Elektrik Motor startet nicht !!

Cool Man · 04.04.2008, 20:28

Hallo Leute ,

ich brauche mal Eure Hilfe, und Erfahrung .
Mein Problem(e):
nachdem meine Alarmanlage mal wieder die Batterie fast leer geblinkt hat , ( hat jemand da eine Lösung ?? ) , wollte ich heute meinen 740i ( E38 Bj 94/95) starten .
Allerdings erfolglos , wegen Batterie - Schwäche, der Anlasser klackte ein paar mal , dann nix mehr . Habe dann meinen Nachbarn um Starthilfe gebeten , was Dieser auch gerne machte.
Nun hat die Starthilfe leider nix gebracht , denn der Anlasser sprach auf einmal nicht mehr an !?
Da mein Wagen bis vorgestern in einer Werkstatt war , wegen Überholung/ Inspektion etc , habe ich den Meister gebeten nachzusehen , wohnt eine Strasse weiter . ^^
Nun ist das Problem , das sich nix mehr rührt , zumindest kein Anlasser , oder ähnliches . Der Anlasser ist OK , würde überprüft , aber irgendwie bekommt Er kein Signal , das Er starten soll , genauso die Benzin- Pumpe !
Weiteres Problem , das Diagnose - Gerät kann keine Verbindung mehr herstellen , obwohl es ein paar Tage vorher noch ging .( zwecks Inspektion , etc )
es erscheint immer die Meldung : System nicht gefunden !!
Der Meister hat schon alles mögliche überprüft , aber nix tut sich , leider !
Wo könnte das Problem plötzlich herkommen??
Kurz vorher hat doch der Anlasser angesprochen , und jetzt nicht mehr ??
Kann es an der Wegfahrsperre liegen ? Das Sie die Signale unterbindet ??
Oder das Kombi ?? ( habe vorhin mal in dem Thread gelesen ) Aber dort geht es um etwas andere Probleme .
Bei mir geht ja alles, außer das Er nicht anspringt , bzw der Anlasser sich nicht rührt .Und der ist i.O.
Kann mir bitte da jemand Tipps oder einen Rat geben ??
Ach ja , wo befindet sich der Neigungsschalter , welcher angeblich dafür verantwortlich ist , das immer wieder die Alarmanlage anspringt , selbst in der Garage ??
Oder habt Ihr ne andere Erklärung / Lösung / Erfahrung ??
Das nervt mich immer wieder , das die Batterie zu leer gesaugt wurde , um den Wagen noch zu starten .

War deswegen schon öfter bei BMW , haben aber nix gefunden , da es nur sporadisch auftritt , natürlich gerade dann , wenn man den Wagen mal schnell benötigt .

Ich bedanke mich schon mal , für Eure Meinungen und Hilfen

Grüße

Cool Man

**memyselfundich** · 04.04.2008, 20:58

ich hatte mal ein ganz witziges gespräch mit dem "DD" ich hatte ja auch eine Leere batterie, und hab versucht mit einem Kollegen die karre über die Startpunkte im Motorraum anzubekommen. Gleiche wie mit der Batterie - klack klack klack.

Zitat DD "Du hast sicherlich so mädchen kabel verwendet" und er hat empfohlen direkt an die Batterie zu gehen, und voilá ging an!!

Als meine Batterie am Verrecken war, hatte ich das lustige phenomen, das sich mein Navi und CD-Wechsler immer und immer wieder neugestartet haben, ca. 45 minuten lang, bis die batterie tot war, und es im innenraum nur so ein komischen brumm geräusch gab. Neue Batterie rein, und seit dem keine Probleme mehr.

Aber ich muss ehrlich sagen das ich dein Problem nicht so wirklich verstanden hab

Was ist jetzt der stand?

Ahja: Neigungs dings kannst ja auch mit dem Schlüssel ausschalten, 2x auf zumachen klicken und der Neigungs dings ist ausgeschaltet - Brauchst z.b. bei Duplex garagen!

Mogi · 04.04.2008, 21:03

Zitat:

Zitat von Cool Man

Hallo Leute ,

ich brauche mal Eure Hilfe, und Erfahrung .
Mein Problem(e):
nachdem meine Alarmanlage mal wieder die Batterie fast leer geblinkt hat , ( hat jemand da eine Lösung ?? ) , wollte ich heute meinen 740i ( E38 Bj 94/95) starten .
Allerdings erfolglos , wegen Batterie - Schwäche, der Anlasser klackte ein paar mal , dann nix mehr . Habe dann meinen Nachbarn um Starthilfe gebeten , was Dieser auch gerne machte.
Nun hat die Starthilfe leider nix gebracht , denn der Anlasser sprach auf einmal nicht mehr an !?
Da mein Wagen bis vorgestern in einer Werkstatt war , wegen Überholung/ Inspektion etc , habe ich den Meister gebeten nachzusehen , wohnt eine Strasse weiter . ^^
Nun ist das Problem , das sich nix mehr rührt , zumindest kein Anlasser , oder ähnliches . Der Anlasser ist OK , würde überprüft , aber irgendwie bekommt Er kein Signal , das Er starten soll , genauso die Benzin- Pumpe !
Weiteres Problem , das Diagnose - Gerät kann keine Verbindung mehr herstellen , obwohl es ein paar Tage vorher noch ging .( zwecks Inspektion , etc )
es erscheint immer die Meldung : System nicht gefunden !!
Der Meister hat schon alles mögliche überprüft , aber nix tut sich , leider !
Wo könnte das Problem plötzlich herkommen??
Kurz vorher hat doch der Anlasser angesprochen , und jetzt nicht mehr ??
Kann es an der Wegfahrsperre liegen ? Das Sie die Signale unterbindet ??
Oder das Kombi ?? ( habe vorhin mal in dem Thread gelesen ) Aber dort geht es um etwas andere Probleme .
Bei mir geht ja alles, außer das Er nicht anspringt , bzw der Anlasser sich nicht rührt .Und der ist i.O.
Kann mir bitte da jemand Tipps oder einen Rat geben ??
Ach ja , wo befindet sich der Neigungsschalter , welcher angeblich dafür verantwortlich ist , das immer wieder die Alarmanlage anspringt , selbst in der Garage ??
Oder habt Ihr ne andere Erklärung / Lösung / Erfahrung ??
Das nervt mich immer wieder , das die Batterie zu leer gesaugt wurde , um den Wagen noch zu starten .

War deswegen schon öfter bei BMW , haben aber nix gefunden , da es nur sporadisch auftritt , natürlich gerade dann , wenn man den Wagen mal schnell benötigt .

Ich bedanke mich schon mal , für Eure Meinungen und Hilfen

Grüße

Cool Man

Hallo,
macht er das alles mit neuer Batterie????

Gruß
Mogi

Cool Man · 04.04.2008, 22:36

Die Batterie kann es nicht sein , ist fast neu , hatte nur heute zu wenig Power um den Motor zu starten . Eben durch das ewige Alarm auslösen , weil dann alle Blinker gehen und Saft verbrauchen .
Aber danke für den Tipp mit dem " auf 2x zumachen klicken " . ^^
Nun Stand der Dinge , hmm , es wurde alles überprüft , Anlasser ist OK , aber er reagiert nicht wenn der Schlüssel umgedreht wird , um den Motor zu starten .
Desweiteren gibt es Probleme mit dem Diagnose - Gerät der Werkstatt, welches keinen Zugang zum Fehlerspeicher usw bekommt .
Alles hat vor 2 Tagen noch geklappt , aber nach dem erfolglosen Startversuch heute , geht auch die Fehlerdiagnose nicht mehr , bzw der Zugriff auf die Daten .
Der Anlasser reagierte ja auch beim Startversuch heute Nachmittag , nur nach dem letzten Versuch ,( wegen zu wenig Saft aufgegeben, und den netten Nachbarn gefragt zwecks Starthilfe ), nicht mehr.
Bis zu diesem Zeitpunkt , klackerte der Magnetschalter auch, plötzlich nicht mehr , dachte , der Anlasser hätte sich zu einem toten Punkt gedreht und macht deshalb nix mehr , oder zu wenig Saft .

Soweit ich es beurteilen kann , als Laie , funktioniert eben alles , außer Motor starten und die Datenabfrage für das Diagnose-Gerät der Werkstatt.
Irgendwas verhindert den Zugang zum Speicher der Motorelektronik , und auch kommt anscheinend kein Befehl vom Zündschloß , welches dem Motor sagt , er soll starten .

Wir ( der Meister und ich ^^ ) haben alles mögliche versucht , sogar die Batterie abgeklemmt und ein Reset gemacht , aber nix hilft .
Jedenfalls ist der Chef der Meinung , das es evtl an der Wegfahrsperre liegt , das Diese verhindert , das der Motor startet , usw .
Ich habe zwar ein bisl Elektronik-Kenntnisse , aber da muß ich passen ^^.
Deswegen hatte ich gehofft, Hier jemanden zu finden , welcher dieses Problem schon mal gehabt hat , oder zumindest einen guten Tipp geben kann . ^^

Grüße

Cool Man

rubin-alt · 04.04.2008, 23:21

Klemm die Batterie mal bitte für 10-15Minuten weg und dann:

Schalte bitte das Check-Control frei und kuck unter #9, wieviel Saft du auf Stufe 2 hast und tipper mir das mal hier rein - bitte.
Ich glaub so der Rätselslösung am schnellsten ranzukommen - und mich interessieren keine Messungungen irgentwo, sondern ich will wissen, ob dein Dicker überhaupt weiss, wo wieviel Saft ist, wo er sein sollte

Cool Man · 04.04.2008, 23:50

Hallo Rubin ,

ja danke , werde ich morgen machen , denn der Wagen ist noch in der Werkstatt . ^^

Habe einen Tipp gefunden , ob Er des Rätsels Lösung ist ??

http://www.7-forum.com/forum/23/batt...uto-34488.html

Leider blick ich nicht , was gemeint ist , mit "Schlüssel tot " ?
Bedeutet es , das der Schlüssel nicht mehr funktioniert ??
Welcher , der aus der Werkstatt ( Plastikschlüssel ) oder meiner ??
Gehen jetzt alle meine Schlüssel nicht mehr ??

Könnte mir das jemand auf Laien-Sprache übersetzen ??

Danke

Cool Man

rubin-alt · 05.04.2008, 15:55

Ja ich weiss, das sollte man nicht verraten, aber auch die Wegfahrsperre lässt sich Plantechnisch umgehen - Hoff ich:

Mann entnehme der

elektronische Wegfahrsperre das Kabel für die Anlasser Zuleitung und geht direkt an den Anlasser. Somit wird der "Schließer" der EWS umgangen... - Läuft eigentlich dann die Benzinpumpe, oder hat die EWS die au abgeklemmt - anzuraten währe´s (wenn ich BMW hießen würde

)

05.04.2008, 18:45

Hänge die Batterie ans Ladegerät und Lade sie voll auf.

Gruss Heiko

rubin-alt · 05.04.2008, 19:10

Zitat:

Zitat von Cool Man

....
Leider blick ich nicht , was gemeint ist , mit "Schlüssel tot " ?
Bedeutet es , das der Schlüssel nicht mehr funktioniert ??
Welcher , der aus der Werkstatt ( Plastikschlüssel ) oder meiner ??
Gehen jetzt alle meine Schlüssel nicht mehr ??

Könnte mir das jemand auf Laien-Sprache übersetzen ??

Dein SChlüssel redet via Funk mit der Wegfahrsperre. Wenn dein(e) Schlüssel tot (defekt) ist, macht die Wegfahrsperre nicht auf und der Wagen kann nicht angelassen werden...

Cool Man · 05.04.2008, 21:27

So wie es aussieht , liegt das Problem an der Wegfahrsperre, denn kein Schlüssel lässt den Motor starten .
Warum allerdings diese blöde EWS plötzlich keinen Schlüssel mehr akzeptiert , ist völlig schleierhaft.
Bin jedenfalls froh , das es zu Hause passierte, und nicht irgendwo in den Pampas. ^^
Naja , und wie üblich passieren solche Sachen am , oder kurz vorm Wochenende

.
Jedenfalls wird der Wagen zu BMW geschleppt , hoffe nur, Die, können was an der Kodierung machen .
Wie es weitergeht , werde ich noch posten .

@ Rubin ,

Danke für Deine Aufklärung .

So wie es aussieht , verhindert die EWS auch die Arbeit der Benzinpumpe , aber genaues werde ich noch erfahren .
Hoffe nur , das es nicht wieder so teuer wird , habe diese Woche schon 1400 Euro investieren müssen .

Mal ne Newbie-Frage: lese im Forum immer wieder von den " Freundlichen " , was/wer genau ist damit gemeint ; ADAC oder ATU, ....... ??
Sorry für meine Unwissenheit , ^^ aber habe mich eigentlich nie für Auto-Technik interessiert , heutzutage kann man sowieso nicht mehr viel selber machen .( ohne entsprechende Ausbildung, und Spezial - Werkzeug ^^ )
Wenn ich allerdings , manche Autos von Membern hier so sehe , kann ich nur sagen : Hut ab , toll gemacht !!
Und ein wenig Neid kommt da schon auf , ^^ aber für mich ist ein Auto ein Gebrauchsgegenstand , was mich möglichst sicher , von A-->B , bringen muss.
Aber das ist eine andere Geschichte .

Grüße

Cool Man

Wünsche Allen ein schönes Wochenende

Und vielen Dank für Eure Tipps .