Karosserie Scheibenwaschanlage / Scheinwerferreinigungsanlage

28.01.2005, 23:47

Hallo zusammen,

also wer kennt das nicht, bei diesem Wetter. Auf der Autobahn hängt mein Finger ständig an der Scheibenwaschanlage. Kaum einen LKW überholt, schon wieder ist der nächste Spritzvorgang fällig.
So weit, so gut. Nur habe ich das Problem, daß nach jeder 5. "Spritztour" auch wieder die Scheinwerfer gereingt werden. Fazit: ratz fatz ist weider der Waschwasserbehälter leer.

Wie kann ich am einfachsten die Scheinwerferreinigung umgehen, um so Waschwasser zu sparen?
Vielleicht kann man einfach ne Sicherung ziehen, oder nen Stecker von der Pumpe abziehen, gibts eigentlich für die Scheinwerferreinigung ne extra Pumpe? u. wenn ja, wo sitzt diese?

Also ich habe grundsätzlich nichts gegen diesen Komfort der Scheinwerferreinigung, aber unter bestimmten Umständen muß es wirklioch nicht sein, daß diese Funktion so oft aktiviert wird, und die Hälfte des Waschwassers an die Scheinwerfer verschwendet wird. Was nicht heißt, daß ich ständig mit völlig verdreckten Lichtern rumfahre.

Fahrlicht ausschalten kommt für mich aus Sicherheitsgründen nicht in Frage. Habs auch schon probiert mit Standlicht, u. Nebelscheinwerfer, bringt nichts, das Ding spritzt auch dann.

Wie kann ich das Problem auf einfache Weise lösen

Gruß Gerd

dedl · 29.01.2005, 00:26

Genau das nervt mich auch schon eine Weile!
Dazu kommt noch, dass der Zähler offenbar mit dem Ausschalten der Zündung zurückgesetzt wird. Also beim ersten Scheibenwaschvorgang nach dem Anlassen werden IMMER die Scheinwerfer mitgereinigt!
Eine Abhilfe habe ich noch nicht gefunden, aber suche ebenfalls.

Gruß,
Dedl

Janos 728 · 29.01.2005, 00:42

Hi,

SRA hat einen extra Pumpe. Einbauort: Scheibenwaschflüssigkeitbehalter. ( hier wird 2 Pumpe eingebaut: 1 für scheibenreinigung (kleine Pumpe) und 1 für scheinwerferreinigung ) Gibts noch ein dritte Pumpe für Intensivreinigung. Es befindet sich im Motorraum beim Intensivflüssigkeit Behalter. Gibts ein Scheinwerferreinigungsmodul hinter dem Handschuhfach.
Diese Teil steuert die folgende Pumpe: SRA und Intensivpumpe. ( Teil empfangt die Ansteuerungssignale vom Grundmodul, und die Reinigungsablauf wird vom diese Modul angesteuert. ) Hier kann mann eine Umbau machen.

Kabel vom PIN 9 trennen (farbe: Blau/Schwarz), und ein schalter zwischen bauen. Wenn schalter eingeschaltet, die Anlage funktioniert original. Wenn ausgeschaltet, SRA funktioniert nicht. ( eingangsignal vom GM unterbrochen nach SRA Modul ). Intensivreinigung funktioniert in beide Schalterstellungen.

Gruß Janos

heppinger · 29.01.2005, 01:33

Hallo!

Ich kippe lieber Wasser nach....

Gruss
heppinger

Knight Rider · 21.12.2012, 10:37

Ich greif das Thema nochmals auf.

Zum Einem ging bei mir die Wasserpumpe für die Windschutzscheibe nicht (habe die Pumpe dann gegen eine Neue vom Freundlichen ausgetauscht, nun geht das Bespritzen der Scheibe wieder).
Es ging nur die Scheinwerferpumpe, und die Intensitivreinigung.

Bis zum Austausch der Pumpe hab ich die Intensivreinigung genutzt.

Zurück zum Thema:
Mich stört auch, dass bei jedem 1. und 5. Waschvorgang auch die Scheinwerferreinigung mit anspringt.
Einmal, weil dadurch der Wasserverbrauch beschleunigt wird, und
andermal, weil das Waschwasser der Scheinwerferreinigung (bei langsamen Fahrten, also auch in der Stadt) teilweise auf die Motorhaube nebelt oder sifft, und die Motorhaube dann entsprechend aussieht.

Um die Scheinwerferwaschanalge abzustellen, hab ich mal die Schaltunterlagen durchsucht (für meinen 728er, 05/1996).

Kam zu folgenden Annahmen:
a.) Man kann den Stecker der Scheinwerferwasserpumpe abstecken.
Nachteil: Man muss die Verkleidung im Radkasten rechts abmachen (ganz oder teilweise; zum Ab- und später wieder anstecken, wenn man Scheinwerferwasser wieder will)

b.) am Stecker X61 (9-polig schwarz) des K9 Scheinwerferreinigungsmodul Pin 5 (Schwarz/braunes Kabel) auftrennen; entweder dauerhaft oder mit Schalter
Der X61-Stecker samt K6 Modul sitzen hinter dem Handschuhfach.

Diese beiden Varianten wurden ja schon angesprochen

Würde auch die Variante c.) funktionieren?

c.) Sicherung 4 (30 A) ziehen
Diese Sicherung versorgt das K6 Modul. Dieses Modul ist für die Scheinwerferreinigungsanlage und auch für die Intensivwaschanlage zuständig.
Nachteil: es wird auch die Intensivreinigungsanlage ausgeschaltet.
Vorteil: Sicherung F4 (30A) im Motorraum rechts hinten im SIcherungskasten ist schnell wieder gesteckt.

Da bei mir im großem Wischwasserbehälter auch Frostschutzmittel und Scheibenreiniger drin ist, kann ich auch auf die Intensivreinigung verzichten.

Andimp3 · 21.12.2012, 10:44

Dazu 2 Punkte:

1. Wenn man die SRA außer Betrieb nimmt und Xenon verbaut ist erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs !

2. Ob die SRA automatisch sein muss oder ob man diese ggf. mit einem Schalter auf eine manuelle SRA umrüsten kann ohne Folgen in Sachen Betriebserlaubnis entzieht sich meiner Kenntnis - vielleicht mal beim TÜV anfragen.

Knight Rider · 21.12.2012, 10:53

ach Mensch..
Verdirbst mir die Laune..
Wär so schön einfach gewesen.

Aber du hast ja Recht.
Und ich hab Xenon (umgerüstet vom Vorgänger)
Danke für den Hinweis.

Zumindest für die Nicht-Xenon-Fraktion wär es ne Überlegung.
Grad bei den jetzigen Wetterverhältnissen nutzt man (ich) öfters die Waschfunktion, weil die Strassen nass sind, obwohl es nicht regnet. Bei Regen würde wenigstens die Motorhaube wieder auber werden. Jetzt muss ich diese sehr oft von Hand reinigen (sieht sonst bei dem schönen 7er hässlich aus)

Andimp3 · 21.12.2012, 11:33

Ich glaube bei der Nicht-Xenon-Fraktion wirst Du eher selten SRAs finden

thomas73 · 21.12.2012, 15:08

...also ich freu mich immer wenn es vorne mal rausspritzt, dann weiß ich wenigstens das das funktioniert. Habe mal am e39 Xenonscheinwerfer nachgerüstet. Damals gab es einen ganzen Bausatz samt Reinigungsdüsen, Wasserbehälter und Achssensoren von Hella dafür. Da gab es allerdings keinen Zähler oder irgendeine andere Logik. Das heißt, hier hat es immer an die Scheinwerfer gespritzt, wenn man das Licht an hatte und die Scheibenwaschanlage betätigt hat. Hier war der Behälter tatsächlich sehr schnell leer gesaugt und das nervte. Aber beim e38 hat mich die Reinigung bisher nie gestört. War eher schon verwundert, dass da nicht immer etwas kommt. Vielleicht liegt es aber auch daran, dass ich nur im Sommer mit ihm fahre.

Gruß - Thomas

Jägermeister · 21.12.2012, 16:33

Zitat:

Zitat von Andimp3

Ich glaube bei der Nicht-Xenon-Fraktion wirst Du eher selten SRAs finden

Stimmt nicht