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BMW 7er, Modell E32
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Alt 02.07.2019, 23:51   #11
Arnold69
Mitglied
 
Benutzerbild von Arnold69
 
Registriert seit: 05.04.2005
Ort: Estenfeld
Fahrzeug: E61 520d (02.2010) E32-750i (10.1988), Ford Escort (07/95)
Standard

Hallo Carsten,

ich verkleiner meine Bilder immer über "Paint" um 50% und dann hab ich keine Probleme sie Hoch zu laden.


Gruß Arnold
__________________
Die Musik spielt unter der Haube
Arnold69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2019, 00:12   #12
CarstenE32
Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2013
Ort: München
Fahrzeug: E32-740i (05/92)
Ärger

Na dann probieren wir es so...… sorry, will nicht


Andere Version:
Seite 1.jpg

Seite 2.jpg

Seite 3.jpg

Seite 4.jpg

Könnt Ihr das öffnen??
CarstenE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2019, 09:35   #13
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Ja, sieht gut aus !!!

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2019, 10:24   #14
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Interessant, hat die Lagerbuchse keinen Verschleiss?
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2019, 11:52   #15
CarstenE32
Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2013
Ort: München
Fahrzeug: E32-740i (05/92)
Standard

Nein, die Lagerbuchse hat keinen sichtbaren Verschleiss. Generell sehen alle Teile der Pumpe von innen echt gut aus. Die Flügelzellen haben nur geringe Spuren an den Flächen, quasi nur poliert, die Kanten, die am Pumpenring laufen, sind noch alle rund usw.
Das Teil scheint bei guter Pflege (ab und an neues Pentosin, kein Vollgas beim Volleinschlag Lenkung, versteht sich von selbst ) nahezu ewig haltbar.
CarstenE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2019, 23:49   #16
CarstenE32
Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2013
Ort: München
Fahrzeug: E32-740i (05/92)
Standard

Sorry, hatte in der letzten Zeit keine Zeit, heute wieder einmal.
Ein Posten fehlt noch auf der Teileliste: zwei O-Ringe 61x2mm. Die dichten das Gehäuse der Kolbenpumpe für die Niveauregulierung ab. Wie das aussieht, zeige ich Euch wenn die Ringe da sind, dann werden die Details fotografiert. Bis dahin geht dann auch mein Handy wieder, hoffentlich!
Den Grund für die Undichtigkeit habe ich auch gefunden: nicht die O-Ringe sind defekt, sondern der eine Dichtring wird von einem Kunststoffring in seine Dichtfläche gedrückt, und genau dieser Kunststoffring ist an einer Stelle wie verschmort. Dort liegt der O-Ring nicht mehr sauber an und schon läuft die Soße raus .

Fotos und der Rest der Beschreibung kommen nächste Woche.
CarstenE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2019, 20:48   #17
CarstenE32
Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2013
Ort: München
Fahrzeug: E32-740i (05/92)
Standard

So, und hier sind die Bilder dazu.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Seite 5.jpg (94,9 KB, 24x aufgerufen)
Dateityp: jpg Seite 6.jpg (101,4 KB, 22x aufgerufen)
Dateityp: jpg Seite 7.jpg (104,1 KB, 21x aufgerufen)
CarstenE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2019, 20:57   #18
CarstenE32
Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2013
Ort: München
Fahrzeug: E32-740i (05/92)
Standard

Jetzt fehlt nur noch ein O-Ring, dann kann alles wieder zusammen gebaut werden.
Falls Euch das alles viel zu detailliert ist, bitte sagt es einfach. Mir macht das gerade richtig Spaß, aber ich möchte Euch natürlich nicht nerven.
Übrigens: auch die Kolbenpumpe für die Niveauregulierung hat nur leichte Einlaufspuren, es ist praktisch kein Verschleiß sichtbar.
Wenn die Post den letzten O-Ring bringt, geht es weiter.
CarstenE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2019, 22:26   #19
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von CarstenE32 Beitrag anzeigen
...sondern der eine Dichtring wird von einem Kunststoffring in seine Dichtfläche gedrückt, und genau dieser Kunststoffring ist an einer Stelle wie verschmort.
Bei diesem vermeintlichem Kunststoffring wird es sich um einen Teflonring handeln,
wie es normalerweise üblich ist.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2019, 15:57   #20
Done_ro
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.08.2019
Ort:
Fahrzeug: E32 - 740i (09.93)
Standard Deckel der Flügelzellenpumpe

Servus zusammen,

erstmal danke an Carsten, der mir mit diesem Thread die Arbeit erleichtert hat.
Bin gerade dabei, die O-Ringe für meine Pumpe zu bestellen.

Hast du für die Gummis im Deckel der Flügelzellenpumpe eine Quelle gefunden oder die alten drin gelassen?

Der Teflonring hat diese Öffnung wohl zu Montagezwecken, normal ist da nichts was schmoren könnte.

Viele Grüße
Done_ro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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