KFz Steuer ab 2018 bzw. 2020

[Ich e32]

@michi935

Das H-Kennzeichen hier in Deutschland ist für Fahrzeuge die mit Tag der Erstzulassung(das genaue Datum zählt) 30 Jahr alt sind und einem technischen/optischen Zustand mit Schulnote 3 und besser entsprechen. Für diese Fahrzeuge bezahlt man pauschal 191€ Steuer, eagl welcher Motor drin ist und was an Hubraum vorhanden ist.

Die Versicherung bezahlt man bei uns so, das man mit erhalt des Führerscheins in eine Schadenfreiheitsklasse eingeteilt wird, diese beginnt bei 0 und geht bis 35. In der Regel fängt man mit 0 an, das heißt du bezahlts 100% des Beitragssatzes für die Haftpflicht. Wenn du jetzt 4 Jahre unfallfrei gefahren bist entspriecht deine Schadenfreiheitsklasse SF4 und du bezahlts nur noch 52% des Beitragssatzes für die Haftpflicht. Der Beitragssatze der Haftpflicht wird von den Versicherungen berechnet, u.a spielt mit rein wie viele Fahrzeuge des Typs zugelassen sind und wie viele Unfälle damit passieren.
Solltes du jetzt einen Unfall haben, wirst du zurückgestuft in der Schadenfreiheitsklasse. Das kann bis zu 5 Klassen bedeuten. Außer du kaufst dich frei, somit behälst du deine Klasse oder du hast einen Schadenfreiheitsrabatt der dich rettet. Dieser ist danach weg und muss neu erfahren werden.

[Claus]

Zitat von michi935

würde mich mal interessieren,was man in Deutschland für den e38 mit den verschiedenen Motorisierungen an Versicherung und steuer bezahlt?

750i:

Steuer: 364 Euro (Euro III)
Versicherung: ca. 60 Euro/Monat mit Teilkasko*

*Versicherungsbeiträge sind sehr unterschiedlich je nach Schadensfreiheitsrabatt und Versicherungsgesellschaft. Ich habe einen Beitragssatz von 30 oder 35%, aber eine relativ teure, dafür absolut zuverlässige Versicherung und einen persönlichen Ansprechpartner in der Nähe. Das ist mir viel wichtiger als ein paar Euro bei einer anonymen Internet-Versicherung zu sparen, die ein Callcenter in Osteuropa unterhält.

[RS744]

740iL E38 FL (Euro 3)

KfzSteuer 297 EUR/p.a.
KfzVersicherung 547 EUR/p.a. (incl. Vollkasko mit geringer SB, und Rabattretterstatus). Hatte ihn vor einigen Jahren zeitweise auf 400 EUR/p.a. runter, die Versicherungsbeiträge sind aber seit einigen Jahren steigend. Die VK ist hier in der Region so günstig, daß ein Wechsel zur TK nicht lohnen würde.

[Puddlejumper]

Würde mich echt einmal interessieren, ob es in meiner Gegend E38 750i gibt, ob die Vollkasko haben und was es kostet.
Irgendwie haben wir hier einen Status, was KFZ Versicherungen angeht, der ist weit höher angesiedelt als anderswo.
Liegt das an der nahen tschechischen Grenze oder daran, dass so viele junge Unfälle bauen?
Hab zwar keinen E38, sondern einen E65, aber alleine Haftpflicht, 46%, liegt bei knapp 630 € und mit TK knapp 800 und das nur, weil ich einmal im Jahr bezahle.
Vollkasko wäre bestimmt 2000 € im Jahr.

[Andimp3]

Zitat von Ich e32

Die Versicherung bezahlt man bei uns so, das man mit erhalt des Führerscheins in eine Schadenfreiheitsklasse eingeteilt wird, diese beginnt bei 0 und geht bis 35. In der Regel fängt man mit 0 an, das heißt du bezahlts 100% des Beitragssatzes für die Haftpflicht.

Hat sich das geändert ? Ich glaube nicht ! Zu meiner Zeit, anno 1984, war es jedenfalls so dass man als Fahranfänger mit 175% eingestuft wurde. Allerdings konnte man "tricksen" in dem man das Fahrzeug zunächst als Zweitfahrzeug auf ein Elternteil (Großeltern gingen auch) zulassen konnte wo es dann mit 125% versichert war... nach 3 Jahre hat man dann den Vertrag auf sich umschreiben lassen und bekam mit Bestätigung vom Elternteil dass man das Fahrzeug 3 Jahre gefahren ist auch den Satz von 125% der sich dann immer weiter reduzierte.

[Ich e32]

Nuja ich hätte 2011 mit 0 Angefangen.. So stehts zumindest im Angebot der Versicherung.
Und hier stehts auch so:

 https://www.vkb.de/content/versicher...tsklassen/pkw/

[michi935]

hallo,

bei uns gibt es auch stufen 0- 9 bei der Haftpflichtversicherung.
9 ist die höchste stufe, damit beginnt man in der regel und im laufe der jahre kommt man stufenweise runter, gibt da auch unter 0, bei einem Unfall wenn man schuld ist 3 stufen wieder rauf.

Haftpflicht unterscheidet sich auch gering je nach Versicherung, monatlich ca. 65 €/Monat.

die motorbezogene versicherungssteuer ist deutlich abhängig von der Leistung:
326ps ... 1817,40 €/Jahr
284ps ... 1539,38 €/Jahr
238ps ... 1234,88 €/Jahr
193ps ... 937,00 €/Jahr

zb. 300ps mit kat ...... 1645,29 €/Jahr
300ps ohne kat ... 1.973,68€/Jahr

wenn man sein Auto als Oldtimer anmeldet, zahlt man weniger Haftpflichtversicherung, die motorbezogene steuer ist immer zu zahlen egal wie alt das Fahrzeug ist.

einen Vorteil den wir haben ist das Wechselkennzeichen, 3 Autos kann man auf eine Nummerntafel zulassen, es wird für das Fahrzeug mit der größten Leistung bezahlt und kann 3 Fahrzeuge abwechselnd fahren.

danke für die Infos und Beispiele.
gruss mike

[Captain_Slow]

Ich zahle 300€ für HP+TK150+VK500 (eigentlich nur 225 € wegen Saison 9 Monate) - ohne SF - als Youngtimer

60€ im Monat für nur HP + TK scheint mir sehr viel sicherlich wenn man hohe SF Rabatte hat.

[Ich e32]

Klar gibt es wieder spezielle Angebote/Versicherer, z.B OCC. Dort würde ich für den 750il e32 300€/Jahr bezahlen incl VK 300€ SB. Muss man aber auch wieder Wissen ob das ok ist, den es gibt eine KM-Beschränkung.