Modell E65/E66 |
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25.03.2005, 23:43
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.10.2004
Ort: Altenbamberg
Fahrzeug: BMW M6 E64 BMW M5 E39 Alpina B12 E 32 Alpina B 10 Biturbo BMW M3 Kompressor
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730D 3 X Turbolader-Schaden
moin
habe heute den 3 Turbo-Lader Schaden an meinem 730 D 10/2004 mit CHIP-Tuning. nachdem gestern einen neuer eingebaut wurde bei km stand 23400 ist mir nach 250 km heute wieder kaputt gegangen hat jemand auch die propleme mit Laderschaden durch Chip-Tuning der eigentlichr defekt ist jedesmal eine Verstell-Einheit am Lader die fest geht es muß dann aber immer der komplette lader gewechselt werden habe jetzt schon 2 verschieden Chip verbauen lassen ????
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26.03.2005, 10:07
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.03.2004
Ort: 9450 Altstätten
Fahrzeug: BMW 735i 1997/ Z3 / Marcos 1600 GT/ Jaguar E Roadster/ BMW E30 M-Tech 2
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Ich kann dich nicht verstehen, da hast du einen Maserati 4200 GT und ein BMW M3 Kompressor im Stall und da möchtest du aus dem 730 D eine Rennmaschine bauen. Du hast doch zwei Autos, mit denen du schnell fahren kannst. Dann würde ich an deiner Stelle einen 760 iL kaufen, dann hast du ein Auto wo du bequem und auch schnell unterwegs sein kannst.
Wenn ich mal über eine Kurvenreiche Strasse den anderen das fürchten beibringen möchte, dann nehme ich nicht den 7er aus dem Stall, sondern meinen Roten. Er ist in einem Jahr schon 40 Jahre alt, aber am Berg und vor allem in den Kurven ist er fast unschlagbar!
Gruss
Gio
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26.03.2005, 11:46
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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Ich kann auch nicht verstehen. Weil ein Satz ohne Punkt und Komma über 4 Zeilen geht....
Nach 250 km sollte allerdings selbst bei Chiptuning der übelsten Sorte noch kein Defekt auftreten.
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27.03.2005, 21:31
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#4
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StandlichtXenon driver
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
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tja, vll. fährst du falsch??
übrigens war heute ein bericht bei VOX über chiptuning, schaust dir vll. mal die wiederholung an
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"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
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27.03.2005, 21:51
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#5
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Cruiser
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: erster Wohnsitz: Avalon zweiter Wohnsitz: Camelot
Fahrzeug: 728iA(09/96), 330CiA Cabrio (04/04) R1200C Cruiser (9/97)
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Hallo chief,
der Bericht war leider recht dürftig, beschäftigte sich zu sehr mit absolutem No-Name-Tuning für z.B. 39,- (Ansauglufttemperaturschwindel) und ging wenig auf 'professionelle' Versionen ein. Sämtliche vorgestellten Fabrikate sagten mir gar nichts.
Vermutlich war der Beitrag einfach viel zu kurz.
Gruß
Jochen
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Auge um Auge macht die Welt blind.
(Mahatma Gandhi)
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28.03.2005, 01:25
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#6
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StandlichtXenon driver
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
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da muss ich dir recht geben merlin. was ich allerdings interessant fand, das der turbo bis zu 10.000 u/min schneller dreht als serie!
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28.03.2005, 10:09
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.10.2004
Ort: Altenbamberg
Fahrzeug: BMW M6 E64 BMW M5 E39 Alpina B12 E 32 Alpina B 10 Biturbo BMW M3 Kompressor
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Zitat:
Zitat von chief4
tja, vll. fährst du falsch??
übrigens war heute ein bericht bei VOX über chiptuning, schaust dir vll. mal die wiederholung an
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moin
falsch fahren ??
ich gebe nur gas wie jeder andere auch
werde morgen den chip wieder runter machen
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28.03.2005, 10:12
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.10.2004
Ort: Altenbamberg
Fahrzeug: BMW M6 E64 BMW M5 E39 Alpina B12 E 32 Alpina B 10 Biturbo BMW M3 Kompressor
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Zitat:
Zitat von ISO
Ich kann dich nicht verstehen, da hast du einen Maserati 4200 GT und ein BMW M3 Kompressor im Stall und da möchtest du aus dem 730 D eine Rennmaschine bauen. Du hast doch zwei Autos, mit denen du schnell fahren kannst. Dann würde ich an deiner Stelle einen 760 iL kaufen, dann hast du ein Auto wo du bequem und auch schnell unterwegs sein kannst.
Wenn ich mal über eine Kurvenreiche Strasse den anderen das fürchten beibringen möchte, dann nehme ich nicht den 7er aus dem Stall, sondern meinen Roten. Er ist in einem Jahr schon 40 Jahre alt, aber am Berg und vor allem in den Kurven ist er fast unschlagbar!
Gruss
Gio
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will auch aus dem 730 d keine renn-maschine machen aber mit 22 zoll felgen braucht man etwas mehr dampf ...bmw 760il säuft und zu hoher wertverlust
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28.03.2005, 11:51
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von kompressor
will auch aus dem 730 d keine renn-maschine machen aber mit 22 zoll felgen braucht man etwas mehr dampf ...bmw 760il säuft und zu hoher wertverlust
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moin, moin
Da wie hier gerne Bimmer mit verschiedenen Felgen sehen, vor Allem wenn
einer 22" drauf hat, währe ein Foto toll !
Wir freuen uns schon darauf.
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28.03.2005, 12:05
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01
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Im Internet gibt´s grad keine derartigen Bilder...
...also wirst du auch kaum von diesem Fuhrpark Bilder sehen werden
Aber hauptsache, der "Chip" kommt wieder "runter"... wusste gar nicht, dass die BMW Mädels und Jungs in die E65 Steckerles-Chips verbaut haben ;-)
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