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Alt 14.03.2021, 11:14   #11
Newling
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.06.2014
Ort: 73312 Geislingen
Fahrzeug: M635
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Hallo Drago,

die 3 sind die wichtigsten.
Der Vollständigkeit: der grüne 22uF in der Mitte neben dem Chip wäre auch sinnvoll.

Wer es komplett machen will (gilt für Modelle bis 86):
- im Tacho sind 2
- im DZM sind 4

Gruß
Andi
Newling ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2021, 13:31   #12
Drago-1
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.01.2021
Ort: Singen
Fahrzeug: E23 732i (09.85)
Standard

Super danke, der rote rechteckige hatte ich noch auf dem Schirm. Oder nicht unbedingt?

Viele Grüße Drago

PS: hab gerade die Kupplung entlüftet und ich kann wieder vernünftig schalten)
Drago-1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2021, 16:29   #13
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Also hier hat mal jemand wirklich mitgedacht und die defekten Akkus rechtzeitig entfernt. Und sie anscheinend nach ausserhalb verlagert hat. Das ist schon mal echt gut... 99% haben das nicht geschafft.

Jedenfalls sieht die Oberseite der Platine garnicht übel aus.

Ja, diese Elkos sollte man tauschen.

Der rote Kondensator ist ein MKS Polystyrol Typ... wartungsfrei für sehr, sehr viele Jahre. Enthält keine Säure, reines Plastik, bestmögliches Material.

Wir haben aber die Unterseite der Platine noch nicht gesehen. Wenn da Bahnen schwarz sind, ist das ein Rennen gegen die Zeit und meist verloren, weil man gegen die arbeitende Säure schlicht nicht gewinnen kann.

Man kann es etwas verzögern, indem man die Platine richtig wäscht, ihr damit zumindest oberflächlich die Säurereste entfernt... innen kommt man in das Pertinax nie mehr rein. Und dann reinigt, verzinnt, Drähte lötet... und das alle paar Jahre.

Andi, schön dich hier zu sehen

Martin
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2021, 16:32   #14
Newling
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.06.2014
Ort: 73312 Geislingen
Fahrzeug: M635
Standard

Hi,

die roten Kondensatoren sind keine Elkos und fallen quasi nie aus.
Daher: kann man tauschen, muss es aber nicht.

Das Thema mit der vollgesaugten Pertinaxplatte ist genau wie Du geschrieben hast.

Gruß
Andi
Newling ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2021, 19:10   #15
Drago-1
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.01.2021
Ort: Singen
Fahrzeug: E23 732i (09.85)
Standard

Hallo zusammen,

ja die Bahnen unten sind schon angegriffen und ich musste ja eine Brücke löten, weil eine der Bahnen schon keinen Durchgang mehr hatte. Momentan funktioniert wieder alles. Habe das KI nun wieder im Auto. Das macht so mehr Spaß zu fahren wenn alle Anzeigen funktionieren

@Andi: Wenn ich das richtig verstanden habe, hast du neue SI Platinen und könntest diese dann einbauen wenn die Säure Ihre Arbeit getan hat und es wieder anfängt zu spinnen ?

Viele Grüße Drago
Drago-1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2021, 20:06   #16
Newling
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.06.2014
Ort: 73312 Geislingen
Fahrzeug: M635
Standard

Ja richtig, wir stellen die Platine noch her.

Gruß
Andi
Newling ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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