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BMW 7er, Modell E32
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Alt 02.06.2017, 14:18   #41
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von K-H Grabowski Beitrag anzeigen
"Mit Notentriegelung muss die Tür immer aufgehen."
Diese ist falsch.
Wenn das Fahrzeug mit Doppellock zugemacht wurde, aber das Doppellock nicht aufschließen kann, wegen einem Kabelbruch oder leerer Batterie, kommt das Doppellock seiner Funktion nach und verhindert das mechanische Öffnen.
Ich hab hier Seminararbeitsmaterial Zentralverriegelung E32/E34, Stand 03/1988,die sagt aus

1.3 Mechanische Bedienung: bei eventuellen Stoerungen im ZV-System oder dem Ausfall der Fahrzeugbatteriekoennen Fahrer- und Beifahrertuer auch mechanisch geoeffnet oder verriegelt werden.
Zum Oeffnen wird die Griffklappe angehoben. Der Schluessel kann jetzt in die Stellung "Entriegeln" bei Ueberwindung eines leichten Widerstandes so lange weiter gedreht werden, bis die Tuer mechanisch entriegelt.
Uber die Mechanik der Schliesszylinder in den vorderen Tueren werden je 3 Mikroschalter betaetigt.
Bei ca. 25 Grad Drehung nach rechts wird die Stellung verriegeln errreicht. Der erste Mikroschalter spricht an. Entsprechend wird die Funktion Verriegeln ausgeloest.
Der Rastpunkt bei 45 Grad zeigt den Uebergang zur Stellung "Sichern" an, die bei ca. 85 Grad liegt. Hier spricht der zweite Mikroschalter zusaetzlich an. Durch diesen Mikroschalter wird die Fuktion "Sichern" ausgeloest und ggflls die Diebstahlwarnanlage aktiviert. In beiden Stellungen, also Verriegeln und Sichern kann die Komfortschliessung von Fenstern und SHD ausgeloest werden, indem die Schluesselstellungen laenger als 3 Sek. gehalten werden.
Bei ca. 25 Grad Drehung nach links an der Fahrertuer wird die Stellung Entriegeln erreicht. Hier spricht der dritte Mikroschalter an.
Dabei werden die Fuktionen Entsichern, Entriegeln, und ggflls Entschaerfung der DWA ausgeloest.

2.3 Stellantriebe in den Tueren
Die Stellantriebe arbeiten elektromotorisch mit je einem Motor fuer Verriegeln und Sichern.
Zum Verriegeln steht ein Hub von max. 12mm zur Verfuegung. Dabei faehrt eine Zahnstange ein. Bei Sichern wird diese Zahnstange blockiert.
Antrieb ZV Fahrertuer
1 Antriebsritzel
2 Zahnrad
3 Motor mit Ritzel
4 Sperrmotor
5 Gehaeuse Unterteil
6 Excenter
7 Sperrklinke
8 Mikroschalter

Jeder Stellantrieb ist mit dem Sicherungshebel des Sicherheitsdrehfallenschlosses verbunden, in den vorderen Tueren ueber eine Verbindungsstange.
An den hinteren Tueren ist der Stellantrieb beim E32 mit dem Schloss ueber eine Verbindungsstange verbunden.
Der Sicherungshebel bringt den Ausloesehebel des SDS ausser Eingriff, d.h das Schloss wird leer betaetigt. Die Stellantriebe der vorderen Tueren enthalten zusaetzlich einen Mikroschalter, der ermoeglicht, dass mit dem Verriegelungsknopf der Fahrertuer ver- und entriegelt werden kann. Mit dem Verriegelungsknopf Beifahrertuer kann nur zentral entriegelt werden.

-------------------------
Soviel zum geschriebenen Teil, theoretisch sollte das Enriegeln auch bei Sichern gehn, wenn aber der Fall eintritt (hab ich schon oefter gelesen) , dass Nr. 4 Sperrmotor "eingefroren" ist und die Nr. 7 Sperrklinke stehen bleibt, ist nichts mehr mit Notentriegeln.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2017, 14:29   #42
K-H Grabowski
Handschalter
 
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Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
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Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
-------------------------
Soviel zum geschriebenen Teil, theoretisch sollte das Enriegeln auch bei Sichern gehn, wenn aber der Fall eintritt (hab ich schon oefter gelesen) , dass Nr. 4 Sperrmotor "eingefroren" ist und die Nr. 7 Sperrklinke stehen bleibt, ist nichts mehr mit Notentriegeln.
Das mein ich ja Wenn aus beliebigem Grund sich die Verriegelung gegen das Öffnen wehrt, dann klappt die Notentriegelung auch nicht mehr.
Aber eigentlich macht sie ja nur ihren Job
K-H Grabowski ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2017, 14:43   #43
CMM70
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Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Wenn aber alle Teile so tun wie sie sollen, ist ein Entriegeln trotz mechanischer Sperre möglich. Hatte ich schon aufgrund leerer Batterie und tat einwandfrei.
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
CMM70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2017, 15:44   #44
JoV8
Gesperrt
 
Registriert seit: 11.12.2012
Ort:
Fahrzeug: 760il
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Ich lass meine Karre lieber nicht abgeschlossen in der Scheune überwintern, weil ich schon genau das hatte...
Kann jeder machen wie er will
JoV8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2017, 08:48   #45
K-H Grabowski
Handschalter
 
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Das es mit leerer Batterie und Doppellock angeblich wieder aufzusperren geht, wäge ich zu bezweifeln, aber ihr dürft es gerne mal vorführen Guck ich mir gerne an.

Woher kommt die Spannung zum Aufheben der Verriegelung am ZV-Motor?
Oder lässt sich das Schloss mit Doppellock überdrehen? (Was die Doppellock-Funktion eigentlich ziemlich unnütz machen wurde.)
K-H Grabowski ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2018, 14:27   #46
moritz100
Mitglied
 
Registriert seit: 26.12.2007
Ort: Raum Würzburg
Fahrzeug: 730V8 E32 316 E21
Standard Mikroschalter wechseln

Hallo,
ich muss meinen Mikroschalter wechseln am Fahrertürschloss.
Gibt es den Schalter einzeln noch zu kaufen?
moritz100 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2018, 15:44   #47
Erich
Shogun
 
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Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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aussehen tut er so Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/johan/door...croswitch.html
darauf die Teilnummer 1390873.2
neueste Teilnummern
05 Mikroschalter links 1 61311390885 $38.47
05 Mikroschalter rechts 1 61311390886 $38.47 Entfallen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.realoem.com/bmw/de/showpa...70#61311390886
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2020, 15:33   #48
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

und noch was zum Thema Relay Module modification (disable deadlocks)
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/forums/posts/858297
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/forums/posts/858392
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Alt 23.08.2022, 12:34   #49
7er_Christian
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
Standard

Hallo,
habe ein ähnliches Problem , bzw meine Batterie war leer.

Habe dann die Beifahrertüre notentriegelt. Wollte den Pin der hinteren Tür hochziehen, ging nicht. Nach hinten gekrabbelt und die Batterie ans Ladegerät angeschlossen. Gleich danach hab ich an der Fahrertür aufgesperrt. die hinteren Türen gehen wieder einwandfrei und die Beifahrertür auch , so jetzt zu mein Problem.

Die Fahrertür ( ich weiß nicht mehr wie ich da rumgespielt habe) geht jetzt überhaupt nicht mehr zu. das Fallschloss fällt nicht mehr zu ich habe schon probiert die Notentriegelung aufzumachen, geht nicht! der Pin ist ganz unten und bewegt sich nicht. Ich hatte auch das Fenster unten, nachdem ich da rumgedreht hatte fuhr das Fenster auch auf einmal hoch.

ich denke das an der Fahrertür Doppellock drin ist

wie bekomme ich das wieder raus ? ich kann da nicht weiter dran rumdrehen sonst bricht der Schlüssel noch ab.
7er_Christian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2022, 13:30   #50
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Du hast ja den Vorteil, dass die Tuer auf ist, nimm die Tuerpappe ab und untersuche alles, Teile ausbauen, Microschalter untersuchen, Verlinkungen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/sean750/do...gDoorPanel.htm
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/sean750/do...kMechanism.htm
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/johan/door...croswitch.html
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