Motorraum Motor läuft nicht mehr nach Rep. der Zylinderkopfdichtung

zweifler · 07.07.2006, 23:33

Hallo an alle Experten,

folgendes Problem ist bei dem Bimmer meines Vaters nach erfolgreicher Reparatur der Kopfdichtung aufgetaucht:
Nachdem mein Vater bereits 100km an 3 Tagen gefahren ist, hat er gestern ca. 1 Minute nach dem Start während der Fahrt angefangen sich zu schütteln. Das ist dann immer schlimmer geworden, bis hin zu Fehlzündungen. Nun ist es so, daß der Motor kurz startet, die Drehzahlen bei 200 - 400 U/Min herumkrebsen und der Motor dann ausgeht. Gibt man rechtzeitig Gas, bleibt er an. Stecker haben wir alle kontrolliert, Benzinfluß ist auch vorhanden.
Hat jemand eine Ahnung, was das sein kann, bzw. ähnliches schon erlebt?
Es handelt sich um einen 735iL Automatik, Bj. 91 mit EML und 330tkm.

Rottaler2 · 07.07.2006, 23:38

Hi zweifler
Habt ihr den Falschluft-Test schn probiert???? Schütteln ist fast immer falsche Luft im Ansaugtrakt!!

Gruß Reinhard

zweifler · 07.07.2006, 23:57

Falschluft-Test ?
Wie funktioniert der denn ?

AlexH · 08.07.2006, 00:05

Hallo, stimmen die Steuerzeiten, nicht das die Kette einen Zahn rumgesprungen ist oder die Schrauben vom Nockenwellenrad nicht richtig fest waren

Rottaler2 · 08.07.2006, 00:05

Zitat:

Zitat von zweifler

Falschluft-Test ? Wie funktioniert der denn ?

Hi zweifler
Mit Startpilot ( zur Not geht auch Bremsenreiniger) alle verbindungen vom LMM (LuftMengenMesser) bis zu den Ansugkrümmerdichtungen besprühen, auch die ganzen Schläuche und Einspritzventile. Wenn an einen Punkt der Motor für kurze Zeit richtig läuft, dann hast du die undichte Stelle. Unter dem ansaugkrümmer gibt es auch einen Schlauchabgang für den Benzindruckwächter!

Gruß Reinhard

zweifler · 08.07.2006, 00:17

Mit den Steuerzeiten kann ja eigentlich nicht sein, sonst wäre er doch nicht 100km ganz normal gelaufen, oder?

zweifler · 08.07.2006, 00:18

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi zweifler
Mit Startpilot ( zur Not geht auch Bremsenreiniger) alle verbindungen vom LMM (LuftMengenMesser) bis zu den Ansugkrümmerdichtungen besprühen, auch die ganzen Schläuche und Einspritzventile. Wenn an einen Punkt der Motor für kurze Zeit richtig läuft, dann hast du die undichte Stelle. Unter dem ansaugkrümmer gibt es auch einen Schlauchabgang für den Benzindruckwächter!

Gruß Reinhard

ok, dann werden wir das morgen mal als erstes probieren.

Movie222 · 08.07.2006, 00:56

Hallo,

wenn das Problem noch bestehen sollte, trenne mal die Steckverbindung der Lambdasonde ab. Befindet sich auf der Fahrerseite im Motorraum unten in der nähe des Anlassers. Wenn Problem dann nicht mehr besteht ist die Lambdasonde defekt.

Gruß
Marc

zweifler · 19.07.2006, 21:10

Das Problem ist behoben.
Der OT-Geber am Zündkabel war defekt.
Danke für die Hilfe.

jojo · 19.07.2006, 21:58

hi

schau mal nach ob du den richtigen stecker auf dem NTC schalter hast .

gruß joachim