BMW 7er, Modell E38 |
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02.07.2003, 17:10
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Zündkerze ist RAUS!
Das Zündkerzengewinde war nicht mehr i.o. und musste mit gefühl rein/rausgereht werden, wie man mir
gesagt hat, kommt es bei BMW des öffters vor, das eine art Kustenbildung am ende der Zünkerzengewinde
sich anlegt.
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02.07.2003, 21:01
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
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Hmmm, das Gewinde von Zylinderkopf solte eigentlich so ausgelegt sein, dass dass Zündkerzengewinde auch bei max. ungünstigen Toleranzen nicht vom Zylinderkopfgewinde bedeckt ist, denn mehr oder weniger starke Krustenbildung / Ablagerungen im Brennraum und an der Zündkerze sind normal.
Eine schleichende Beschädigung des Zylinderkopfgewindes bei sagen wir mal 10 solcher "Gewaltaktionen" halte ich für nicht ausgeschlossen.
Gruß
Dr. Kohl
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26.04.2005, 11:46
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Hi,
wie lange ist wohl der letzte Kerzenwechsel her?
CU, Franz
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26.04.2005, 12:06
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2002
Ort: Bocholt
Fahrzeug: Ready for Take Off ;-)
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Zitat:
Zitat von FranzR
Hi,
wie lange ist wohl der letzte Kerzenwechsel her?
CU, Franz
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Mahlzeit Franz
Schau mal wie alt der Thread ist.
Gruß Holger
__________________
Gruß Holger
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22.06.2003, 19:54
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Die Zündkerze kommt nicht raus
Hi zusammen,
Ich brauche euren Rat, ich habe ein 740i 4.0l und bekomme die Zünkerze nicht raus, es sieht
so aus, dass die Zündkerze bis zu einem bestimmten punkt herausgedreht werden kann und dann festsitzt.
Ich habe dann auch nicht mit roher gewalt versucht die Kerze rauszumachen, sondern habe sie etwas wieder
herein gedreht aber nicht festgeschraubt, Ich hoffe nun das ich die Kerze vielleicht durch die Wärme "dehnung" usw. sich herausdrehen lässt.
Wer kann mir tipps geben wie Ich die Kerze herausbekomme ohne sie abzubrechen
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22.06.2003, 21:33
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2003
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: 735i
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Hi!
Dir bleibt nichts anderes übrig wie das du die kerze mit hoher gewalt rausdrehst ,sie wird bestimmt nicht abrechen!Das einzige was passieren kann ist das du dir das gewinde im kopf zerstörst ist zwar sehr ergärlich aber du hast sonst keine andere wahl.
Gruß
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26.04.2005, 12:16
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, Toyota, RAV4, Bj. 09.10.
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Zitat:
Zitat von Fireblade
Hi!
Dir bleibt nichts anderes übrig wie das du die kerze mit hoher gewalt rausdrehst ,sie wird bestimmt nicht abrechen!Das einzige was passieren kann ist das du dir das gewinde im kopf zerstörst ist zwar sehr ergärlich aber du hast sonst keine andere wahl.
Gruß
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Hallo
Du hast eine andere Wahl.
Rohe Gewalt würde ich nicht anwenden, ich wurde versuchen das ganze mit
Caramba zu lösen.
Vorher den Motor möglichts heiß fahren.
Geht meisten bei heißen Motor wesentlich leichter.
Alle andere wird zu teuer
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26.04.2005, 13:09
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#8
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Zitat:
Zitat von The real Deal
Hallo
Du hast eine andere Wahl.
Rohe Gewalt würde ich nicht anwenden, ich wurde versuchen das ganze mit
Caramba zu lösen.
Vorher den Motor möglichts heiß fahren.
Geht meisten bei heißen Motor wesentlich leichter.
Alle andere wird zu teuer
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Caramba bei heißem Motor ?? Du kannst garnicht so schnell schauen, wie das Zeug sich in stinkenden Rauch auflöst . Carambamöglichkeit ja, bei abgekühltem Motor ! Dann weitermachen wie beschrieben: rein-raus-rein-raus-rein-raus (fast wie beim zweitschönstem Hobby nach Beamer fahren ). Habe ich auch schon öfters an anderen Motoren gehabt. Da backt sich echt was an das Gewinde und macht dann Probleme. Durch gutes Zureden ist bei mir noch nie festsitzende Zündkerze (oder auch Radschraube) rausgegangen, eher durch Beten, Bitten und Verfluchen, wobei Fluchen am Besten hilft (arme Nachb*****aft). He??? Nachb...aft gesternt??? Also dann Nachberschschaft!
Einzahl Poppo (vulgär = *****)
Mehrzahl Poppos = Ärsche (also, es geht doch!)
mfg Erich
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26.04.2005, 19:47
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, Toyota, RAV4, Bj. 09.10.
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Zitat:
Zitat von Erich M.
Caramba bei heißem Motor ?? Du kannst garnicht so schnell schauen, wie das Zeug sich in stinkenden Rauch auflöst . Carambamöglichkeit ja, bei abgekühltem Motor ! Dann weitermachen wie beschrieben: rein-raus-rein-raus-rein-raus (fast wie beim zweitschönstem Hobby nach Beamer fahren ). Habe ich auch schon öfters an anderen Motoren gehabt. Da backt sich echt was an das Gewinde und macht dann Probleme. Durch gutes Zureden ist bei mir noch nie festsitzende Zündkerze (oder auch Radschraube) rausgegangen, eher durch Beten, Bitten und Verfluchen, wobei Fluchen am Besten hilft (arme Nachb*****aft). He??? Nachb...aft gesternt??? Also dann Nachberschschaft!
Einzahl Poppo (vulgär = *****)
Mehrzahl Poppos = Ärsche (also, es geht doch!)
mfg Erich
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Hallo
Solltes Du mal versuchen, die Kerzen bei heißen Motor rauszudrehen,
geht wesentlich leichter.
Caramba qualmt und stinkt ein bischen, hilft aber.
MfG
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26.04.2005, 19:55
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Hmm,
schraubt nesi denn jetzt wirklich seit 22.06.03 an der einen Zündkerze rum? Vielleicht fährt einer der Experten dann doch mal bei ihm vorbei, wäre doch nett
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