....wird durch gefrierendes Kondenswasser in den Kurbelwellenbe- und entlüftungsleitungen verursacht.
Primär geht es hier um die 1.0 und 1.4 L Motoren, gebaut ab 99 bis 02, soweit ich das richtig verfolgt habe.
Durch die zugefrorenen Leitungen bildet sich Kondenswasser in der Ölwanne, gefriert und setzt sich (wie sollte es auch anders sein), genau vor das Sieb am Ansaugbereich. Somit bekommt der Motor kein Öl und verreckt.
Neben den bisher bereits bekannten (man spricht von hunderten) Fällen von Kolbenfras sind deswegen wohl auch schon einige Lupos abgebrannt (warum wieso weshalb: keine Ahnung....).
Und VW stellt sich gerade mal wiefder äusserst dämlich an, was die Kulanz anbelangt. Der Fall wäre wahrscheinlich nie öffentlich geworden, hätte Auto-Bild nicht darauf aufmerksam gemacht.
VW wollte die ersten Fälle abtun mit den Worten: Nicht sach- und fachgerechte Wartung, wartungsintervalle nicht eingehalten. Da sich aber nun die Fälle massiv häufen, musste VW etwas tun.
Erster Erfolg: VW gibt betroffenen Lupo-Golf-Skoda-Fahrern Kulanz auf 10 Jahre auf die betroffenen Motoren. Trotzdem stehen noch zig VW in den Werkstätten und werden nicht repariert, weil VW sich da im einzelnen immer noch zickig anstellt.
Ansonsten einfach mal die
AUTO-BILD lesen....