BMW 7er, Modell E32 |
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05.03.2006, 21:17
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#21
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† 13.09.2016
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
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@Tom:
Nun ja, Chrysler ist nicht wirklich ein richtiger Ami. Daher gibt´s dafür ja auch keinen odrentlichen V8. Und seitdem die Stuttgarter da mitmischen ist´s ganz aus...
Zum Verbrauch: Mein 5,7l V8 Caprice Station brauchte im Schnitt 1-2 Liter (13 - 15l) weniger als mein Fuffi - bei gleicher Strecke und Fahrweise. Sicher, der Chevy ist konstruiert für Geschwindigkeiten so um die 130 - da läuft er ruhig und relativ sparsam. Der BMW ist dagegen für ganz andere Anforderungen konstruiert.
Der Ami nimmt einem schnell fahren übel - der Verbrauch steigt mächtig an und der Motor stirbt den Überhitzungstod. Bei bestimmungsmässigem Gebrauch wird der Ami allerdings sehr lange halten.
@Sk8terboy:
Wie sieht´s mit der Laufruhe aus ?
__________________
Gruss
Uli
....Kinder betet der Vater lötet....
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05.03.2006, 21:25
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#22
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Gast
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Zitat:
Zitat von BMWupptich
@Sk8terboy:
Wie sieht´s mit der Laufruhe aus ?
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Also im Stand merkst Du kein Vibrieren oder wackeln! Wenn Du nicht wüsstest dass er an ist, würdest bestimmt nochmal Starten
Ps..Soundmäßig klingt der E38 aber Sportlicher beim Fahren (Motorgeräusch) als der E32 und Getriebe ist besser den Schaltvorgängen abgestimmt
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05.03.2006, 21:30
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#23
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† 13.09.2016
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
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Danke !
Also sportlicher - ist ja in Ordnung. Nur lauter sollte er nicht sein...
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05.03.2006, 21:39
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#24
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Gast
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Zitat:
Zitat von BMWupptich
Danke !
Also sportlicher - ist ja in Ordnung. Nur lauter sollte er nicht sein...
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Lauter ist er nicht im Vergleich
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05.03.2006, 23:23
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#25
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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