Kennt sich jemand mit PPG CeramiClear...

[Stiefelknecht]

aus (ähh, ist glaube der D8122)

Hintergrund der Frage ist,
ich hab mein Auto vor nem 1/2 Jahr mit dem Klarlack überziehen lassen,
ich hab aber ca. 30 Staubeinschlüsse quer übern Wagen.
Der Lacker ist damals bis 2h nachts in der Kabine gestanden, da wollt ich ihn nicht noch mit Finish quälen
Ich mach das auch selber weil das ganze war so ne Art Freundschaftsbasis

Wie ihr ja wisst ist das Zeugs wenn ausgehärtet steinhart,
ich polier mir jetzt schon ne Ewigkeit den Wolf, denke immer die Sache ist erledigt, aber nachm nächsten Waschanlagenbesuch kommt die Wahrheit wieder ans Licht

Ich benutze unten abgebildete Scheiben,
hab schon folgende Produkte von 3M ausprobiert:
-weiss
-lila
-grün

Jetzt meine Fragen:

-Welche der 3 ist den am besten für diesen Klarlack geeignet

-Mach ich was falsch? Ich geh hin mach die Politur drauf und fahr dann eben mehrmals über die Stelle bis nix mehr von der Politur zu sehen ist.
Geh ich zu soft an die Sache ran?

-Was empfehlt ihr danach als Versiegelung?
Am besten ist bis jetzt Sonax BrilliantWax 1,
das hinterlässt "fast" keine Schlieren, aber eben nur fast

Also,
was nehmt ihr da für Arbeitsmaterial

Need help
Chris

[TS1304]

Unter Umständen mußt Du erst mal die Einschlüsse mit feinem Naßschleifpapier bearbeiten ( mindestens 2500er) und dann polieren. Nicht zu lange auf einer Stelle polieren, lieber andere Stellen zwischendurch und dann zurück. Du brauchst eine Feinschleifpaste bzw. Finishingpolitur. Die lhellblaue Kappe bei 3M müßte das da sein und die Versiegelung ist wieder mal Glaubensfrage. ich hatte mal das Ultrashine Protector und war sehr zufrieden. Leicht anzuwenden. Als Pads hatte ich welche, die aussahen wie Noppenschaum, sogenannte Antihologram-Pads
Gruß
Tim

[Stiefelknecht]

Hi,
klar,
die Stellen wurden mit ner 2000er Schleifblume vorbehandelt,
sonst krieg ich die Körner ja nicht eben

MfG
Chris

[TS1304]

Wo ist Dein Problem? Mach mal Bilder davon.
Gruß
Tim

[Stiefelknecht]

Mein Problem?
Dass die matten Stellen die ich nass mit der Schleifblume angeschliffen habe immer wieder zum Vorschein kommen.
Wie eben so ne unzureichend polierte Stelle eben aussieht.
Ich geh als nach dem schleifen hin und wisch die Stelle mit Fensterreiniger nochmals ab um sicherzugehn dass da alles poliert ist.

Muss aber dazu sagen dass das auch n sehr geübtes Auge und das genaue Licht braucht um die Stellen dann wieder zu erkennen.

Bilder kannste knicken,
mit meiner Kamera krieg ich das nicht eingefangen.

Hab jetzt mal PPG angeschrieben,
vielleicht können die mir ja ein gutes Schleifmittel empfehlen,
schließlich haben sie ja das Zeugs entwickelt.

MfG
Chris

[TS1304]

Wie gesagt, eventuell nochmal leicht mit 3000er Naß drüber und dann mit einer sehr feinen Schleifpaste nacharbeiten und dann mit Finishing auf hochglanz bringen. Paste habe ich Dir genannt. Manchmal muß man halt öfter drüberpolieren. In 10 Minuten ist das nun nicht erledigt, zumal der Lack ja schon gut hart ist.
Gruß
Tim

[Stiefelknecht]

Hi,
das mit 3000er wär noch ne Option
Dass das nicht in 10min erledigt ist, ist mir schon klar,
ich polier ja jetzt schon ca. in der Summe 20-30 Std.
Werd eben die hellblaue mal ausprobieren wenn PPG sich nicht melden sollte.

Thanks
Chris

[TS1304]

Wichtig ist halt erst ganz fein mit Naßpapier schleifen, dann evtl. mit feiner Schleifpaste und dann das Finishing. hab mir auch mal einen abpoliert. Aber habe ne recht vernünftige Maschine, da geht das dann.
Viel Glück.

[Stiefelknecht]

Sorry Tim,
muss dich nochmal nerven

Hab im WWW ne gute Seite mit Anwendungen von 3M-Polituren gefunden

Daraus geht hervor:

3M Hochglanz Politur 09376 [ Hellblaue Kappe ]

Verarbeitung von Hand oder mit einer Poliermaschine.
Sorgt für Hochglanz nach der Schleif-oder Feinschleifpaste.
Auch hervorragend geeignet zur Auffrischung des Glanzgrads bei
Reparaturlacken und leicht verwitterten Lacken.


Ich habe neuen kratzfesten Lack,
wäre daher nicht eher diese dafür geeignet?



3M Schleifpaste Politur E80349 -kratzfeste Klarlacke [ Gelbe Kappe ]

Für ein optimals Finish auf kratzfesten Lacken, die zB auf der neuen
S-Klasse von Mercedes verarbeitet werden.

Hoher Glanzgrad auch auf konventionellen Lacken. Zur bearbeitung
von Fehlstellen im Lack.

MfG
Chris

[TS1304]

Ja, dann nimm das gelbe. hab ich gestern auf die schnelle nicht gesehen ;-)
Gruß