Motor heult beim Kaltstart 740i M60

v8fred · 23.02.2009, 18:39

Hallo,
mein e38 740i M60 macht in den ersten Minuten nach einem Kaltstart ein heulendes, an einen kaputten Elektromotor erinnerndes Geräusch. Es bleibt ca 5min, hört dann bei einer gewissen Temperatur auf und kommt auch erst wieder wenn der Wagen mindestens 4-5Std stand und abkühlte.
Das Geräusch spielt sich bei einer Drehzahl zwischen 1600 und 2700UpM ab und läuft in der Frequenz parallel mit der Drehzahl. Im Leerlauf ist nichts hören, das Geräusch tritt nur unter Last auf, was die Ortung recht schwierig macht. Während der Fahrt kann man es im Innenraum überall gleichmäßig hören - es scheint aus dem Motorraum bzw aus Richtung Armaturenbrett zu kommen.

Hatte jemand schonmal ein ähliches Problem ?

Macht die Wasserpumpe ein heulendes/mahlendes Geräusch, wenn sich kurz davor steht sich zu verabschieden?

Keilriemen und Spannrollen wurden vor kurzem getauscht, kommen also nicht in Frage.
Auch mit der Umschaltung zwischen Benzin und Gas hat es nichts zu tun, es tritt sowohl auf Gas- als auch auf Benzinbetrieb auf.

Danke im Vorraus für eure Hilfe.
Gruß
v8fred

at4wobe1 · 23.02.2009, 18:58

Viskoluefter.

Sieht da nach aus, dass der bald fest wird.

Das Geraeusch wird durch den Kraftschluss am Ventilator, der auf der WP sitzt verursacht. Morgens (bei kalten Motor) sollte das max 20 Sek zu hoeren sein.
Bei dir dauert es ein wenig laenger bis das Oel in der Visko aus dem Arbeitsraum "geschleudert" wird.

Ich wuerde den Sound als turbinenartig charakterisieren.

Kostet dich ca. 100 Steine und kann man selbst wechseln mit nem 32er Schluessel. (Achtung das ist ein Linksgewinde).

v8fred · 23.02.2009, 19:04

Sorry vergaß zu erwähnen das ein Viscolüfter mir bereits einmal um die Ohren geflogen ist weil er eine Weile festsaß -> das Geräusch ist definitiv anders. Wie du es schon beschrieben hast: Viscolüfter ist eher ein turbinenartiges Zischen/Pfeifen, mein Geräusch ist ein sattes heulen.

Vor allem müsste sich das Pfeifen des Viscolüfters über den gesamten Drehzalbereich erstrecken und bei hoher Drehzahl lauter werden, mein "Problemgeräusch" hört bei ca 2700UpM auf.

Oder hört sich ein festgefressener Viscolüfter anders an als einer der erst bald kaputt geht ?

at4wobe1 · 23.02.2009, 19:24

OK ich frag mal andersherum:

Wenn du mal ueber die 2700 drueber bist und dann wieder unter 2700 kommst; ist dann das Geraeusch wieder da oder bleibt weg?

v8fred · 23.02.2009, 19:35

Es ist dann wieder da. Würde den Verlauf als eine Parabel beschreiben, die bei 1600Upm anfängt, bei 2700Upm aufhört und bei ca 2300Upm ihren Höhepunkt erreicht. Sobald ich in diesen Drehzahlbereich komme ist auch sofort das Heulen da, unabhängig von dem Gang in dem ich mich befinde. (Automatikgetriebe)

Ich weiss, eine recht umständliche Erklärung aber das trifft es am besten.

Schon mal Danke für deine schnellen Antworten und einen Gruß aus dem feuchten Deutschland.

markush · 23.02.2009, 22:45

ich vermute bei der Beschreibung eine defekte Kurbelwellengehäuse-Entlüftungsmembran. Vor allem, wenn es aus dem Motorraum aus Richtung Armaturenbrett mitte zu kommen scheint. Auch die Entwicklung des Geräuschs beim Fahren klingt mir danach. Hast du weissen Qualm beim morgendlichen Starten?

Matze 7er Fan · 24.02.2009, 00:07

ja dieses Geräusch kenne ich. bei mir war es die kurbelwellengehäuseentlüftung(wat´n langes wort). aber bei mir war kein qualm oder rauch aus dem auspuff. gewechselt, mit vielen blessuren an den händen, aber es geht.
Gruß matze

KleinesOttilei · 24.02.2009, 01:34

Hi,

Hab das Prob. auch ab und an mal.
Was soll den das nette teil kosten und wie sieht es mit den zeitaufwand aus?

gruß

v8fred · 24.02.2009, 04:18

Die Beschreibungen hier im Forum scheinen mit meinen Problemen übereinzustimmen, werde das Teil jetzt auf jeden Fall erst mal wechseln.

Leider habe ich im Forum keine Beschreibung für den Wechsel bei einem m60 Motor gefunden, hat jemand da eine Anleitung oder einen Tipp?

Kann mir einer sagen welche Teile ich benötige und wie sie genau heissen? (Membran,Dichtungen,etc)

at4wobe1 · 24.02.2009, 06:07

Hier die Anleitung fuer den M62.

Evtl. koennte jemand bestaetigen, dass es beim M60 genauso oder aehnlich ist.

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