Einwintern? Was sollte ich beachten?

Olli · 11.11.2020, 12:17

Zitat:

Zitat von PacificDigital

Im Frühjahr muß sie eh spätestens geladen werden denn die Selbstentladung macht sie im halben Jahr platt.

Hm: nö

Meine Saison-Wonneproppen klemme ich wieder an und gut.

Olli

M30-3430 · 11.11.2020, 13:02

Zitat:

Zitat von Olli

6 Monate sind wirklich peanuts. So lange steht mancher Gebrauchte beim Händler rum. Nennenswerte Maßnahmen sind m.M. erforderlich für Standzeiten >1 Jahr.

Volltanken, 3 Bar in die Reifen, Pluspol abklemmen. Allenfalls ein Ölwechsel vorm Abstellen. Nicht zwischendurch starten.

Olli

Es macht Sinn, das Fahrzeug vor dem Abstellen noch einmal „richtig“ warmzufahren (am besten ein Stück Autobahn) und dann direkt abzustellen. (Dann sollte normalerweise auch die Batterie vollgeladen sein.)

Eine vollgeladene, abgeklemmte (noch nicht altersschwache) Batterie übersteht 6 Monate und mehr auch ohne zusätzliche Maßnahmen ohne Probleme. Zwischendurch oder direkt vor dem Saisonstart die Batterie laden, kann aber nicht schaden - vor allem wenn die Batterie (durchs Alter oder „versehentliche“ Tiefentladungen) schon stark an Kapazität verloren hat und streng genommen eigentlich schon defekt ist, aber für die geringen „Ansprüche“ im Sommer trotzdem vielleicht noch über Jahre ausreicht.

Viele Grüße, Jörg

Highliner · 11.11.2020, 15:10

Fahrzeug waschen und trocknen, bei Metalltanks volltanken, dann gut warmfahren und abstellen. Dabei Reifendruck erhöhen auf 3 bar, keine Handbremse anziehen, Minuspol der Batterie abklemmen. Alle Fenster zu, damit keine Viecher reinkommen, atmungsaktive Haube drüber, fertig.

Alle anderen Dinge sind Aktionen, die man als wartender und pflegender Automobilist ohnehin macht. Schlösser und Automatikantenne mit Graphit oder Ballistol gängig halten, Scharniere und Schiebedachführungen fetten, Dichtungen säubern, Flüssigkeiten auf Maximum füllen.

Andrzej · 11.11.2020, 16:44

Weil die letzten paar Winter eigentlich keine echte Winter waren und bei uns auch keine Saisonkennzeichen moeglich sind lasse ich seit drei Jahren alle meine Fahrzeuge einfach so stehen und wenn es trockene Tage kommen fahre ich diese gelegentlich rum, immer so um mindestens 50Km am Stueck. Das tut bestimmt gut und die Autos bedanken sich mit problemlosen Einfahrten ins Fruehling

MfG
Andrzej

**PacificDigital** · 12.11.2020, 12:50

Zitat:

Zitat von M30-3430

...
Eine vollgeladene, abgeklemmte (noch nicht altersschwache) Batterie übersteht 6 Monate und mehr auch ohne zusätzliche Maßnahmen ohne Probleme. ...

Tja... das kommt darauf an WO das abgestellte Fahrzeug steht

Im Freien, ungeheizter Einzelgarage, etc., kann es gerne richtig in die Minusgrade gehen. Ist der Akku dann also wechselhaften Bedingungen mit Ar..hkälte und Wärme ausgesetzt, so verliert er relativ schnell seine Ladung und im Frühjahr ist der Saft zum Starten weg. Egal ob neue oder bereits in die Jahre gekommene Akku's. Steht das Fahrzeug relativ warm bei gleichmäßiger Temperatur... also durchgehend >5-10°C so übersteht der Akku das gut die 5-6 Monate, sofern er el. abgeklemmt wurde... also Minuspol ab!

Paddy@728i · 12.11.2020, 19:15

Zitat:

Zitat von PacificDigital

Tja... das kommt darauf an WO das abgestellte Fahrzeug steht

Im Freien, ungeheizter Einzelgarage, etc., kann es gerne richtig in die Minusgrade gehen. Ist der Akku dann also wechselhaften Bedingungen mit Ar..hkälte und Wärme ausgesetzt, so verliert er relativ schnell seine Ladung und im Frühjahr ist der Saft zum Starten weg. Egal ob neue oder bereits in die Jahre gekommene Akku's. Steht das Fahrzeug relativ warm bei gleichmäßiger Temperatur... also durchgehend >5-10°C so übersteht der Akku das gut die 5-6 Monate, sofern er el. abgeklemmt wurde... also Minuspol ab!

Ich kann nur für meine zwei Kameraden und deren Batterien sprechen, aber: im 728i hielt die Batterie nun ab Produktion/Einbau ziemlich genau neun Jahre durch, im 740i sechs Jahre. Erstere war eine 110 Ah von Moll, letztere eine vom Vorbesitzer übernommene 100 Ah von Exide, wobei letztere unmittelbar nach einer Motorrevision verstorben ist, was sicherlich durch zahlreiche Startversuche o.ä. kein Zufall gewesen sein dürfte. Ist zwar eine Mutmaßung, aber ohne diesen Sondereffekt hätte die vermutlich noch länger überlebt.

Meine Procedere ist immer das Gleiche: vor dem Einwintern warmfahren, dann abstellen sowie Batterie abklemmen und im Auto stehenlassen. Im nächsten Jahr mit gezogener Benzinpumpensicherung zwei Mal mit ein paar Sekunden Abwarten dazwischen ein paar Sekunden orgeln lassen, daß der Öldruck wieder da ist. Anschließend Sicherung wieder rein und Motor starten. Funktioniert einwandfrei und die Batterien haben da noch nie schlappgemacht. Die Moll bekam das von Anfang an so ab, sprich seit 2011, die Exide ab 2015. Beide Autos haben genau die genannte unbeheizte Garage als Dach über dem Kopf, beide Batterien bleiben im Auto stehen, werden nur abgeklemmt - und beide sind jeweils während der Saison über den Jordan gegangen, nicht zu Beginn.

Schlußfolgerung: das Ganze scheinen die Batterien doch ganz gut zu überleben. Im 740i ist nun eine 110Ah-Moll verbaut, im 728i eine 110 Ah-Varta, weil kurzfristig nichts anderes zu bekommen war. Mal sehen, wie lange diese beiden wieder durchhalten werden.

Andrzej · 12.11.2020, 19:28

Zitat:

Zitat von Paddy@728i

Mal sehen, wie lange diese beiden wieder durchhalten werden.

Fuer Lebensdauer einer Batterie drei Dinge entscheident sind; erstens - nach Kauf, vor Einbauen in Wagen, mit guten sg. inteligenten Ladegeraet Batterie langsam vollladen, zweitens - Batterie nie vollig leersaugen lassen und drittens - Ladestrom in Wagen beobachten und wenn dieser weicht von Standardwerten ab schnell handeln. So kann jede Batterie tatsaechlich 8-9 Jahre leben!
MfG
Andrzej

fasteddi · 12.11.2020, 20:00

Keine defekte kaufen...
Hatte 3 Jahre verschiedenste Probleme, bis ich merkte, das es an der Batterie (Seit Neukauf) liegt...

Vermutung: Beim Händler evt. “gestürzt”.

derradlfreak · 12.11.2020, 21:59

Ist der Schutz vor extremer Kälte der einzige Grund warum ihr die Batterie abklemmt? Ich mache das nie; aber in meiner Garage wird es auch im Winter nie < Null Grad. Schließe alle paar Wochen mal das Ladegerät an und gut is (sowie die obigen Tipps v.a. bezüglich Tank und Luftdruck)

**PacificDigital** · 12.11.2020, 22:27

Das Abklemmen der Batterie/Akku ist um keinen Ruhestrom mehr zu "bedienen". Im Normalbetrieb kein Problem... aber über Monate saugen die Steuergeräte durch die Datenerhaltung von Adaptionen und eben Komforteinstellungen die Batterie/Akku leer. Auch bei ca. 50mA sind das nach 20 Std. 1AH. Bei 6 Monaten ist das eine Tiefentladung mit Schädigung... daher zumindest abklemmen und besser noch an Erhaltungsladegerät.... auch wenn andere eben andere Erfahrungen haben