Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Modell F01/F02
 Detail-Infos
 Modelle
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell F01/F02



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 14.10.2019, 08:40   #21
ArChOn
Mitglied
 
Registriert seit: 12.07.2015
Ort:
Fahrzeug: F01 740i (09) / E36 328i Coupè (96)
Standard

So in etwa ist es auch bei mir. Nur sinkt meine Drehzahl nicht ganz so stark ab.
ArChOn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2019, 20:59   #22
RDV-001
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RDV-001
 
Registriert seit: 25.08.2002
Ort: Antwerpen
Fahrzeug: F02 740Li (09.2010) - E32 735i (05.1989)
Standard

Hast du auch so eine vibrierung durch das ganse auto wenn sich das drehzahl ändert? Ich habe vor die Pumpe zu ersetzen und gleichzeitig dann auch die reparatursatz fur das Lenkgetriebe ein zu bauen so das das knacken endlich vorbei ist (dazu gab es einen PUMA).

Roland
RDV-001 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2019, 22:01   #23
winniban
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.06.2011
Ort:
Fahrzeug: 760i Bj. 10/2010
Standard

Meinst du das dickflüssigere Fett tauschen am Lenkgetriebe?
winniban ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2019, 22:20   #24
RDV-001
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RDV-001
 
Registriert seit: 25.08.2002
Ort: Antwerpen
Fahrzeug: F02 740Li (09.2010) - E32 735i (05.1989)
Standard

Nein ich miene die Reparatursatz für auto's mit Aktivlenkung 32 10 6 893 339. Diesen Satz enthalt einen kleinen Elektromotor und eine spritze Lubrizol.

R.
RDV-001 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2019, 08:56   #25
winniban
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.06.2011
Ort:
Fahrzeug: 760i Bj. 10/2010
Standard

Ok danke. Finde diese nummer gar nicht. Aber es geht um den "klopfenden Storch" im Lenkrad bei langsamer Fahrt <50kmh ?
Damals hat Bmw noch immer die Lenkgetriebe getauscht, aber jetzt tauschen sie nur noch das Fett damit dieser "Zentrier Stift" nicht mehr so laut klappert. Mein freundlicher will dafür über 1000 Euro
winniban ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2019, 13:22   #26
ArChOn
Mitglied
 
Registriert seit: 12.07.2015
Ort:
Fahrzeug: F01 740i (09) / E36 328i Coupè (96)
Standard

Zitat:
Zitat von RDV-001 Beitrag anzeigen
Hast du auch so eine vibrierung durch das ganse auto wenn sich das drehzahl ändert? ...
Roland
Die Vibrationen merke ich bei mir nur im Lenkrad.


Zum Thema Lenkgetriebe habe ich mich bei meinem letzten Service in der BMW-Niederlassung Leipzig lange mit einem Service-Berater unterhalten. Die typischen Probleme mit dem Lenkgetriebe soll es beim 740i (N54) nicht geben. Bei diesem wurde ein anderes verbaut und existiert angeblich auch keine Maßnahme dazu. Dieses 'Klopfen' beim hin und her lenken hatte ich auch. Die Ursache + vermeintliche Lösung habe ich bereits in einem anderen Thread ausführlich beschrieben. Interner Link) >> Link << . BMW-seitig gab es zu dem Problem bis dato tatsächlich keine Dokumentation.
ArChOn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2019, 11:07   #27
RDV-001
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RDV-001
 
Registriert seit: 25.08.2002
Ort: Antwerpen
Fahrzeug: F02 740Li (09.2010) - E32 735i (05.1989)
Standard

Habe mein Problem gestern gelöst. Die drehzahlschwankungen usw kamen vom DME der versuchte etwas zu kompensieren. Habe erste die Adaptionen vom DME einen reset gegeben aber bracht nichts. Dan meinen DME erneut geflashed und,codiert und dan die variantcodierung und adaptionen wieder geresettet und jetzt lauft er wieder sauber wie es sein soll.

ich werde nächste Wochel mal die Pentosin vom Lenksystem ablassen und ersetzen durch frisches öl.

mfg, Roland
RDV-001 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2019, 15:02   #28
ArChOn
Mitglied
 
Registriert seit: 12.07.2015
Ort:
Fahrzeug: F01 740i (09) / E36 328i Coupè (96)
Standard

Verstehe ich dich recht, dass du das Motorsteuergerät neu geflasht hast? Dass Adaptionswerte hier und da nicht mehr passen können, verstehe ich. Aber das eigentliche Programm der Motorsteuerung ist doch statisch und sollte sich nicht einfach im Verlauf der Zeit ändern, so dass es ein Fehlverhalten wie die Drehzahlschwankungen gibt .

Zudem DME ja ausgebaut und mit Messspitzen eine Verbindung zum Bearbeiten aufgebaut werden muss. So hat es zumindest Sven (SGS) bei der Bearbeitung meiner DME machen müssen. Gut, das ist Off-Topic.


Gib mal bitte Rückmeldung nach dem Wechsel vom Pentosin. Das wäre jetzt auch mein nächster Schritt gewesen. Jedoch finde ich keine Infos darüber, wie viel Liter überhaupt in dem Kreislauf stecken.
ArChOn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2019, 19:21   #29
RDV-001
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RDV-001
 
Registriert seit: 25.08.2002
Ort: Antwerpen
Fahrzeug: F02 740Li (09.2010) - E32 735i (05.1989)
Standard

Ja die adaptionswerten wollte er nicht mehr zurucksetzten also habe ich es einfach erneut programmiert und damit alle (variant)codierungen endgültig zuruckgesetzt! Dannach lief er wiedeR. Fahre jetzt 3 tagen rund und die drehzahlschwankungen wie in meinen Video zu sehen sind habe ich nicht mehr.

Roland
RDV-001 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2019, 13:31   #30
ArChOn
Mitglied
 
Registriert seit: 12.07.2015
Ort:
Fahrzeug: F01 740i (09) / E36 328i Coupè (96)
Standard

Zitat:
Zitat von RDV-001 Beitrag anzeigen
... ich werde nächste Wochel mal die Pentosin vom Lenksystem ablassen und ersetzen durch frisches öl...
Gibt's diesbezüglich etwas neues zu berichten?
ArChOn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Bremsen Hinterachse beim Rangieren KayPB13589 BMW 7er, Modell E38 2 20.02.2013 22:11
Fahrwerk: Knartschen/knarzen beim rangieren - normal? Bastl BMW 7er, Modell E38 31 07.05.2010 19:55
Abgasanlage: Beim Kaltstart zu laut. d.hyde2 BMW 7er, Modell E38 8 07.03.2010 20:46
Servopumpe laut Dax99 BMW 7er, Modell E38 33 15.11.2009 10:39
Fahrwerk: knatschen vorne beim rangieren fastlane7 BMW 7er, Modell E38 15 01.08.2009 09:47


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 13:27 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group