Einwintern? Was sollte ich beachten?

[Paddy@728i]

Zitat von BMW e38 72840i

Was soll denn da passieren?
Heckklappe ist doch auch mechanisch über das Schloss zu öffnen. Hatte letztes Jahr keine Probleme. Die Heckklappe soweit runter wie es geht und zum Öffnen habe ich einfach mein Zündschlüssel genommen. Rein ins Schloss und gedreht, danach ging die Heckklappe ohne Probleme auf, oder habe ich das jetzt falsch verstanden? Mein Gedanke wäre eher ob im schlimmsten Fall Wasser rein kommen könnte ohne Abdeckung.

Ich schätze, er meinte sinngemäß "Heckklappe nicht ins Schloß fallen lassen, sofern man nicht vorher mit dem Schlüssel getestet hat, daß das Schloß noch gangbar ist". Jahrelange Nichtbenutzung kann bei manchen Schlössern wohl zu akutem Unwillen führen, wenn's dann darauf ankäme, und so würde es im ersten Moment etwas unangenehm.

[BMW e38 72840i]

Oh Okay. Danke für die Info.

Angenommen es wäre so. Kann man nicht über den Motorraum (Pluspol) und Masse Spannung drauf bekommen um es sogar elektrisch öffnen zu lassen. Sprich eine Powerbank oder über Starthilfe eines zweiten KFZ? Wäre auch mein Gedanke, wenn sich die Heckklappe nicht öffnen lässt. Die LiMA würde ja bei laufenden Motor die Spannung halten bei Anschluss. Wäre meine erste Methode, wenn ich vor dieses Problem dastehen würde.

[fasteddi]

@Olli:
Nun ja, wenn ich den 34er wieder raushole ist generell hinten die Bremse fest. Ja, fehlende Wartung. Er tut sich die ersten Kilometer allgemein ein wenig schwer.
Meine Ansicht ist, dass drehende Lager länger halten als welche, die ihre halbe Lebenszeit nur damit verbringen, die Last des zu tragenden auf einer Position zu halten. Ebenso würde ich ein Fahrzeug, welches 500000 Km auf der Autobahn verbracht hat einem Fahrzeug mit 50000 Km Stadtverkehr vorziehen.
Ich hoffe, Du verstehst was ich sagen möchte.

@Andrzej: Eben kurz. Kenne Leute, die fahren in der Standzeit mal zur Eisdiele oder eben nur Kurzstrecke und stellen Wagen dann wieder für geraume zeit weg.

[Olli]

Zitat von fasteddi

Ebenso würde ich ein Fahrzeug, welches 500000 Km auf der Autobahn verbracht hat einem Fahrzeug mit 50000 Km Stadtverkehr vorziehen.

Naja, Kurzstrecke vs. Langstrecke ist eine ganz andere Prämisse als Dauerbetrieb vs. Saisonzulassung.

Bei mir klappt´s vorzüglich, seit 2004. Der 40er ist kaum merklich gealtert, ginge auch für 100.000 km weniger durch. Nur Sommersaison UND nur Langstrecke halte ich für die Gesamtlebensdauer eines Kfz eigentlich für das Optimum.

Olli

[Andrzej]

Zitat von fasteddi

@Andrzej: Eben kurz. Kenne Leute, die fahren in der Standzeit mal zur Eisdiele oder eben nur Kurzstrecke und stellen Wagen dann wieder für geraume zeit weg.

Hab's verstanden Bei mir Kurzstrecke bedeutet mindestens 30Km am Stueck zu fahren, wenn ich aber bei trockenem Wetter meine Autos raushole versuche meistens bis zu 50Km damit zu fahren, 25-30 davon auf Schnellstrasse mit Geschwindligkeiten 120-160Km/h
Gruss Dich

[Paddy@728i]

Zitat von BMW e38 72840i

Oh Okay. Danke für die Info.

Angenommen es wäre so. Kann man nicht über den Motorraum (Pluspol) und Masse Spannung drauf bekommen um es sogar elektrisch öffnen zu lassen. Sprich eine Powerbank oder über Starthilfe eines zweiten KFZ? Wäre auch mein Gedanke, wenn sich die Heckklappe nicht öffnen lässt. Die LiMA würde ja bei laufenden Motor die Spannung halten bei Anschluss. Wäre meine erste Methode, wenn ich vor dieses Problem dastehen würde.

Klar, sofern man die Haube vorher entriegelt und das Fahrzeug vor dem Abklemmen v.a. nicht verriegelt, ist das alles kein Problem. Soll allerdings schon Leuten passiert sein, daß das Auto verriegelt, die Batterie abgeklemmt und der Kofferraum zugefallen ist...