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Alt 08.04.2018, 20:54   #1
Bio42
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Fahrzeug: E38-730i (03.95)
Frage IKE Codierung

Hallo,

ich musste mein IKE hinterm Tacho tauschen da es sich nicht mehr Ansprechen ließ.
Ich konnte die KM und die Fahrgestell-Nummer erfolgreich korregieren - allerdings habe ich ein paar Problemchen:

- Getriebenotprogramm wird angezeigt (Habe kein Automatik, müsste man also umstellen)
- Fensterheber hinten außer Funktion
- Uhr Knopf am "Radio" Außer Funktion (Es wird auch keine Uhrzeit angezeigt)

Ob noch mehr fehlt weiß ich nicht.
Muss ich da noch was umstellen? Ausstattung angeben oder so?
Wenn ja mit welchem Programm mach ich das am besten?

Ich hab auch nen anderes Klimabedienteil einbauen müssen, muss ich da auch was umstellen? Es kommt nur heiße Luft...

Danke und Gruß

Björn
Bio42 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2018, 21:06   #2
MM62B44
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Mal nachgefragt. Kombi einteilig oder 2 teilig.

Klimabedienteil welches vorher welches jetzt?
MM62B44 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2018, 21:07   #3
V8 Testdriver
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Der ZCS muss aus der EWS ausgelesen und in den Tacho eingetragen werden. Anhand diesen ZCS kann man dann das Tacho und das KBT mit den Entwicklungstools des Fzg. Herstellers grundcodieren.
V8 Testdriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2018, 22:47   #4
Bio42
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Standard

@MM62B44 Das IKS ist aufgeschoben falls du das meinst. Das Klimabedienteil war vorher mit Rädchen und jetzt mit wirklicher Automatik

@V8 Testdriver Du scheinst Ahnung zu haben, allerdings verstehe ich leider kein Wort (ich Google das mal alles) Und das Entwicklungstool des Herstellers heißt?
Bio42 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2018, 07:05   #5
MM62B44
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Zitat:
Zitat von Bio42 Beitrag anzeigen
@MM62B44 Das IKS ist aufgeschoben falls du das meinst. Das Klimabedienteil war vorher mit Rädchen und jetzt mit wirklicher Automatik
Also wenn das IKE zweiteilig war und du das hintere Teil auf das neue gemacht hast, dann hast du alle alten Codierung mit übernommen. Sprich auch den Codierschlüssel des Fahrzeuges. Jetzt stellt sich mir nur die Frage , hatte dein Fahrzeug vorher auch Klimaautomatic mit dem alten Klimabedienteil. Wenn ja , dann müsste es noch codiert werden. Idealer Weise mit angepassten Codierschlüssel . Der sollte dann auch im EWS IKE neu geschrieben werden ...
MM62B44 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2018, 08:20   #6
PacificDigital
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Tja... er hat die IKE erneuert, nicht das Instrument.
Den originalen ZCS neu eingeben (steht normalerweise im Deckel des Sicherungskastens) und codieren wird alles zum Laufen bringen.
Die Software zum Codieren ist die über die man im Forum nicht reden soll/darf da sie legal nicht zu erwerben ist.

Aus der EWS auslesen wird wohl schwierig, da vermutlich noch keine "echte" EWS verbaut ist (EWS1/2) beim 2-teiligen Kombiinstrument
__________________
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Alt 09.04.2018, 08:29   #7
MM62B44
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Ok wenn er das IKE ersetzt hat dann muss er es komplett neu codieren... bei der Klima kann es nur gehen wenn er vorher Klimaautomatic hatte. Hatte er nur normale Klima gibt es dann Probleme.
MM62B44 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2018, 08:46   #8
PacificDigital
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Richtig
Umrüstung von manueller auf automatische Klima ist doch etwas aufwendiger als nur KBT tauschen... kommt drauf an ob die "Rädchen" vorher mit Zahlen (Temp.) oder nur Farbcodierung (Rot/Blau) verbaut waren. Das wurde so nicht dargestellt. Von Manuell auf Automatik geht nur mit komplettem Umbau
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2018, 09:19   #9
Bio42
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Die klima hatte vorher schon eine Temperatur anzeige, nur eben so ein doofes Rädchen zur Lüftersteuerung.

Ja ich habe nur das IKE ersetzt und darin die Km und die Fahrgestellnummer angepasst.
Wenn wir nicht über das Programm reden dürfen, dürfen wir dann darüber reden wer im Raum Hannover sowas hat und das machen kann? Soll auch sein Schaden nicht sein

Danke schon mal für die Antworten, wenn ich die jemand zeige der Ahnung hat wird das bestimmt klappen XD
Bio42 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
e38, ike, kodieren


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