BMW 5er: Unruhiger Lauf seit Kettenwechsel

[Haschra]

Als erstes würde ich die Steuerzeiten nochmal überprüfen.

Beide Ventildeckel runter, Motor am Getriebe auf OT abstecken.
Hinten beide Lehren auf die Nockenwellen stecken.
Evtl. ist die Einlass-NW auf Bank 1 nicht verriegelt,
dann die NW mit Maulschlüssel entgegen der Motordrehrichtung bis Anschlag drehen,
dann sollte auch diese Lehre passen.

Zum prüfen der Vanosblenden beide Torxschrauben aus den Stirndeckeln schrauben.
Passstift einführen, er muss in die Löcher der Blenden leicht einzuführen sein.

Viel Spass !!!

M f G