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Alt 04.01.2006, 16:17   #1
Kombiinstrument Fehlersuche/Beseitigung
 
Benutzerbild von Erich
Erich
Shogun
Registriert seit: 19.07.2002

Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Erich Erich ist offline 04.01.2006, 16:17
Bewertung: (0 votes - average)

Instrument Cluster before Redesign (before 01/89), Testing, repairing, Replacing. Ist vom E34 (zur Info), aber passt schon fuer E32

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://web.archive.org/web/200407041...rlycluster.jpg

Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg earlyClusterTestingRepairingReplacing.jpg (50,7 KB, 113x aufgerufen)


Geändert von Erich (27.06.2010 um 14:47 Uhr). Grund: toten Link ersetzt, 27.06.2010
Hits: 17350
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Alt 09.09.2008, 19:07   #2
the-pet
nur quer, bist wer!
 
Benutzerbild von the-pet
 
Registriert seit: 15.04.2008
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 730iA R6 (Bj.06.88)
Standard

Hi Erich, der Link funktioniert leider nichtmehr. Gibt es die Informationen noch wo anders, glaube die Infos könnten mir evtl. weiterhelfen.

siehe: Interner Link) Elektrik kombiinstrument Beleuchtungsproblem - Seite 2 - BMW 7er-Forum

Danke, the-pet
the-pet ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2008, 23:58   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

hier, mit der Wayback machine wieder in's Leben gerufen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://web.archive.org/web/200407041...rlycluster.jpg

Hab auch schon in dem Thread geantwortet.

hab hier erst mal eine Sicherung gemacht
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://s71.photobucket.com/albums/i1...rlycluster.jpg

bezieht sich auf das Kombi mit grauer Rueckplatte vor Redesign 01/1089

Geändert von Erich (10.09.2008 um 00:06 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2008, 21:16   #4
730i Fahrer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 730i Fahrer
 
Registriert seit: 27.10.2008
Ort: Sachsen
Fahrzeug: E32-730i (08.88) 5 Gang Schaltgetriebe ohne Klima
Idee Kombiinstrument - Km-Stand Anzeige - Tageszähler

Hallo, an alle Forumler,

dank der Beschreibungen im Forum konnte ich mein Kombiinstrument kostengünstig reparieren lassen.

Fehler: Die Anzeige konnte ich bei kalten Temperaturen erst nach einigen km im Dispay lesen. Der Tageszähler ging vorher schon nicht mehr richtig und stand beim starten einfach auf Null
Dann konnte ich auch die Statusanzeige nicht mehr lesen. Gong bei offener Tür oder Heckklappe. Dies wurde hier schon beschrieben. (Könnte ja auch ne wichtige Anzeige sein- zB. Temperatur oder Öldruck)

Für mich stand (nachdem ich alle Artikel durchgelesen hatte) fest, es sind die beschriebenen Ölkos im Kombiinstrument.

Diese gibt es im Versand für ca. 10 Euro mit Versandkosten oder beim Händler für 12 Euro mit Beratung. Dieser hat mir auch zu Kondensatoren mit einer Höchsttemperatur von 105 Grad geraten. Das ist wohl neu?

Habe alle 5 gekauft und bin damit (in der Mittagspause) in die Rundfunkwerkstatt zu dem Arbeiter (nicht zur Anmeldung!) und der hat mir in 20 Minuten die Elkos durchgemessen (3 davon waren defekt) und diese gewechselt - für 10,- Euro.

Kosten BMW sicherlich über 500,- Euro für ein Neugerät ohne Arbeitskosten
Kosten BMW für ein Tauschgerät sicherlich über 250,- Euro ohne Arbeitsk.
Platine in die Werkstatt schaffen - 100,- Euro. Wie hier im Forum gelesen.

Kosten 10,- Euro Kostenbetrag + 12.- Euro Materialkosten, wobei noch 2 Kondensatoren als Ersatz übrig sind.

Frohe Adventszeit

Torsten

Geändert von 730i Fahrer (07.12.2008 um 21:40 Uhr). Grund: Schreibfehler
730i Fahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2010, 14:43   #5
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Problem:

Tageskilometerzaehler laesst sich nicht zurueckstellen

Abhilfe: Kombi raus, hinteren Teil aufklappen und den Leitgummi, der auf der Druckstange sitzt, abziehen und umgedreht wieder aufschieben. Der Gummi verliert mit der Zeit den Kontakt, aber auf der anderen Seite ist er noch gut.
Dabei auch die Leiterbahnen unter dem Pin untersuchen auf Oxidation oder Bruchstellen durch zu festes Druecken.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2017, 01:57   #6
Erich
Shogun
 
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Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Elkos ersetzen, Anleitungen Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW E32 - Dash Capacitor Replacement
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW E34 Website
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparation av instrumentering E34
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW E 32 hjemmeside
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Alt 29.04.2019, 01:23   #7
Erich
Shogun
 
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Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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weitere infos betr. Tausch der unterschiedlichen KI's
Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=221604
Teileverwendung untereinander Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthr...48#post2583548
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