Lenkhebellager aus-/einpressen

at4wobe1 · 03.09.2009, 21:15

Die Frage steht ja schon in der Ueberschrift.

Ich werde am WE alle Lenkstangen (das richitge deutsche Wort fehlt mir gerade) tauschen und eben auch das Lager des Lenkhebels.

Erst hab ich es mir ueberlegt so zu machen:

Idler arm bushing R&R

Dann dachte ich mir bigger is better und denke ueber eine 6, 12 oder 20 Tonnenpresse nach.

Danke,
Wolfi

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**Bastl** · 03.09.2009, 21:19

Dafür reicht ein Schraubstock...

Aber vergiss nicht, das Teil wieder korrekt einzubauen - das muss nämlich ordentlich vermessen werden!

at4wobe1 · 03.09.2009, 21:26

Danke! Gut dann werd ich mal trotzdem, wie ich so als Texaner eben bin, mit Kanonen auf Spatzen schiessen

Vermessen? Du meinst jetzt nicht Spurvermessung (denn das ist klar!), sondern die Einbaulage relativ zum anderen Lenkhebel, oder?

Danke nochmals,
Wolfi

.

**Bastl** · 03.09.2009, 21:28

Genau, ich meine die Einbaulage!

Spur dann natürlich trotzdem - das Teil hat äußert großen Einfluss auf die Achsgeometrie!

Ich press die übrigens auch mit einer 20t-Presse aus...macht einfach mehr Bock

at4wobe1 · 03.09.2009, 23:56

Vielen Dank fuer die Klarstellung!

Ich werde berichten.

Gruss,
Wolfi

.

Erich · 04.09.2009, 00:07

ist zwar vom E32 und keine Lenkhebel,aber koennte helfen zur Info wie man es machen kann mit dem auspressen

page_2

Suspension -- Upper control arm bushings

at4wobe1 · 04.09.2009, 04:30

Den Tipp mit der Kupferpaste beim Einpressen werd ich versuchen.

Danke,
Wolfi

.

at4wobe1 · 12.09.2009, 19:58

Bin gerade dabei die Spurstangen zu tauschen.

Jetzt noch mal zum Vermessen des Lenkhebels. Ich kann da nicht sehen, wie man den in der falschen Hoehe einbauen koennte. Das ist doch alles fix bestimmt durch die Einbauposition (bezogen auf rechten Lenkhebel).
Ich hab jetzt jeweils linken Lenkhebel (lenkgetriebe) und rechten Lenkhebel vom Boden zur Aufnahme der Spurtstange gemessen (im aufgebockten Zustand). Was anderes finde ich gar nicht zu messen....???

Gruss,
Wolfi