BMW 7er, Modell E38 |
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26.04.2005, 12:16
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, Toyota, RAV4, Bj. 09.10.
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Zitat:
Zitat von Fireblade
Hi!
Dir bleibt nichts anderes übrig wie das du die kerze mit hoher gewalt rausdrehst ,sie wird bestimmt nicht abrechen!Das einzige was passieren kann ist das du dir das gewinde im kopf zerstörst ist zwar sehr ergärlich aber du hast sonst keine andere wahl.
Gruß
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Hallo
Du hast eine andere Wahl.
Rohe Gewalt würde ich nicht anwenden, ich wurde versuchen das ganze mit
Caramba zu lösen.
Vorher den Motor möglichts heiß fahren.
Geht meisten bei heißen Motor wesentlich leichter.
Alle andere wird zu teuer
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26.04.2005, 13:09
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#12
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Zitat:
Zitat von The real Deal
Hallo
Du hast eine andere Wahl.
Rohe Gewalt würde ich nicht anwenden, ich wurde versuchen das ganze mit
Caramba zu lösen.
Vorher den Motor möglichts heiß fahren.
Geht meisten bei heißen Motor wesentlich leichter.
Alle andere wird zu teuer
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Caramba bei heißem Motor ?? Du kannst garnicht so schnell schauen, wie das Zeug sich in stinkenden Rauch auflöst . Carambamöglichkeit ja, bei abgekühltem Motor ! Dann weitermachen wie beschrieben: rein-raus-rein-raus-rein-raus (fast wie beim zweitschönstem Hobby nach Beamer fahren ). Habe ich auch schon öfters an anderen Motoren gehabt. Da backt sich echt was an das Gewinde und macht dann Probleme. Durch gutes Zureden ist bei mir noch nie festsitzende Zündkerze (oder auch Radschraube) rausgegangen, eher durch Beten, Bitten und Verfluchen, wobei Fluchen am Besten hilft (arme Nachb*****aft). He??? Nachb...aft gesternt??? Also dann Nachberschschaft!
Einzahl Poppo (vulgär = *****)
Mehrzahl Poppos = Ärsche (also, es geht doch!)
mfg Erich
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26.04.2005, 19:47
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, Toyota, RAV4, Bj. 09.10.
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Zitat:
Zitat von Erich M.
Caramba bei heißem Motor ?? Du kannst garnicht so schnell schauen, wie das Zeug sich in stinkenden Rauch auflöst . Carambamöglichkeit ja, bei abgekühltem Motor ! Dann weitermachen wie beschrieben: rein-raus-rein-raus-rein-raus (fast wie beim zweitschönstem Hobby nach Beamer fahren ). Habe ich auch schon öfters an anderen Motoren gehabt. Da backt sich echt was an das Gewinde und macht dann Probleme. Durch gutes Zureden ist bei mir noch nie festsitzende Zündkerze (oder auch Radschraube) rausgegangen, eher durch Beten, Bitten und Verfluchen, wobei Fluchen am Besten hilft (arme Nachb*****aft). He??? Nachb...aft gesternt??? Also dann Nachberschschaft!
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mfg Erich
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Hallo
Solltes Du mal versuchen, die Kerzen bei heißen Motor rauszudrehen,
geht wesentlich leichter.
Caramba qualmt und stinkt ein bischen, hilft aber.
MfG
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26.04.2005, 19:55
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Hmm,
schraubt nesi denn jetzt wirklich seit 22.06.03 an der einen Zündkerze rum? Vielleicht fährt einer der Experten dann doch mal bei ihm vorbei, wäre doch nett
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26.04.2005, 19:58
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#15
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WTF
Registriert seit: 18.06.2002
Ort:
Fahrzeug:
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26.04.2005, 20:46
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Danke für die Antworten, aber wir haben damals die Kerzen mit roher gewalt heraus bekommen, Ich kann euch sagen war schon ein scheiss gefühl, als der Meister am herausdrehen war
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26.04.2005, 23:53
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.11.2004
Ort: Rostock
Fahrzeug: BMW E65-750i
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Hi,
die Schwierigkeiten bei Herausdrehen entfallen, wenn man das Gewinde einmal kurz in Graphitpulver taucht.
Gruß
Wolfgang
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27.04.2005, 00:50
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Hi,
habs jetz auch gemerkt, so alt wie der Thrad ist, dürfte wohl wieder ein Kerzenwechsel anstehen
Mit Gaphit, Kupfer usw. wäre ich bei Kat's vorsichtig, oder täusche ich mich da irgendwie?
CU, Franz
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27.04.2005, 08:08
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#19
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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27.04.2005, 09:24
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#20
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Zitat:
Zitat von FranzR
Hi,
habs jetz auch gemerkt, so alt wie der Thrad ist, dürfte wohl wieder ein Kerzenwechsel anstehen
Mit Gaphit, Kupfer usw. wäre ich bei Kat's vorsichtig, oder täusche ich mich da irgendwie?
CU, Franz
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Mit Kupferpaste das Gewinde kurz behandelt - noch nie Probleme bekommen.
mfg Erich
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