7er

doopie · 24.12.2006, 03:41

Hallo allerseits!

Ich spiele mit dem Gedanken mir einen gebrauchten BMW zu kaufen. Dabei habe ich an den 5, 6 oder 7er gedacht. Gefallen mir eigentlich alle ganz gut (ja, recht unterschiedliche Fahrzeuge), am Besten gefällt mir eigentlich der 6er, aber der Wagen ist aber außerhalb meiner Preisklasse.

Nun ist mir beim Vergleichen aufgefallen, dass der 7er sehr günstig ist. Ein 730d 2004 mit 30-50k km kostet so um die 35 000 - 41 000€ (wohlgemerkt vom BMW Vertragshändler, ohne verhandeln!), dabei ist der 5er genauso teuer, je nach Ausstattung nur wenig billiger.
Vom 6er will ich gar nicht erst reden.

Wenn man sich jedoch den Anschaffungspreis beim Neukauf anschaut liegt da ca. ein 15-20k € unterschied zwischen dem 5er und dem 7er.

Weshalb ist der 7er so günstig beim Gebrauchtkauf? Will keiner den VorFL?

728 · 24.12.2006, 04:25

Du hast Recht: Der VorFL ist wesentlich unbeliebter als der FL E65. Von daher sind die VorFL E65 extrem günstig zu haben. Ich würde mir im Moment auch keinen FL E65 kaufen. Der ist zwar etwas schöner, aber man zahlt für gleiche Technik wesentlich mehr.

Außerdem musst Du immer bedenken: Die meiste Zeit siehst Du Dein Auto von innen. Was interessieren Dich also facegeliftete Karosserien und Scheinwerfer?

rtlsport · 24.12.2006, 05:36

Hallo,

Der Preis hat wenig damit zu tun, ob FL oder nicht, der FL ist vom Baujahr neuer hat in der Regel wenig Kilometer und ist deshalb teurer.

Ich denke, es liegt in der Natur des Luxussegments, daß diese Fahrzeuge nach nur wenigen Jahren dramatisch an Wert verlieren, insbesondere großvolumige Benziner

Beste Grüße
Ingo

Andreas1986 · 24.12.2006, 11:41

und dieser wertverlust wird es mir ermöglichen den E65 eines Tages zu fahren. Eine der schönsten Dinge in unserer Marktwirtschaft.

Konkrete Argumente für den "billigen" 7er:

-->Auto ist sehr groß. Viele Leute wollen lieber etwas "handlicheres, oder sportlicheres"
-->Verbrauch. Für viele, besonders für solche, die noch nie von LPG gehört haben, kommt besonders ein V8 nicht in Frage. (aus dem grunde ist 745i billiger als der 730d, obwohl motor technisch riesen unterschied)
-->Desgin. Das Vor-Face Lift gefällt vielen nicht.
etc... etc..

Fakt ist:

Man bekommt gerade wenn man einen 745i Vor-Face kauft und auf LPG umrüstet, dermaßen viel PS+Technik für das GEld, das man eigentlich nur zu schlagen kann, wenn man die aktuell 20-25K (für en 03er) übrig hat.

Vom Komfort ist der 7er dem 5er überlegen und bei diesem Motor merkt man auch das GEwicht nicht mehr.

Adi · 24.12.2006, 12:42

Hallo Leutz,

nur aus diesem Grund bin ich letztes Jahr zum 7er gekommen, weil der im Monat eine um 10€ billigere Laesingrate hatte..

MfG Adi

doopie · 24.12.2006, 18:43

Zitat:

Zitat von Andreas1986

(aus dem grunde ist 745i billiger als der 730d, obwohl motor technisch riesen unterschied)

das stimmt leider nicht :-( ich würde lieber den benziner fahren, der preis liegt aber weit drüber...
zudem liegt ja auch der benziner 6er bei weitem über dem 7er...

naja...gut für mich, mir gefällt auch das vorFL-Modell (fällt mir noch nich mal so sehr auf)

The Stig · 24.12.2006, 20:14

Zitat:

Zitat von Andreas1986

Man bekommt gerade wenn man einen 745i Vor-Face kauft und auf LPG umrüstet, dermaßen viel PS+Technik für das GEld, das man eigentlich nur zu schlagen kann, wenn man die aktuell 20-25K (für en 03er) übrig hat.

Da muss ich Dich leider enttäuschen, für minimal 25K gibts nen 2002er 735i oder 745i mit guter Ausstattung um die 100.000 KM.
Für nen 03er zahlt man mehr, wenn man nicht immens viele KM auf der Uhr haben will.
Bin gerade am suchen nach nem E65 und daher über die aktuelle Marktlage recht gut informiert.

Andreas1986 · 25.12.2006, 11:55

okay da habe ich mich um ein jahr vertan...naja in einem jahr wird es dann wohl so ein

The Stig · 25.12.2006, 12:44

In einem Jahr wirds sicher noch heftiger sein, weil ja dann ein weiterer Modellwechsel ganz direkt ansteht.
Also dann wirds so richtig interessant.