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BMW 7er, Modell E32
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Alt 30.09.2013, 22:02   #21
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
Benutzerbild von CMM70
 
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
Standard

Kommt pronto........
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
CMM70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2013, 13:52   #22
pielmeiera
BMW-Oldie
 
Benutzerbild von pielmeiera
 
Registriert seit: 19.08.2011
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32-735i (11/90)
Standard Türsanierung

Meiner steht jetzt bei "Edu" und ich freu mich schon auf das Ergebnis.

Meine Empfehlung: Vorher genau klären, WAS gemacht werden muss ... Bilder wären sicher auch nicht verkehrt.

Meine unteren Leisten waren schon total zerfleddert, muss jetzt Edu selbst besorgen, könnte man aber auch schon vorher machen ;-)
pielmeiera ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2013, 12:54   #23
O. aus B.
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.02.2011
Ort: Bottrop
Fahrzeug: E32 730i R6 (09.93); Jaguar XJ-SC V12 (05.87)
Standard

Hallo,

ich hatte meine Türunterkanten vor einiger Zeit auch inspiziert, sandstrahlen und lackieren lassen und mit neuen Leisten versehen. Viel war's allerdings noch nicht; schlechteste Tür war bei mir die vordere Beifahrertür.

Was die Jungs allerdings nicht gemacht haben dabei, war, die Türdichtungen unten abzuziehen. Das habe ich jetzt gerade selbst erledigt. Bauartbedingtes Problem scheint zu sein, dass Wasser an der vorderen und hinteren Ecke der Türen unter die äußere Dichtungslippe und weiter unter die Tür zwischen Blech und Dichtung läuft und dort verweilt.

Bei mir war's allerdings noch in einem Zustand, der mit Drahtbürsten-Aufsatz, ordentlich dick aufgetragenem Rostumwandler sowie anschließender dicker Wachsversiegelung in Ordnung zu bringen war.

Die Dichtungen selbst mussten auch akribisch von einigen festgebackenen Rostpartikeln befreit werden, anschließend mit Nitro-Verdünner gereinigt und dick mit Silikonspray eingesprüht.

Dichtung dann in nassem Zustand - sowohl noch einmal eine frische Wachsschicht auf die Tür und nochmal Silikon auf die Dichtung - eingesetzt. Das sollte nach optischer Bewertung einige Jahre halten! Sicher, wenn Du Pech hast, kommt's irgendwann immer wieder durch ...

Rost an den Türunterkanten würde mich beim Kauf allerdings so lange nicht abschrecken, so lange er sich nicht innen aus den Leisten hoch bis zur Pfalz der Türdichtung gefressen hat. Das ist in aller Regel immer noch hinzukriegen ...

Grüße
Olaf
O. aus B. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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