Heizung/Klima Wechseln der Trocknerflasche

Tommywoodstock · 20.05.2010, 17:35

Hallo zusammen

Kaum kommt die Sonne zum Vorschein muss ich feststellen das die Klimaanlage meines E32 730i R6 nicht mehr arbeitet.
Bin zu unserem örtlichen Auto-Klima-Fachbetrieb gefahren, der hat dann festgestellt das die alte R12 Anlage völlig leer war und mir als erstes eine neue Trocknerflasche verkauft.
Sobald ich die verbaut habe kann die Anlage mit neuem Kältemittel befüllt werden und alles auf Funktion getestet werden.
Habe die Trocknerflasche auch schon lokalisiert.
Kann mir jemand sagen wie ich am besten vorgehe bei Aus- bzw.Einbau.
Warscheinlich geht´s ja wohl von oben. Dort sitz der Behälter der Scheibenreinigungsanlage im weg. Wenn ich den rausbaue, komme ich dann schon dran oder wie mache ichs am Besten?

Gruß, Tommy

Spawn · 20.05.2010, 18:24

Warum hat der dir ne neue flasche verkauft ?
Und so einfach füllen ist da nicht- du weist ja gar nicht, ob die undicht ist. Vielleicht hat ja auch der Kondensator ne macke.
Und wenn du noch das gaaanz alt Kühlmittel drin hast, dann ist umrüsten aufs neue wohl vorher zu erledigen.

Undsoweit ich mich erinnere, paasen die anschlüsse von den neuen anlagen auch nicht auf die alten Anschlüsse der alten anlage am Wagen.
Hab ich aber nur irgendwie im hinterkopf, kann auch falsch sein.

Auf jeden Fall toll, dass er dir erst einmal ne Trocknerflasche verkauft hat.

Steffen

Markus525iT · 20.05.2010, 18:59

Da hast du schon Recht!

Die Anlage muß unter Umständen umgerüstet werden oder ein Ersatzgar R134 eingefüllt werden.

Die offizielle EBA Umrüstung von R12 auf R134a spricht von folgenden Punkten:

Entölen der Anlage (ganz wichtig!!!!)
Dazu muß der Kompressor ausgebaut und erwärmt werden, bis alles Öl draußen ist.Bei Bosch-Kompressoren ist sogar vorgeschrieben, diesen auf einen Seiko-Seiki zu tauschen

Einbau des Kompressors mit neuen Dichtringen
Umbau des Befüllanschlußes
evtl Suche des Lecks und Tausch des Bauteils (aller Wahrscheinlichkeit nach der Kondensator, habe aber selbst schon erlebt, das der Vorbesitzer den Verdampfer im Fußraum beim Mikrofilterwechsel beschädigt hatteI)

Wenn schon jemand diese Arbeit gemacht hat (erkennbar eigentlich am entsprechenden Aufkleber), dann kannst du dir das natürlich sparen.
Das Loch solltest du trotzdem suchen und finden

Markus

nonickatall · 20.05.2010, 20:59

Zitat:

Zitat von Spawn

Auf jeden Fall toll, dass er dir erst einmal ne Trocknerflasche verkauft hat.

Steffen

Da hatte der schon recht..

Wenn die Anlage leer gelaufen ist muss die Trocknerflasche getauscht werden. Danach wird er die Anlage füllen und abdrücken. Dann sieht man ob sie dicht ist.. Und wenn bereits das neue Mittel gefüllt ist, verschwindet das deutlich schneller aus der Anlage als das gute alte FCKW haltige Mittel.

Ganz so doof sind die Werkstätten manchmal auch nicht..

Spawn · 20.05.2010, 21:23

Du lässt deine anlage füllen, nur um zu sehen, wo das mittel verschwindet?
Wer hat dir das denn eingetrichtert ?

Ich habe meine erst enmal ganz normal mit Druckluift oder Stickstoff abdrücken lassen, was problemlos geht. Hat mir sogar der gute Aalte ATU gemacht.
Dann mal mit ein bischen Seifenlauge abgeprüht und da siehst du ganz schnell, wos nicht dicht ist.
Dann das teil gewechselt und gut ist.
Und ich habe noch nie die Flasche getauscht, weil die klima leer war. Und trotzdem funktionierten die absolut einwandfrei und haben ganz normal gekühlt.

nonickatall · 20.05.2010, 21:43

Man kann natürlich auch mit Pressluft abdrücken klar.

Die Trocknerflasche muss lt. TIS gewechselt werden wenn die Anlage leer war..

Ansonsten hat man mir nur Weisheit eingetrichtert...

Sieb-bach7 · 21.05.2010, 01:14

Mit wieviel bar wird die den abgetrückt ? kann ich das auch machen? mein Kompressor läuft nicht. deswegen wollt ich ganz gern erst mal testen ob die dicht ist .

Tommywoodstock · 21.05.2010, 12:13

Das ist ja mal so....nirgendwo wird soviel Halbwissen verbreitet wie den Internetforen und nirgendwo gibt es soviele kontroverse Meinungen zu ein und demselben Thema. Ich hab ja vorher schon ein bischen Recherche hier im Forum betrieben. Das Thema Klima "umrüsten" ist unerschöpflich.
Deswegen bin ich gleich zum Profi gefahren. Es ist handelt sich bei diesem Klimaservice um einen Meisterbetrieb welcher seit Jahrzehnten nichts anderes betreibt als KFZ-Klimaanlagen einzubauen oder instandzusetzen.
Ich hatte den Eindruck der Maestro wußte wovon er spricht. Ich bin ja auch nicht ganz blöd und selber Handwerksmeister. Er hat mir auch durch die Blume zu verstehen gegeben das er selber eigentlich keine Lust hat an solch alten Karren zu schrauben aber durchaus bereit wäre mich bei meiner Eigenleistung zu unterstützen. Die Aussage kann ich nachvollziehen, wenn einer zu mir kommt mit seiner 20 Jahre alten Heizung dann sag ich auch erstmal "Nee...geht nicht". Wenn der Mensch aber nen netten Eindruck macht, würde ich auch versuchen zu helfen.
Jetzt bau ich erstmal die Trocknerflasche ein, er besorgt mir die passenden Füllanschlüsse ( für welches Kältemittel auch immer, er wirds schon wissen ), dann fahre ich wieder hin und wir sehen weiter.
Vielleicht weiß ja doch einer wie ich am besten die Trocknerflasche raus und die neue rein bekomme, dann brauch ich mich nicht so abmühen.

Ach so, für den ganzen Spass mit Kältemittel, Öl, machen usw. drücke ich Ihm nen Hunni in die Hand. Da kann man doch nicht meckern, der Mann muss schließlich auch leben.

Gruß, Tommy

nonickatall · 21.05.2010, 12:53

Sehr sympathisch, genauso sehe ich das auch...

Vor allem der Part mit dem Halbwissen..

Wobei genau das natürlich auch der Vorteil eines Forums ist. Denn Leute mit richtigem Wissen geben das ja normalerweise ohne Geld nicht her.

Warum sollten sie auch? Und wenn man mit ein wenig Gespür und Recherche das Halbwissen hier addiert, kommt ganz brauchbares Vollwissen raus..

Markus525iT · 21.05.2010, 13:46

ich kann jedem gerne bei Bedarf de originale BMW Umrüstanleitung zukommen lassen.

Aus der habe ich zitiert. Ich glaube jetzt nicht, dass BMW Halbwissen verbreitet, oder?

Laut Aussage ist es wie gesagt mit einer neuen Trocknerflasche, frischem Öl (das alte muß raus) und Befülladaptern getan.
Ausnahme wie gesagt der Bosch-Kompressor, der muß auf Seiko-Seiki getauscht werden.

Warum, weiß ich nicht, das sollen die erklären, die sich damit auskennen!

Markus