Lenkung vorderachs geräusche mal anders

babbi · 23.04.2005, 12:47

hi jungs

zum thema vorderachs geräusche-poltern-knattern usw. habe ich hier ja viel gelesen und gehört. nun bin ich selber opfer diese geschichte ,aber in eine andere variante.

also bei mir(728i- bj 96) kommen die gräusche nur wenn ich länger im stau gestanden bin und oft stop&go gefahren bin. dann fängt es das knattern an. wenn das auto aber in der früh aus der garage hole und losfahre ist wenn es nie was wäre.

kennt jemand von euch das problem???kann es sein das es was damit zutun hat das die geräusche kommen weil das auto warmgelaufen ist?????

wenn ich so zum service von BMW fahre, nehmen die mich aus wie ein Weihnachtsgans

(teile tauschen bis der fehler behoben ist)

danke euch im vorraus.

babbi · 23.04.2005, 14:39

:-

E32E38 · 23.04.2005, 15:11

Zitat:

Zitat von babbi

hi jungs

zum thema vorderachs geräusche-poltern-knattern usw. habe ich hier ja viel gelesen und gehört. nun bin ich selber opfer diese geschichte ,aber in eine andere variante.

also bei mir(728i- bj 96) kommen die gräusche nur wenn ich länger im stau gestanden bin und oft stop&go gefahren bin. dann fängt es das knattern an. wenn das auto aber in der früh aus der garage hole und losfahre ist wenn es nie was wäre.

kennt jemand von euch das problem???kann es sein das es was damit zutun hat das die geräusche kommen weil das auto warmgelaufen ist?????

wenn ich so zum service von BMW fahre, nehmen die mich aus wie ein Weihnachtsgans

(teile tauschen bis der fehler behoben ist)

danke euch im vorraus.

Probier mal, wenn der Bimmer kalt ist, ganz langsam rückwärts zu fahren, mit vollen Lenkeinschlag links und dann rechts.

Wenn Du da nichts hörst, Gleiches mit gleichzeitig leicht auf der Bremse.

Wenn es die Spustange, Druckstrebenlager, oder der Gummiblock oben am Federbein ist, müsste sich das melden.

Dass sich bei Hitze etwas ausdehnt kann gut sein, im Sommer kommen ja immer eher die Probleme mit den Geräuschen vom Fahrwerk.

Der E38er ist so wieso wie ein Geigenkasten, jedes kleine Sch..Geräusch vom Fahrwerk hört man im Innenraum, dafür merkt man die Probleme schon sehr früh.

Hoffe das hilft fürs Erste.

Franz3250 · 23.04.2005, 20:00

Zitat:

Zitat von babbi

kann es sein das es was damit zutun hat das die geräusche kommen weil das auto warmgelaufen ist?????

Das klingt zumindest logisch. Wenn sich die Gummilager erwärmen, werden sie weicher und können so auch mehr Spiel haben.

Gruss
Franz

Borstie · 24.04.2005, 11:30

Hallo
Bei mir kam das Knarzen auch erst nach längerem fahren . Wenn er morgens kalt war war einfach alles weg . Mein Mechaniker hat dann festgestellt das die Mittlere Spurstange welche genau unter der Ölwanne langläuft verschleiß gehabt hat welches bei längeren Fahrten durch die Motorwärme die Geräsche verursacht hat . Alle Spurstangen gewechselt nun ist das Problem behoben .
vieleicht konnte ich dir ja weiterhelfen .

Gruß Borstie

melcher4 · 24.04.2005, 14:41

Hallo Jungs,
bei mir ist das gleiche Problem

! Meiner ist auch 728 BJ.96 und hat bloß 81TKM drauf, wenn ich länger fahre dann kommt knattern und poltern von der vorderachse als währen da schon 281TKM drauf!

Gruß
Leon

Largo · 24.04.2005, 15:21

Hallo Leute,

bei meinem Ex-728er (auch Bj. 96, damals auch ca. 80' km) hatte ich das gleiche Problem, nach längerer Fahrzeit bzw. bei hohen Aussentemperaturen auch nach kürzerer Fahrzeit fing die Vorderachse zu klappern an, vor allem bei relativ geringen Unebenheiten wie leichten Querfugen, Kanaldeckeln usw.
Es war weniger ein Poltern als mehr ein richtiges Klappern, beim Rollenlassen in Fahrstufe D und kurzem aber festem Antippen der Bremse konnte man das Geräusch auch sehr gut reproduzieren.

Nachdem anfangs beide Stabi-Pendelstützen und beide Druckstreben getauscht wurden und das nichts gebracht hat, wurden die Federbeinstützlager (auch Domlager) erneuert, ab dem Zeitpunkt war das Geräusch verschwunden.

Vielleicht hilft Euch das ja weiter, 2 Stützlager sind immer noch bedeutend günstiger als Spurstangen, Querlenker usw.

Gruß,
Largo

Andrzej · 24.04.2005, 15:44

Prueff mal die linke Motoraufhaengung. Auf linke Seite kommt oft zu Servolenkungsoelverlust und weil dieses Oel meistens auf Aufhaengungsgummi tropft, loest sich Gummi von Tulee und beim stop and go lasst sich den Motor leicht hin und zurrueck wackeln, was solche, aufhaenugnsaenliche Gerausche, verursachen kann

MfG

The Stig · 24.04.2005, 16:36

Zitat:

Zitat von Andrzej

Prueff mal die linke Motoraufhaengung. Auf linke Seite kommt oft zu Servolenkungsoelverlust und weil dieses Oel meistens auf Aufhaengungsgummi tropft, loest sich Gummi von Tulee und beim stop and go lasst sich den Motor leicht hin und zurrueck wackeln, was solche, aufhaenugnsaenliche Gerausche, verursachen kann

MfG

Ja,

von dem Phänomen hab ich auch schon gehört, wär auch ne Möglichkeit.....

rednose · 24.04.2005, 22:51

Hi zusammen,
ich kenne das genauso:

Mein Poltern/Klappern am Bimmer kommt von der VA aber nur bei Temperaturen >20 °C und nach längerer Fahrtzeit (etwa 30 km). Manchmal so schlimm, daß ich dachte, da fällt gleich was ab...
Letztes Jahr im Sommer war es andauernd präsent... allerdings nur dann nicht, wenn ich es beim Freundlichen vorgeführt habe.
Ich kam mir vor wie ein Depp... eine halbe Stunde mit dem Meister rumgekurvt und nix war zu hören... auf dem Nachhauseweg fing es dann natürlich wieder an.

Da bei der Sicht- und Wackelprüfung nichts auffallendes war, tippe ich bei mir auch auf die Domlager...