+Achsvermessung.
Klar ist, wenn du jetzt alle Hülsen neu machen müßtest, und die Dämpfer auch schon einige km auf dem Buckel haben, brauchst du natürlich jetzt die Schutzhüllen nicht zwingend ersetzen. In dem Fall würde ich die Teile auch weglassen und warten bis ich neue Dämpfer kaufen muß.
Ich hoffe dir ein bißchen geholfen zu haben
LG Benni
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