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BMW 7er, Modell E38
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Alt 15.09.2019, 22:14   #1
BMW-Enthusiast
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.03.2011
Ort: Unna
Fahrzeug: E32-750i (07.91), VW EcoUp! (04.14), Volvo S90 (04.18), Volvo V40 (07.19)
Standard Rostbekämpfung an Schweller und Radlauf

Guten Abend!

Derzeit bin ich am überlegen mir einen E38 als 750i anzuschaffen. Der Wagen den ich ins Auge gefasst habe ist aus 1995 und hat 125.000 km gelaufen. Das einzige Manko sind zwei Roststellen. Am Radlauf hinten links und am Schweller.

Jetzt die Frage an Leute die bereits Erfahrung mit dieser Thematik haben: lässt sich dies mit überschaubarem finanziellen Aufwand reparieren lassen? Was meint ihr? Wie viel dürfe so etwas kosten?

Bin für jeden Ratschlag dankbar!

Leider gelang es mir nicht die beiden Bilder hochzuladen, da scheinbar nur Anhänge bis 100 kb erlaubt sind... oder war ich einfach nur zu unbeholfen?
BMW-Enthusiast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2019, 22:42   #2
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

Es gibt massenhaft Bildbearbeitungsprogramme, die es erlauben, Fotos auf unter 100 kb zu verkleinern, die dann immer noch ansehnlich sind.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2019, 22:56   #3
BMW-Enthusiast
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.03.2011
Ort: Unna
Fahrzeug: E32-750i (07.91), VW EcoUp! (04.14), Volvo S90 (04.18), Volvo V40 (07.19)
Standard

Hier nun die Bilder habe sie verkleinert bekommen...
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 780E52E7-25E8-4ABE-B56E-1A514DD37A6F.jpg (96,6 KB, 194x aufgerufen)
Dateityp: jpeg A48B9155-EE3F-4FD7-8BFA-5E2E7FE92301.jpeg (98,6 KB, 112x aufgerufen)
BMW-Enthusiast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2019, 23:01   #4
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

Uhh, das sieht aber übel aus...

Da wird noch weitaus mehr Grauen in der Tiefe lauern.
Nimm mal die Kappen von den Wagenheberaufnahmen ab, da dürfte Dir die braune Pest sicherlich entgegen lächeln.

Da wirst Du um großflächige Transplantationen kaum herumkommen.
Und ob das wirtschaftlich ist...?
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2019, 09:56   #5
Villeneuve
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort:
Fahrzeug: Z4
Standard

Warum will man sich sowas bloß antun ??
Villeneuve ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2019, 10:07   #6
Lothar
Honk
 
Benutzerbild von Lothar
 
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
Standard

Man kann das schweißen, wenn man es denn kann. Eine Kosten/Nutzen Frage.
Lothar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2019, 10:48   #7
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

Zitat:
Zitat von BMW-Enthusiast Beitrag anzeigen
Hier nun die Bilder habe sie verkleinert bekommen...
wenn man nicht vorhat, den wagen nach 5 jahren wieder abzustossen,
macht es Sinn dieses Problem zu fixen.

---> Deine Schweller Hinten sind "vermutlich" auf eine Laenge von ca. 40cm
komplett durchgerostet und auch der Einstieg hinten zum Radlauf.

OHNE ALLES komplett rauszuschneiden und neu einzuschweissen/verzinnen
wird der Wagen an diesen Stellen weiter vor sich hin gammeln.

wie sowas von statten geht:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=232873



gruss
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 2018-04-11 18.35.59.jpg (84,8 KB, 87x aufgerufen)
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."

Geändert von TRANSPORTER (17.09.2019 um 10:59 Uhr).
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2019, 11:20   #8
BMW-Enthusiast
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.03.2011
Ort: Unna
Fahrzeug: E32-750i (07.91), VW EcoUp! (04.14), Volvo S90 (04.18), Volvo V40 (07.19)
Standard

Vielen Dank schon mal für die Antworten. Das Problem ist, dass ich die Arbeiten nicht selber durchführen kann und alles beauftragen müsste. Da wird dann kostenmäßig wohl einiges auf mich zukommen wie ich befürchte...
__________________
Die höchste Form des Glücks ist ein Leben mit einem gewissen Grad an Verrücktheit.

Erasmus von Rotterdam, 27.10.1469 - 12.07.1536
niederländischer Humanist
BMW-Enthusiast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2019, 16:14   #9
Thomas320
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.08.2012
Ort: Dorsten
Fahrzeug: 645 CI
Standard 750

Denke es ist der 750, der bei E**Y - KA angeboten wird. Hatte mir den auf den Fotos auch schon angesehen. Dass der so durch ist hätte ich gar nicht gedacht. Aber ich vermute, da wirst Du um das Erneuern der Schweller nicht herunkommen. Bevor ich den kaufen würde, würde ich mir den zwingend von Unten ansehen, vielleicht besteht die Möglichkeit im Rahmen einer HU das Fahrzeug vorzustellen. Dann weisst Du direkt, was Sicherheitstechnisch noch so dran ist und kannst bestimmt auch mal kurz mit in die Grube, um dir den von Unten mal anzusehen.
Thomas320 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2019, 18:19   #10
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

Ich würde nach was blechmäßig besserem schauen...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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