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Alt 03.05.2020, 18:40   #1
Wolfram
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.05.2020
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-730i (11.91)
Frage Rauschen im Armaturenbrett

Hallo liebe Forumsmitglieder,

dies ist mein erster Post hier. Deswegen möchte ich uns zunächst kurz vorstellen: Seit ca. einem Jahr nenne ich (37/m/Berlin) einen E32 (188 PS, Automatik, ohne Klima) mein Eigen.

Von einem Fehlkauf ist er weit entfernt (nach jetzigem Kenntnisstand), dennoch ist er halt fast 30 Jahre alt...

Im Moment plagt mich ein nerviges Problem. Ich hoffe, Ihr habt da eine Idee!

Ich fange am besten ganz von Beginn an. In der letzten Woche entdeckte ich ein langes Rinnsal aus Kühlwasser unter dem Auto. Das habe ich natürlich sofort abklären lassen. Ergebnis: Riss in einem der dicken Schläuche. Also Ausstauch inkl. neuer Befüllung. Wie es wohl sinnvoll zur Verteilung ist, war bei Abholung die Heizung und Belüftung noch auf voller Leistung. Es war also seeehr warm im Innenraum. Nach 300 km habe ich geprüft, ob noch Wasser nachzufüllen war. Dies war nicht der Fall.

Das zur Vorgeschichte. Sofort, nachdem ich die Fenster unten hatte und die Lüftung auf kalt gestellt hatte, entdeckte ich ein nerviges Rauschen, das vor dem Werkstattbesuch definitiv nicht da war.

Und nun das eigentliche Problem: Das Rauschen klingt, als ob es von Luft verursacht würde. Die Lokalisation ist schwierig. Es scheint vom Fahrer aus gesehen zunächst vom vorne zu kommen. Hängt man aber den Kopf in den Beifahrerfußraum, ist es auch dort deutlich zu vernehmen. Deswegen habe ich die Vermutung, dass es gar nicht aus dem Armaturenbrett kommt. sondern nur aus dem Motorraum übertragen wird.

Bei geöffneter Motorhaube ist leider nichts zu hören, da ist der Motor lauter

Nun noch einige Beobachtungen: Ich schließe aus, dass die Lüftung oder das Radio verantwortlich sind. Dies hat zwei Gründe:

1. Wenn die Zündung angeschaltet ist, arbeiten sowohl Radio als auch Lüftung. Dann ist das Geräusch nicht da. Auch wenn beide bei Motorbetrieb ausgeschaltet werden, ist keine Veränderung zu bemerken.
2. Das Geräusch ist nur da, wenn der Motor läuft. Und es ist lastabhängig aber unabhängig von der Geschwindigkeit. Bei vorsichtiger Beschleunigung wird es leiser, gebe ich beherzt Gas, ist es ganz weg. Sobald Gas weggenommen wird, kommt das Rauschen wieder.

Ich hoffe, ich habe nichts vergessen.

Würde mich sehr freuen, wenn Ihr eine Idee habt, wonach ich suchen sollte!

Die Suchfunktion des Forums habe ich ausführlich bemüht. Ich bin dort auf ein ähnliches Problem gestoßen: Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=80192 Allerdings finde ich weder die dort beschriebene Öffnung noch passen Richtung des Geräusches und meine anderen Beobachtungen dazu.

Vielen Dank schon mal fürs Lesen bis hier her und immer her mit Mutmaßungen!

Gruß + Dank
Wolfram

Geändert von Wolfram (03.05.2020 um 18:59 Uhr).
Wolfram ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2020, 18:00   #2
marQo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von marQo
 
Registriert seit: 04.05.2010
Ort: Usingen
Fahrzeug: E32-735iA (03.88) M30B35
Standard

@Wolfram


Ich bin kein Experte, ich selbst würde hier meine Lauscher aber an die Bassboxen im Fußraum hängen. Im Fall wäre es wohl ein elektrisches Problem.
marQo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2020, 18:54   #3
heller-goisern
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von heller-goisern
 
Registriert seit: 07.10.2012
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Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
Standard

Vielleicht befindet sich noch Luft im Kühlkreislauf . Das wäre eher meine Vermutung.
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heller-goisern ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2020, 21:35   #4
roccastra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von roccastra
 
Registriert seit: 24.12.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alpina B11 3.5 / E28 528i
Standard

Zitat:
Zitat von Wolfram Beitrag anzeigen
Bei vorsichtiger Beschleunigung wird es leiser, gebe ich beherzt Gas, ist es ganz weg. Sobald Gas weggenommen wird, kommt das Rauschen wieder.
Scheint, als wäre das Rauschen abhängig vom Unterdruck im Ansaugtrakt. Der steigt bekanntlich an, wenn die Drosselklappe schließt.
Schau doch mal, ob alle Unterdruckschläuche intakt und am Platz sind.

Gruß

Rainer
roccastra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2020, 21:54   #5
68msw
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
Standard

Das kommt vom Temperatursensor im Fußraum. Der hat einen Unterdruckschlauch, welcher zum Schlauch am Bremskraftverstärker geht. Dort gibt ein Reduzierstück (Drosseldüse). Wenn der fehlt dann hört man das Rauschen im Fußraum.

Siehe Bild Nr. 3, 4 und 6


Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/attach...1&d=1590004414
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Ohne Titel.jpg (76,1 KB, 40x aufgerufen)
68msw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2020, 19:37   #6
Wolfram
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.05.2020
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-730i (11.91)
Top!

Das war genau der richtige Tipp von 68msw! Vielen Dank dafür! Wieder ein Problem weniger...
Wolfram ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
armaturenbrett, rauschen


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