Motorraum: EURO2 - KLR für E32 730i R6

[olri1]

Hallo zusammen,

hat jemand noch einen GAT KLR mit Gutachten für einen E32 730i Automatik (R6), Bj 91 im Regal und/oder weiß, wo ich mit diesem die Euro2 Einstufung eingetragen bekomme?

Oder gibt es mittlerweile andere technische Möglichkeiten zur EURO2 Erlangung?

Sachdienliche Hinweise bitte an mich, natürlich auch per U2U.

Danke im Voraus!

Viele Grüße,

Oliver

[amnat]

Zitat von olri1

... Sachdienliche Hinweise bitte an ...

Upps - hat jemand etwas verbrochen?


Spaß beiseite.
 Twintec sind wohl die bekanntesten. Du brauchst aber leider bestimmte Formulare, die man vom TÜV abstempeln läßt und dann bei der Zulassungsstelle abgibt.
Gebrauchte Kaltlaufregler wurden gemäß Berichten hier im Forum vom TÜV öfters ’mal als nicht tauglich bewertet und beigelgte kopierte Formulare als nicht taugleich abgelehnt.

Suche ’mal; Du wirst sicher fündig. Ich habe im Moment leider keinen übermäßigen Drang, danach zu forschen.


Hoffentlich war mein Beitrag 'a weng' sachdienlich.

[olri1]

Danke für das schnelle Feedback.

Ich habe vor der Erstellung des Beitrags bereits die Suchfunktion bemüht. Als Quintessenz blieb, dass es eine Lösung namens EGS von GAT gab, die allerdings aufgrund des Bakrotts des Herstellers neu nicht mehr verfügbar ist und die eigentlich nur für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe vorgesehen war. Allerdings hat der eine oder andere Automatikbesitzer sein EGS trotzdem eingetragen bekommen.

Da es ja massenhaft 730iA gibt, frage ich mich, ob es nicht vielleicht noch andere Optionen gibt. Man liest auch von der Möglichkeit einer einfachen Umschlüsselung des Fahrzeugs, allerdings habe ich das bisher nur für den E34 entdecken können.

Daher frage ich mich nun, was man 2012 tun kann, um nur noch 220 Euro Steuern zahlen zu müssen.

[oetti]

Also ich hatte in meinem 730iA einen GAT KLAR drin, denn hatte ich mir gebraucht bei E-Bay gekauft.

Zum TÜV brauchst Du eigentlich nicht, kannst dir den Einbau auch von einer KFZ Werkstatt bestätigen lassen. Diese muß aber vor dem Einbau eine Abgasuntersuchung machen. Dann kannst Du mit eben denn Papieren der bestandenen AU und der Bestätigung der KFZ Werkstatt über den korrekten Einbau, zur Zulassungsstellen und den Wagen auf Euro 2 umschlüsseln lassen.

Das Problem ist das Du eine KFZ Werkstatt kennen musst, die dir diesen Einbau auch bestätigt, oder du lässt diese den Einbau durchführen.

[CarstenE]

Ich habe das GAT Kat Ding drinne- trotz Automat

Das mit der AU wäre mir neu... ist aber auch schon rd 8 Jahre her das ich es (selbst) eingebaut habe.
Die Werkstatt hatte mir ein Schreiben, welches dem Gerät bei lag, ausgefüllt und damit bin ich zum Strassenverkehrsamt zur Eintragung. Ich musste eh dahin da die Gasanlage eingetragen werden musste.

m.W. ist die AU- Untersuchung sogar identisch- selbst die Abgaswerte sind die gleichen.
NUR.. mit diesen Geräten wird/soll die Warmlaufphase verkürzt sein- dieses reicht wohl zur Erlangung der günstigeren Abgasstufe

Ich würde zur not beim TÜV mal nachfragen wie die es handhaben- Selbsteinbau war zumindest früher kein Thema bei sowas.
Prüfen kann dieser die Funktion eh nicht- wenn du beim Tüffemann bist ist der Motor i.d.R schon warm- das Gerät somit ausgeschaltet.

Er prüft dann nur ob es angeschlossen ist (so war es mal eine Zeit lang)

Grüsse
Carsten

[rudolfgoetze]

Hallo!

Einen legalen!!!!! KLR für E32 730iA R6???? Gabs da nicht immer Probleme???

MfG

[oetti]

Die ASU mußte vorher durchgeführt werden, um zu zeigen das der Wagen vor dem Einbau korrekte Abgaswerte hatte.

Dies stand bei mir im Gutachten und war zwingend erforderlich!

[VollNormal]

Zitat von CarstenE

beim TÜV mal nachfragen wie die es handhaben- Selbsteinbau war zumindest früher kein Thema bei sowas

Der örtliche Prüf-Ing hätte überhaupt keine Probleme mit dem Selbsteinbau gehabt, allerdings hatte er unüberwindbare Probleme damit, dass das Gutachten nur für den 735 gilt.

Bei der HU dürfte der KLR den Prüfer wohl überhaupt nicht mehr interessieren, vermutlich würde es noch nicht mal auffallen, wenn gar keiner verbaut wäre. Bei der AU kann, wie oben bereits geschrieben, die Funktion auch nicht getestet werden, da das Gerät ja nur bei kaltem Motor aktiv ist.

[oetti]

So hab mal die GAT Einbauanleitung raus gekramt um euch zu zeigen das alles legal ist. Hier ist unter anderem auch der 730i aufgeführt. Ist aber nicht aufgeführt ob es ein Automatik ist oder geschaltet. Ich kann nicht sagen ob man es über den Motorcode herausbekommen kann.

Gat1.jpg

GAT%20Einbauanleitung[1].pdf

Bei mir war es jedenfalls kein Problem den Einbau bei der Zulassungsstelle eintragen zu lassen, mit eben der Einbaubescheinigung / Steueränderungsantrag den eine KFZ Werkstatt ausgefüllt hat. Zum TÜV braucht man deshalb nicht, die machen meist eh Probleme ! Und wie bereits geschrieben bei der nächsten TÜV Untersuchung kann das Gerät eh nicht überprüft werden.

Oft machen die KLR’s eh Probleme, aber beim GAT KLAR ist ja zum Glück eine Sicherung drin, die kann man ja „ändern“ und dann macht der KLAR keine Probleme mehr.

Ach ja AU ist zwingend erforderlich, allerdings nach dem Einbau (sorry war mein Fehler), ist ja auch irgendwie logisch!

Wenn Du noch einen Steueränderungsantrag brauchst, mail mir bitte ich hab noch einen liegen für GAT.

[Babba]

wenn jemand noch so ein kaltlaufteil hat nehm ich auch
eins
gruß Babba