Motorraum Turbolader 730d

schutzschi · 06.04.2005, 13:58

Hallo zusammen,

hat der 730d eigentlich 2 Turbolader??? Und woher weiß ich, daß auch noch beide laufen... habe meinen 730d vor fast einem Jahr gekauft und er kam mir damals schon sehr lahm vor... jetzt ist mir aber auf der AB fast ein popliger 320d Touring davongefahren, kam dann gerade so (nachdem er zum 3.Mal Platz gemacht hat) im Schneckentempo an ihm vorbei.

Deshalb hoffe ich ja schon fast, daß da was nicht stimmt... kann aber leider nichts feststellen...

Silvio · 06.04.2005, 15:25

Hi,

730D hat ein Turbo der 740D V8 hat zwei.Wenn dein Turbo nicht läuft merkst du das sofort denn dann hat er überhaupt keine Leistung mehr.
320D wenn modifiziert hat 150PS und läuft echt gut.
Habe mal einen 136PS 320D vor facelift gefahren und der ging auf dem Tacho schon knapp 230kmh.
Tipp von mir wenn du meinst das dein Auto nich 100% Leistung hat,würde ich den LMM mal tauschen.
Das ist die häfigste Ursache dabei beim diesel.

Gruss Silvio

MyNameis · 06.04.2005, 21:26

Hallo

Ich habe einen 730D, BJ 12.98. Vor kurzem lies ich auf €+ den Turbolader Tauschen, dieser hatte einen Flüssigkeitsverlust.

Nun wenn ich auf der Autobahn 100 fahre und auf 120 beschleunigen will, dauert es ne ganze Weile bis meiner die 120 erreicht hat und hat es noch eine gerine Steigung beschleunigt er gar nicht, auch die Nadel von dem Benzinverbrauch bleibt gleich und geht nicht auf über 20 Liter, auch beim Kickdown! Ebenfalls von 0 - 100 braucht dieser fast 15 Sekunden, obwohl gemäss Info von BMW sollten es rund 9 Sekunden sein.

Nun wurde hier das LMM erwähnt, kann man dies irgendwie testen ob dieser noch richtig funktioniert oder hätte dies der Freundliche bei der Reperatur vom Turbo merken müssen?

Übringes habe einen Durschnittsverbrauch von rund 6,7 Liter... Stadt und Land... naja, für 2 Tonnen bin ich damit sehr zufrieden.

Silvio · 06.04.2005, 21:35

Hi,

also würd ich bei BMW auslesen lassen.die symptome hat ich schon beim Passat und a4 TDI.Zogen überhaupt nicht als ob der Motor keine Luft bekommt.
hab jeweils den LMM getauscht und dann gingen die wieder richtig gut.
Dein Verbrauch erscheint mir für voll anliegende Leistung als sehr wenig.(mein 730D hat damals um die 8-9l genommen)
Ich würde sagen zu 99% ist es der LMM.
Tausch Ihn und du wirst dich wundern.

Gruss Silvio

Uwe.F. · 06.04.2005, 21:45

Ziehe den LMM doch einfach ab und probiere es aus.
Wenn er ohne LMM besser läuft, ist dieser der Übeltäter.

Hope it helps.
Uwe

MyNameis · 06.04.2005, 21:48

Hallo

Danke für den Hinweis, will ich doch kurz mal ausprobieren? Kann ich da nur den Stecker rausziehen? Geht das nicht's kaput?

Uwe.F. · 06.04.2005, 21:57

Vor kurzem gab's hier einen Threat über dieses Thema. Dort berichteten eineige Kollegen, dass sie längere Zeit ohne LMM gefahren sind.
Da geht nix kaputt. Ausserdem - ein kaputter LMM liefert falsche Werte, gar keiner liefert auch keine falschen Werte. . .

Beste Grüße,
Uwe

Dieter2 · 06.04.2005, 22:25

Hatte das Problem letztes Jahr im Urlaub mit Caravan hinten drann.
Der zog nicht nen toten Hering vom Teller.

Zu Hause beim Freundlichen testen lassen,der LMM war hin.
Hinterher ging er wieder wie Teufel.

Gruss Dieter

MyNameis · 06.04.2005, 22:54

Hallo, nochmal ne kleine Frage....

Beim einem VW Vento habe grinst einem der LMM direkt an, auch beim 750i (dort sind es zwei) aber beim 730d? Wo verbirgt sich das ding (habe leider kein TIS), ist das unter der Motorenabdeckung? Oder kann man den Stecker ohne das demontieren von dieser Motorenabdeckung abklemmen?

Wäre dankbar wenn jemand ein Bild oder ähnliches hätte.... thanks!

Treckerfahrer · 06.04.2005, 23:13

Hi! Der LMM sitzt unter der schmalen Verkleidung am vorderen Ende des Motors, in der auch ganz auf der Fahrerseite der Deckel für die Servoflüssigkeit ist. Einfach den Deckel demontieren, der LMM sitzt dann auf der Beifahrerseite. Stecker abziehen und Probefahrt machen. Wenn die Kiste dann deutlich besser läuft ist der LMM defekt. Ich fahr seit ca 3 Monaten ohne LMM. Aber nimmer lange.