BMW 7er, Modell E32 |
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09.06.2007, 11:05
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
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Motor läuft wie ein Sack Flöhe
Wollte heute die Dichtungen vom Ansaugkrümmer wechseln und habe die unteren Schrauben vom Krümmer (Mangels passendes Werkzeug) nicht raus bekommen. Alos alles wieder zusammengebaut und jetzt die die Kiste total Besch... Stottert als würde er nicht auf allen Zylindern laufen. Sitzt vieleicht die Leiste auf den Einspritzdüsen nicht richtit oder kann sogar was am Ar... gegangen sein?
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09.06.2007, 11:14
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#2
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Da ist ne Ferndiagnose fast unmöglich....
Alles kann sein, nichts muss....
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09.06.2007, 12:08
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Tja, da kann man wenig sagen, ausser: kauf Dir das passende Werkzeug und mach zu Ende was Du vorhattest. Und dann wieder testen.
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09.06.2007, 12:46
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#4
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Schaue mal mit Bremsenreiniger oder Startpilot, ob er irgendwo Falschluft zieht. Raufsprühen, wenn er plötzlich hochdreht, zieht er dort Luft.
Vielleicht sind die Dichtungen bei deinem halben Ausbau verutscht oder gerissen?
Alle Stecker wieder drauf?
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Gruß
Markus
Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
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09.06.2007, 15:42
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
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Stecker sind alle wieder da wo sie sein sollen. Krümmerschrauben hatte ich keine gelöst. Falsch luft ziehen ist das nicht, er stottert etwa so, wie wenn man einen Kerzenstecker abziehen würde und hat dadurch auch keine Leistung. Würde eine nicht richtig auf den Einmspritzventilen sitzende Leiste ein solches Fehlerbild ergeben?
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09.06.2007, 17:33
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
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So, Auto läuft wieder. Habe nochmal alles demontiert, alle elektr. Verbindungen mit Kontaktspray behandelt und dann wieder alles zusammen. Läuft wieder einwandfrei. Die Dichtungen vom Krümmer werde ich übrigens lassen, die sehen noch gut aus und das besprühen mit Starpilot offenbart auch keinerlei Undichtigkeit.
Als ich nun aber schon viel abgeschraub hatte, habe ich rund um den Krümmer alles abgeklebt und so lackiert. Ich weiß, PFUSCH. Ist aber garnicht schlecht geworden, mir gefällt es ganz gut. Mal sehn obs auch hält.
Als nächstes wird dann der Ventildeckel lackiert (den bau ich dann auch wirklich aus) und das Lüfterrad.
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09.06.2007, 17:37
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#7
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Ich find das die Lackierung so jetzt gut aussieht. Mal schauen obs hält.
Gruß,
Pat
__________________
V12 POWER
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