Fehlermeldungen durch LWR nicht abzustellen

[yreiser]

Meine LWR Motoren sind nun bestimmt schon 6 Jahre lang wegen den CC Fehlermeldungen abgeklemmt.
Nun wollte ich mich endlich dran machen, eine Lösung zu finden.

Ich habe es bisher mit Keramikkondensatoren von 220nF, 2x220nF, 470nF, 470nF+220nF zwischen Steuerleitung und Masse eingebunden, aber leider erfolglos. Sobald die Motoren abgesteckt sind, kommen die Fehlermeldungen sofort wieder.

Gibt es vielleicht noch andere Lösungsvorschläge?

[Apollo]

Hallo Yves,
ich kann dir nur aus meiner Erfahrung berichten, mòglich dass Andere andere Erfahrungen gemacht haben.
1. Zündung auf Stellung 2.
Bremspedal gedrückt, Licht einschalten, Standlicht reicht, jetzt synchronisiert der Stellmotor kurz, wenn jetzt Fehlermeldung "Bremslicht" kommt, dann sollte es an den Stellmotoren liegen.
2. Zündung auf Stellung 2.
Licht ist eingeschaltet, Bremse wird gedrückt, wenn jetzt eine Fehlermeldung kommt, liegt die Ursache nicht an den Stellmotoren.

Einen kleinen Trick noch.
Nimm ein kleines Taschenradio mit Mittelwelle oder Langwelle.
Schalte es ein und such dir eine neutrale Stelle auf der Skala.
Wenn du, vom Radio, die Schmalseite des innenliegenden Ferritstabes (Antenne) auf die Stellmotoren richtest, kann man im Auto sitzend machen, dann wirst du beim Einschalten des Lichts und bei Betätigung der Leuchtweitenverstellung ein deutliches Störgeräusch hören.
Wenn Fehlermeldungen auch ohne dieses Rauschen auftreten, dann liegt es nicht an den Motoren, sonder evtl. schlechten Kontakten von Leitungen und Lampen.

Ich hoffe ich hab mich verständlich ausgedrückt.

Netten Gruß,
Apollo

[yreiser]

Danke. Aber prinzipiell können die Störungen nur von den LWR kommen, denn sind diese abgeklemmt, kommt ja kein Fehler.

[Sheriff]

Ich hab im iX jetzt neue LWR-Motoren verbaut, jetzt habe ich Ruhe.

Gruß
Mark

[Apollo]

Hallo Yves,
wenn es, so wie von mir bei Punkt 1 beschrieben ist, dann sind es die
Motoren.

Jetzt kann es sein, dass die Motoren durch jahrelanges Stillstehen so oxidiert sind,
dass im Betrieb die elektrische Antriebsmimik extreme Funken sprüht.
Erhöhe einfach die Kapazität.
Verzichte dabei auf Parallel-oder Reihenanordnung.
Ich weiß nicht, wie sich die Kondis Strom und Spannung da aufteilen.
Bei Widerständen ist es einfach. Aber bei Kondis ??

Netten Gruß,
Apollo.

[Setech]

Zitat von yreiser

zwischen Steuerleitung und Masse eingebunden,

Das ist der Fehler - lieber die Kondensatoren ersetzen. !

[yreiser]

Thema erledigt. In der Bucht gabs grad ein Paar neuverpackte unbenutzte Hellamotoren zusammen für 40€. Heute eingebaut... alles paletti.