Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

IAA 2021
BMW auf der IAA Mobility 2021
 IAA Live: Fotos
 BMW Neuheiten
 BMW Motorrad
 MINI Neuheiten
 BMW Welt/Museum
 IAA Rückblick
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > Rubriken... > BMW Service. Werkstätten und mehr...



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 08.05.2004, 15:03   #1
dauphine61
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.05.2004
Ort: Lorsch
Fahrzeug: E38
Standard Gefährliche Mängel bei E38, wer hat Sie noch?

Hallo,

ich bin Eigner eines 97er E38 735iA (scheckheft gepfl., Garagenwagen, orig. 104 tkm, fast Vollausstattung) und mir vergeht langsam die Lust am Fahren!

Ich suche Eigner, die ähnliche Probleme haben wie ich.
1) bei meinem BMW löst sich der linke Ventildeckel auf ( Lack plustert sich auf), meiner BMW Werkstatt ist dieses Problem durch aus bekannt, die BMW AG weigert sich aber eine Kostenbeteiligung zu leisten. Meine Frage nun, hat jemand von Ihnen ein ähnliches Problem, hat BMW den Ventildeckel ausgewechselt, wann war dies (hätte dies in Folge einer Inspektion passieren sollen), hat BMW Entschädigung geleistet?

2) ein kleineres Problem ist der erste Rostfleck, den mein BMW aufzeigt. Unter der Dichtlippe der Kofferraumdichtung links neben des Fangschlosses, bildet sich ein ca. 2€ großer Rostfleck, der die Dichtung bereits weit weg drückt.
Ebenfalls ein übliches Problem, woher kommt es (BMW ist absoluter Garagenwagen)?

3) !!!!nun der größte Hammer, aber inzwischen von meiner Werkstatt beseitigt. Meine BMW-Werkstatt wollte mich eigentlich keinen Meter mehr fahren lassen, als sie das folgende hörte.
Als ich mich morgens auf den Weg zu einem Geschäfttermin in München machen wollte, legte ich nach ca. 5Min. eine Zigaretten-Kauf bei einer Tankstelle ein. Beim Anlassen gab es einen lauten Knall, starke Rauchentwicklung und ein beißender Geruch aus der Mittelkonsole. Glück im Unglück, der Wagen lief noch, aber die Airbag-Kontrolleuchte brannte seither immer. Das Airbagsteuergerät hat sich also verabschiedet, ein kleiner Kabelbrand entstand und der Untergurt ist verschmolzen!

Kosten der Reparatur:

0000005 Fehlerspeicherabfrage 23,80
6199000 Airbag Reparatur Kabel rechts erneuert 80,40
6577518 Airbag-Steuergerät ersetzen 40,20
7211541 Untergurt vorne rechts aus- und einbauen/ersetzen 35,70

61126908852 Rep.-Kabel 20,79
61131377134 Kabelband 1,72
65778372521 Steuergerät 191,61
72118221010 Untergurt 79,47 Gibt zusammen mit Seuer 549,48€ Rechnungsendbetrag.

Auch hier, obwohl ein sicherheitsrelevantes Teil, keine Kostenbeteiligung der BMW AG, obwohl BMW durchaus für häufige Probleme mit Steuergeräten bekannt ist. Wäre beim Steuergerät der Kurzschluß während der Fahrt aufgetreten, ich wüßte nicht, was ich gemacht hätte, schlimmer noch, wenn der Kurzschluß die Airbags ausgelöst hätte......!!! Aber nein, BMW ist der Meinung, daß ein Fahrzeug mit 104 tkm und 7 Jahren auf dem Buckel und einem Neupreis von über 140.000 DM solche Mängel aufweisen darf.

Hat jemand einen ähnlichen Schaden an seinem BMW gehabt? Verschweigt BMW hier ein Problem!!!!

Wir sind bekannt als leidenschaftliche BMW-Fahrer Kleinfamilie, in der wir in den letzten Jahren zu dritt immerhin 19 BMWs gefahren haben. Ich hoffe, es können mir ebensolche BMW-Fans einige Informationen über Ihre Schadensmeldungen und BMW-(KULANZ)Anfragen geben.

Tausend Dank

Mit freundlichen Grüßen

Fabian Müller
dauphine61 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2004, 16:59   #2
7er Fan
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7er Fan
 
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
Standard

Kulanz oder sonstwas ist bei BMW anscheinend ein Fremdwort

Mir ist vor 2 Monaten ja mein 740ger im Urlaub abgebrannt...

Hab mich natürlich auch an die Kundenbetreuung in München gewandt, denn: 10000 € alleine schonmal "reiner" Wertverlust, ca. 6000 € hatte ich in Verschönerungen ausgegeben, seitdem ich den Wagen hatte, der Unfall war im Urlaub, der war natürlich auch versaut.
Dann hab ich mir wieder einen 7er für sündteures Geld gekauft, wir sind auch schon so mehr oder weniger "Stammkunde" (5 Autos in den letzten 3 Jahren)

Tja, in der Kundenbetreuung juckt die dass nit besonders, für die ist ein 740i aus 1998 mit knapp 130000 km ein "altes Auto" ( ), da kann es natürlich schonmal vorkommen, dass der einfach so abbrennt (Zitat Kundenbetreuung: "Was meinen Sie, wie oft sowas vorkommt!" )

Da war absolut nix, die sind mir im Preis für den neuen nicht entgegengekommen, oder sonstwas für den flöten gegangenen Urlaub oder wenn´s ein Gutschein für ne Inspektion für den neuen gewesen wäre, wenigstens, dass man gesehen hätte, dass BMW an seiner Kundschaft was liegt, aber nee, einen Brief, dass ihnen der Vorfall sehr leid tut und sie sich freuen, dass ich mich wieder für einen 7er entschieden hab war alles

TOLL!!!

Soviel zum Thema BMW und Kulanz...


Grüße

7er Fan
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
7er Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2004, 18:28   #3
ekki
...der mit dem Benz tanzt
 
Benutzerbild von ekki
 
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Hemer
Fahrzeug: E32-730iA-R6 M30B30 09/93-Zul. 27.09.1993, Klimaautomatik
Standard

..oder ein anderes beispiel für <non>kulanz in münchen..
in 1998 nen 735i von 10/88 gekauft, 325.000 auf der uhr, nachweislich (mit papieren) in 1996 bei km 260.000 werksaustauschmotor, neue vorderachse mit bremsen, scheiben, sätteln, komplett, und neue hinterachese entsprechend komplett neu. zeigt sich nen halbes jahr und ca.10.000km später, das die nocke für den ersten zylinder eingelaufen ist, bei nen grade mal 2 jahre und 2 monate altem at-motor mit rund 75.000km. mein freundlicher entsprechend kulanzantrag gestellt, aber was war die antwort: bei so einem alten auto muss man damit rechnen, und auch die at.maschine ist ja schon älter, antrag abgelehnt. angebot vom freundlichen: auto zum gezahlten preis zurücknehmen, wenn ich was neues kaufe, oder teilung der kosten: 70% arbeitslohn ich, rest arbeitslohn plus teile er.
habe das ablehnungsschreiben von bmw selbst gesehen, war also kein vorteil für den händler, sondern ging auf seine kappe. aber heute auch nicht mehr, ist mittlerweise ne verkappte nl, und da zählen nur noch neuwagenkäufer und autos jünger als ein jahr. (ausser der alte kdd-meister ist da, dann geht noch was.
bmw, wohin bist du gesunken ??? derartige hochnäsigkeit kannte ich früher nur von den db-häusern im umkreis.
__________________
Grüsse an Alle.

Ekki, der aus Faulheit meist nur klein schreibt
--------------------------------------------
rollst Du noch, oder....
fährst du schon BMW ???
ekki ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2004, 19:47   #4
Jo
Wir sind Papst!
 
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
Standard

Meine Herren, was soll man dazu sagen? Ich kann es verstehen, daß BMW keine größeren Ausgaben für 5 Jahre alte Autos o.ä. tätigen will, da sie längst abgeschrieben sind. Wer solche Autos kauft, spült BMW keine großen Summen mehr in die Kasse... und wird sich in der Regel auch keinen neuen 7er für sündhaft teures Geld kaufen. Insofern freut man sich zwar, daß es paar Leute gibt, die ein 4-5 Jahre alten gebrauchten 7er bei BMW kaufen, aber das wars auch schon...

So ist es eben nun einmal, wenngleich es einen als Betroffenen nicht gerade erfreut.

Trotzdem muß ich sagen, daß BMW meine Schutzverglasung vorne auf Kulanz ausgetauscht hat... und das, obwohl der 7er kein Neuwagen war. Es gibt eben immer Ausnahmen, man darf nicht alles nun negativ sehen noch pauschalisieren...

MfG
Jo

[Bearbeitet am 8.5.2004 um 19:49 von Jo]
Jo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2004, 00:02   #5
Dr. NO
Flying Doctor
 
Registriert seit: 09.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 911 und dank BMW nun Benz
Standard

Nach langjährigen Erfahrungen (siehe meine alten Beiträge) habe ich den begründeten Verdacht, dass es bei BMW keinerlei Kulanz gibt.

Dr.NO
Dr. NO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2004, 13:54   #6
dauphine61
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.05.2004
Ort: Lorsch
Fahrzeug: E38
Standard Aber sind euch ähnliche Fälle bekannt?

Aber sind euch ähnliche Fälle bekannt?

ich denke nicht, daß es mich als einzigen getroffen hat, der Ventildeckel soll doch sogar nach Aussage meines BMW-Hauses ein häufiger Mangel sein.

Zum Thema Hochnäsigkeit, ich hatte mal einen E28 525e in Klasse Zustand bei meiner Werkstatt, der Wagen ging immer wieder auf der Autobahn aus, meine Werkstatt hatte ihn dreimal in der Mangel, jedesmal ein weiteres sündhaftes Teil ausgewechselt, zweimal, wurde ich nach ca. 25 KM wieder vom lieben ADAC aufgesammelt, irdendwann kam man nach 1600DM auf die Idee den Themperaturfühler zu wechseln....
da haben wirs!!!
Einen Leihwagen bekam ich in den !!!!drei Wochen!!!! Werkstattaufenthalt erst, als richtig auf den Putz geschlagen wurde. Dann allerdings den Privatwagen der Frau Chefin.

Ein weiteres Kapitel ist BMW und die Frauen, ich glaube es gibt kein Unternehmen, daß sich so ignorant
Frauen gegenüber verhält, scheinbar hat BMW noch nicht begriffen, wer in den Familien beim Autokauf entscheidet. Beim letzten Besuch wurde meine Partnerin nicht einmal begrüßt.... und im letzten etwas heißen Sommer, wurde sie zwei Stunden in der Hitze warten gelassen (BMW-Autohaus keine 5Km entfernt), nachdem sie das Servicemobil vom benachbarten Autohaus bestellt hatte. Der Wagen war nicht mehr angesprungen und schon vorher ein-, zweimal ausgegangen, als der BMW-Mann ankam und startete lief er natürlich, verkaufte meine Partnerin für blöd, die beharte aber darauf, daß er eine Probefahrt mache, er blieb liegen!!!!!haha,
diesmal brauchte man nur einen Versuch....=T.......!!!

Seither bringe ich meine Alt-BMWs zu einer Mannheimer BMW Werkstatt, (aber auch die kann bei neuen BMWs nicht alle Daten auslesen) die sich auf Alt-BMW spezialisiert hat,
liebe Grüße an Herrn BUTTIG, der hört mal kurz rein, und weiß woran es happert, nur zu empfehlen, wenn es um ältere geht, leider hört er bald auf!


So, hoffe immernoch, daß sich weitere melden, die ähnliche Probleme (Airbagsteuergerät, Ventildeckel, Rost)haben wie ich!!! wünsche noch einen regenfreien Sonntag!

Gruß Fabian
dauphine61 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2004, 16:33   #7
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

hallo
meine erfahrung was kulanz anbetrifft,ist so das der händler viel machen kann, beispiel, bei meinem 750er e38 baujahr 1995 ist letztes jahr bei 160tkm der tank geplatzt, rep. kosten 850 euro, davon hat bmw 600 euro -materialkosten-übernommen, nicht schlecht oder,,,, also es geht auch anders,war zwar auch ne menge telefonieren mit bmw nötig, aber letztendlich ist das ein super kulandes ergebnis,
mfg wolfgang k.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2004, 11:35   #8
christian d
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von christian d
 
Registriert seit: 13.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: 730i V8 (E32), 735i(E32), 750i(E32)
Standard

Hallo Zusammen,

mmh, das mit der Kulanz ist immer eine zwiespältige Sache. Denn erstens weiss niemand, was das Auto bereits durchgemacht hat, bis es nach einigen Jahren mal einen Kulanzantrag gibt.
Insbesondere Lackschäden aller Art, und seien sie auf dem Zylinderkopfdeckel oder unter der Kofferraumdichtung, kommen meist von Vorschädigungen. Ein unachtsam fallen gelassener Schraubenschlüssel, ein kleiner Kratzer beim Beladen,... Das kein Mensch nachprüfen und ich kann gut verstehen, wenn BMW sich da nichts annimmt.
Übrigens, wenn die Roststelle schon groß wie ein 2 Euro-Stück ist, dann ist die nicht erst seit gestern da. Da hätte man sicherlich schon viel eher mal rangehen müssen, oder?

Dann ist es völlig normal, wenn Teile nach einer gewissen Laufzeit einen Defekt haben. Natürlich gibt es irgendwo eine durchschnittliche Lebensdauer, die wird leider auch mal unterschritten. Ich meine schon, dass man damit bei älteren Fahrzeugen rechnen muss. Kulanz sollte eigentlich immer nur im Ausnahmefall gewährt werden, wenn nachweislich auch nach der Garantiezeit ein Material- oder Fertigungsfehler auftaucht. Genau dafür ist so etwas da. Alles, was kein Material- oder Fertigungsfehler ist, gehöhrt eigentlich nicht durch Kulanz abgedeckt. Denn der Betrieb des Fahrzeugs selbst verursacht unterschiedlichste Verschleißbilder (schonendes Fahren nur bei gutem Wetter oder holprige Straße, Durchfahren von Schlaglöchern, Eingriffe in die Elektrik bei Montage von Radio etc., Staub, Hitze, Kälte, Feuchtigkeit, weil das Dach mal bei Regen offen stand,....). Wer bitte, soll denn das Beurteilen?

Ob ein Mangel nun noch als Materialfehler angesehen werden kann, dass ist sicher auch eine Frage, wie die Werkstatt das dem Werk verkauft. Das Werk kennt zunächst nur die Aussage des Händlers, wenn der glaubhaft machen kann, dass es sich um einen klaren Material- oder Fertigungsfehler handelt, dann kommt man schon ein Stück weiter. Vieles ist eben Interpretationssache und nicht jede Werkstatt macht sich hinreichend Mühe, einen Kulanzantrag entsprechend zu unterstützen. Übrigens, häufig werden Kulanzanträge auch abgelehnt, weil die Werkstatt zuvor etwas verpfuscht hat und der Schaden erst als Folge entstand! Das Teil wird dann begutachtet und abgelehnt, weil jemand zuvor dran rumgefummelt hat, und dieser jemand kann durchaus auch die Werkstatt gewesen sein....Die Werkstatt ist dann gaaanz kulant und teilt sich den Schaden mit dem Kunden, gelle....

Wie dem auch sei, es ist immer ärgerlich, wenn an einem Auto ein teurer Defekt entsteht. Jeder hätte gerne, dass das bezahlt wird. Aber so ein Automobilhersteller ist ja nun kein Wohltätigkeitsverein. Je nach Nutzung, Pflege und Wartung gehen auch schon mal Teile kaputt, die nicht direkt als Verschleißteil gelten. Das ist völlig normal. Nur, bricht ein Plastik-Clip ab, dann wird der ersetzt, bricht ein Kabelbaum, dann muss (!) BMW das auf Kulanz machen. Warum eigentlich? ....Nur mal so zum nachdenken....

Gruß,
Christian.
__________________
------------------------------------------------------------
Ich fahre keinen Kombi. Denn wahrer Luxus ist es, sich den Kühlschrank liefern zu lassen.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
christian d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2004, 17:32   #9
dauphine61
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.05.2004
Ort: Lorsch
Fahrzeug: E38
Standard Aussage von Christian d

Lese dir bitte mal die neue ADAC-Zeitung durch, da ist auch ein netter BMW Artikel drin, Thema Xenon....

Ich habe garnichts gegen einen Schaden, nicht im geringsten. Schließlich fahre ich auch noch eine 61´Renault Dauphine und bin so manches gewöhnt. Da frage ich auch nicht nach Kulanz bei meinem Teilehändler, obwohl alle Jahre wieder neue Brenssättel rein müssen.

Die Bilder vom Ventildeckel habe ich dir per Mail zugesandt, so sieht er übrigens auf der ganzen Länge aus.
Und da ich normalerweise nicht nörgel, wir sind ebenfalls Einzelhändler und kennen unser und andere Gebahren,
und an unseren Standardwagen selbst nie Hand anlege, sondern wie gesagt alles scheckheftgepflegt wird, sehe ich, wenn ich ehrlich bin, nicht regelmäßig unter die Motorhaube, das ist Aufgabe der BMW Werkstatt.

Was normale Schäden angeht, kein Problem, aber bei einem sicherheitsrelevanten Teil hört der Spaß dann doch auf. Zumal Steuergeräte, auch deren Bevorratung nicht zu BMW stärken zählen.
Übrigends bei Volvo wäre der Schaden auch bei 300.000Km anstandslos ersetzt worden.

Desweiteren, wenn ich mir vorstelle, ich sei VW Fahrer und müßte dreimal im Jahr wegen defekter Clips der Motorverschalung den gleichen Aufwand betreiben und eineinhalb Wochen auf eine endgültige Aussage der VW AG warten, dann gebe ich zu, daß ich den Rep.Betrag lieber selbst zahlen würde, als den Ärger zu tragen.

MfG Fabian
dauphine61 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2004, 09:31   #10
Raffael@735i
LOW4LYF
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
Standard Nenenenene............

Kulanz auf die Farbe vom V-Deckel?? Bei so einem "altem Hobel" ?? Ich bitte Euch....das ist doch lächerlich!!
Unabhängig davon was der Bock NEU gekostet hat....oder bist Du der Erstbesitzer??

Den E38 kann man für unter 10 Steine kaufen, da kann man doch nicht mehr von Kulanz sprechen.....

Habt Ihr vielleicht die verkehrte NL?? Oder macht Ihr was falsch?? Auftreten? Aroganz??

Ich habe von BMW einen X5 4,4l einfach so über´s komplette WE bekommen ........ dieser Wagen wurde extra für diesen Termin besorgt....einfach so.......

Achja.....Leihwagen gibt es auch immer, wenn die Reperatur zu Lasten von BMW geht.

Gruß
Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 12:15 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group