Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Essen Motor Show 2006
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18.07.2003, 09:09
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#1
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Wie testet man eine Kupplung auf Verschleiß?
Hallo Forum,
ich als alter Automatikhase stelle mir gerade die Frage, wie man denn eine Kupplung bei einem manuellen Schaltgetriebe auf ordnungsgemäße Funktion bzw. Verschleiß prüfen kann. Da gibt es doch bestimmt gewisse Fahr- und Schalttechniken, um eine Diagnose stellen zu können. Wer kann mir denn hier helfen und mich beraten?
Dank und Gruß.
Freude am Fahren
Highliner
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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18.07.2003, 09:39
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Kupplungsverschleiss, Praxistest
Dass eine Kupplung verschlissen ist merkt man daran,
dass die Fuhre beim Beschleunigen nicht im gleichen Verhaeltnis vorwaerts geht,
wie die Drehzahl des Motors ansteigt.
Je weniger Anpressdruck zwischen Reibscheibe und Reibflaechen,
desto eher rutscht die Kupplung.
Man kann das provozieren, indem man an einer starken Steigung bei
niederer Drehzahl ( ca 2000 min -1 ) Vollgas gibt.
Ist die Kupplung am Ende, wird die Motordrehzahl hochgehen,
aber das Auto beschleunigt nicht.
Ein gutes Zeichen ist auch, wenn man die Antriebsraeder leicht zum Durchdrehen bringen kann.
( Schlupfregelung natuerlich ausgeschaltet )
In Ermangelung einer Steigung kann man auch die Handbremse ziehen,
um den Widerstand zu erhoehen.
Achtung, nicht nachmachen !
Unerschrockene Naturen stellen das Auto mit der Stossstange gegen eine stabile Wand,
reinsetzen, Gang rein, Gas, Kupplung kommen lassen.
Drehen die Antriebsraeder durch, ist die Kupplung noch gut (gewesen )
Geht nur die Drehzahl hoch, rutscht die Kupplung.
( Wie leicht die Raeder durchdrehen, ist abhaengig von der Gummimischung, der Temperatur
und der Reifenbreite )
Achtung ! Man kann mit solchen Tests die Kupplung auch erst ruinieren !
Gruss Manu
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Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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18.07.2003, 09:43
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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ich kann mich noch sehr gut an meinen 220D erinnern, bei dem ich das folgtendermaßen testete:
Feststellbremse festgemacht. 1.Gang und gut Gas; dann den Motor mit der Kupplung langsam abgewürgt.
Wenn die Kupplung runter ist, oder an der Druckplatte schon die Federn(Nieten) gebrochen sind, klappt das abwürgen nicht Ist schon "Hardcore" aber hat funktioniert.
Gruß Jens
__________________
OO \(|||)(|||)/ OO
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laut Kilometerzähler und Tankquittungen, da der BC lediglich "Schätzwerte" liefert.
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18.07.2003, 10:25
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 24.03.2003
Ort: Haltern am See
Fahrzeug: e 32 735i
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Handbremse anziehen, direkten Gang einlegen, gas geben, Kupplung kommen lassen als ob man losfahren moechte. Geht der Wagen aus ist die kupplung i.O. . Sollte der motor weiter drehen wenn man die kupplung lasgelassen hat ist die Kupplung defekt.
gruss
Ruhrpott
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18.07.2003, 10:40
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 535d
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..Prüfung der Kupplung..
..so wie es Ruhrpott vorgeschlagen hat ist es richtig!
Dies Verfahren schont auch den Kupplungsbelag, da die Drehzahl niedrig ist..
Gruß,
Hotte
__________________
Quod dixi dixi
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18.07.2003, 14:23
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#7
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Alternativ kann man auch den 5. Gang einlegen und versuchen,
loszufahren. Wenn der Wagen bei dem Versuch nicht abgewürgt
wird, hast du ein Problem mit der Kupplung
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18.07.2003, 16:42
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 24.03.2003
Ort: Haltern am See
Fahrzeug: e 32 735i
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der Direkte Gang ist der hoechste Gang. (nur mal als Info)
Ruhrpott
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18.07.2003, 16:56
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#9
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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Motor starten, höchsten gang einlegen, Fuß weg, läuft der Motor noch ........ hast ein Probelm.
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Gruß LEXX
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18.07.2003, 17:27
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#10
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Ruhrpott
darf es vielleicht auch der 4. Gang sein???
der ist nämlich 1 : 1 übersetzt, der 5. hingegen bereits untersetzt
gruss jürgen
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