Schweller

[--750il--]

hab heute die schwellerverkleidungen entfernt.. der vorbesitzer hatte vorne die wagenheberaufnahmen weggeschweißt und stattdessen eifnach ein blech eingesetzt.. hinten sind sie auch schon ziemlich zerbröselt.. außenrum. es gibt ja bei bmw das rep.blech.. kostet aber pro seite 200€?! sind dann da auch die wagenheberaufnahmen dran?

[dansker]

Das kannst Du Vergessen! Der Schweller ist Leider kein Einzelteil, sondern setzt sich aus mehreren Sektionen zusammen. Die vorderen Wagenheberaufnahmen, Bzw. das "Tragende Teil", ist mit an die "A-Säule" Gepresst. Darüber wird dann der Schweller Geschweißt, und an der Unterkante des Schwellers, kommt dann die Wagenheberaufnahme, die man als loses Teil Beziehen kann.

Bei den Hinteren Wagenheberaufnahmen, ist es etwas einfacher. Hier wird zwischen Innenschweller und Aussenschweller, eine Konsole in den Hohlraum der beiden Schweller, an der oberen Kante (dort wo die Plüschleiste sitzt) mit einigen Schweisspunkten Fixiert, und dann am unterem Teil des Aussenschwellers ebenfalls mit Schweisspunkten Befestigt. Die Wagenheberaufnahme (das Sichtbare Teil), wird dann ebenfalls als letztes, von Unten an den Aussenschweller Verschweißt.

Du kannst das ganze auch Billiger haben, indem Du den Schweller bei den Wagenheberaufnahmen Auftrennst, das Verrostete Blech Entfernst, die Konsole ebenfalls vom rostigen Blech "Befreist", und diese dann mit 2mm Blech, wieder neu Aufbaust. Wenn Du in meinem Album Schaust, kannst Du sehen, wie das ganze Aufgebaut ist.

Gruss dansker

[Stiefelknecht]

Moment Klaus,
entsinne mich dass du mal gesagt hast das wäre hier  an Nr. 6 mit dran
Wollt die Teile diese Woche bestellen,
bitte eiligst um Aufklärung

Könnte sogar fast schwören dass du einem Mitglied die Schweller repariert hast,
finde aber den Beitrag ned???

MfG
Chris

[--750il--]

bekommt man die aufnahmen einzeln?! 2 bmw teile leute sagten mir, dass man die nicht einzeln bekommt?!

[dansker]

Chris: Ja, die Nr. 6 ist das Betreffende Teil, an dem auch die Konsole für die Wagenheberaufnahme, Angepresst ist. Ich finde nur, das es Schade um das Teil ist, da man nur das ganz unterste Blech davon gebrauchen kann.

Da würde ich lieber den Schweller bei den Aufnahmen Halbwegs Auftrennen, das Durchgerostete Blech der Aufnahme Abschneiden, und mit 2mm Blech einen "Nachbau" Anfertigen. Das wird sogar Stabiler wie Original. Diese Arbeit mache ich nun fast im Schlaf, da ich von diesen Aufnahmen, und Schweller Reparationen, mehr als genug von gemacht habe.

Über eine Sache sollte man sich klar sein, wenn man selbst an dieser Reparatur "Hand Anlegen" möchte. Ist der Schweller Links und rechts der Aufnahme Durchgerostet, kann man davon Ausgehen, das auch der Innenschweller, und an der äusseren Partie des Bodenblechs, ebenfalls Durchrostungen zu finden sind. Da diese Teile so ineinandergreifend sind, kann es einfach nicht Angehen, alles Original zu Beschaffen.

750 iL: Die hinteren Aufnahmen bekommt man einzeln, aber nur das Teil, welches im Hohlraum der beiden Schweller Verschweisst ist

Gruss dansker

[--750il--]

also sind die äußeren wagenheberaufnahmen an dem schwellerblech dran??

[dansker]

Zitat von --750il--

also sind die äußeren wagenheberaufnahmen an dem schwellerblech dran??

Ich Glaube, Du hast mich nicht so richtig Verstanden! Die unteren äusseren Aufnahmen, sind nichts anderes, wie Fixierpunkte, damit Du Sehen kannst, wo der Wagenheber Angesetzt werden soll. Dieses Teil kannst Du aus dem alten Schweller Ausschneiden, die Punktschweissungen Entfernen, und dann Wiederverwenden. Das Tragende Teil, welches das Fahrzeuggewicht tragen soll, sitzt im Schweller.

Gruss dansker

[Erich]

Zitat von Stiefelknecht

Moment Klaus, Könnte sogar fast schwören dass du einem Mitglied die Schweller repariert hast, finde aber den Beitrag ned? MfG Chris

hier
 http://www.7-forum.com/forum/5/rette...er-168365.html

[--750il--]

ich möchte die alten aber nicht verwenden.. dass darunter die richtigen aufnahmeböcke sind hab ich natürlich schon gesehen.

[dansker]

Vom Werk aus, sind die unteren Beschläge für den Wagenheber, mit dem Schweller, mit einer Schweissnaht, und nicht Punktschweißungen, Versehen. Der Schweller selbst, ist an der unteren Fläche aber mit der Konsole im Hohlraum Verpunktet. Ob nun der Aussenschweller mit dem Beschlag für den Wagenheber versehen ist, oder ob man dieses Teil separat bekommt, kann ich nicht Sagen, da dies auf dem Teilekatalog nicht hervorgeht.

Im übrigen bin ich der Meinung, das der Beschlag "Schmutzsammler" ist, und zum Teil auch deshalb,den Schweller Rosten lässt. Dazu kommt noch, das die Wagenheberansatzpunkte schlecht Gewählt sind, und die Karosserie zu sehr Belasten. Es gibt wesentlich Stabilere Punkte, wo man den Wagen Unterwegs,mit zB. einem Scherenwagenheber Anheben kann.

Gruss dansker