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Alt 06.02.2006, 11:35   #1
axelarnold
Mitglied
 
Registriert seit: 04.06.2004
Ort: Aachen
Fahrzeug: 735i (E38) BJ 97
Standard Scheibenwaschanlage überfüllt Intensivreinigungsbehälter

Hallo,

nachdem die diversen Undichtigkeiten der Scheibenwaschanlage (Schlauchverbindungen an Scheiben- und Scheinwerferreinigungsdüsen) beseitigt sind, kann ich jetzt meine Scheiben, wie vorgesehen, reinigen.

Neue Phänomen ist, dass bei Betätigung der Scheibenwaschanlage die Waschflüssigkeit auch in den Intensivreinigungsbehälter gepumpt wird, der dadurch überläuft, somit aus der nicht ganz dichten Befüllöffnung in den Motorraum sifft.

Im ETK finde ich kein Rückschlagventil, welches die verhindern könnte, die beiden Waschkreise scheinen ja grundsätzlich verbunden zu sein.
Ich gehe deshalb davon aus, das im Regelfall ein Quer-Befüllen des Intensivreinigungsbehälters durch die Pumpe im Intensivreinigungsbehälter verhindert wird, bzw. durch ein in die Pumpe integriertes Rückschlagventil. Oder sollte der Deckel des Intensivreinigungsbehälters normalerweise dicht sein und so ein Querbefüllen verhindern?

Weiss jemand etwas genaueres?

Grüße Axel
axelarnold ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2006, 12:51   #2
sk8terboy
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

genauso isses auch grad bei mir
Hatte den Behälter auch nie ganz voll, und seit meinem Blick letztens bis Anschlag Megavoll.
Würd mich auch Interessieren was das sein kann
ciao dat Sk8ter
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Alt 06.02.2006, 12:57   #3
miki-milo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von miki-milo
 
Registriert seit: 10.09.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: ex - E38 740iA
Standard

...hab auch das selbe Problem ...
__________________
Gruß
Miki




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miki-milo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2006, 13:23   #4
immeranders
Fertigsteller
 
Benutzerbild von immeranders
 
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
Standard

Zitat:
Zitat von sk8terboy
genauso isses auch grad bei mir
Hatte den Behälter auch nie ganz voll, und seit meinem Blick letztens bis Anschlag Megavoll.
Würd mich auch Interessieren was das sein kann
ciao dat Sk8ter
Hab mir ein Rückschlagventil aus nem E30 in den Schlauch eingebaut, damit war das Problem gelöst

Gruss immeranders
immeranders ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2006, 13:44   #5
miki-milo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von miki-milo
 
Registriert seit: 10.09.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: ex - E38 740iA
Standard

Zitat:
Zitat von immeranders
Hab mir ein Rückschlagventil aus nem E30 in den Schlauch eingebaut, damit war das Problem gelöst

Gruss immeranders
Hallo immeranders,

hast Du zufällig die Teile-Nr. parat?

Gruß
Miki
miki-milo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2006, 13:45   #6
axelarnold
Mitglied
 
Registriert seit: 04.06.2004
Ort: Aachen
Fahrzeug: 735i (E38) BJ 97
Standard Teile-Nr.?

Teile-Nr.?

finde folgende:

T-Stück "Valve"

15 VALVE 1 61661374978 $7.81 Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Link

einfaches "Valve"

15 VALVE 2 61661380464 $10.60 Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Link
axelarnold ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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