Motorraum: Probleme Warmstart/Unrunder Motorlauf

[Naguletto]

Hallo,

ich bin neu hier im Forum und habe ein etwas spezielles Problem mit meiner geliebten Reiselimosine. Vielleicht kann mir ja jemand helfen:
Gekauft habe ich meinen E32 735 mit Automatik und Kühlschrank im Fond vor 1,5 Jahren aus Rentnerhand als Ersatz für mein E21 Baur Cabrio und bin damit auch schon fast 40.000 km ohne nenneswerte Probleme unterwegs. Aktuell habe ich aber ein etwas kompliziertes Problem mit dem Reihensechzylinder:

Angefangen hat es vor ca. 6 Monaten damit, dass der Wagen nach meheren Tagen Standzeit zwar sofort anspringt aber nach dem Abstellen mit lauwarmen Motor (ca. 5 km fahrt) nicht mehr startet. Nach ca. 2h Wartezeit springt der Motor aber wieder an als wäre nichts gewesen. Fährt man nach längerer Standzeit gleich weitere Strecken, so gab es bis vor kurzem ebenfalls keine Probleme.

Inzwischen hat sich das Problem leider verschärft:

Kalt sringt der Wagen immer noch problemlos an und läuft rund und ruckelfrei. Sobald der Motor aber völlig warmgefahren ist, fängt er an unrund zu laufen. Das Ruckeln ist hauptsächlich im Leerlauf und unter Vollast. Im Teillastbereich fährt er relativ normal. Im Leerlauf geht er aber fast aus. Wetterabhängig scheint das Problem nicht zu sein und auch stundenlanges fahren bei Starkregen machte dem Auto bis vor kurzem keine Probleme.
Der Motor läuft also ausschließlich im warmen Zustand sehr unrund und hat Aussetzter. Fahren muss ich aktuell mit einem Hyundai I30 von Europcar und das ist kein Zustand.

Weiß jemand im Forum vielleicht woran das liegen könnte oder hatte eventuell ein ähnliches Problem. Falls jemand in Aachen außerdem eine gute Wekstatt kennt wäre ich für Tipps ebenfalls sehr dankbar.

[Ich e32]

Schau mal hier rein:
 http://www.7-forum.com/forum/24/tun-...-a-165845.html

Riecht er den nach Benzin wenn du versuchst den zu starten? Dann würde ich sagen Tempfühler für die DME(zu Fettes Gemisch) oder kein Zündfunke....

[Setech]

Mit hoher Wahrscheinlichkeit hast Du undichte Einspritzdüsen. Wenn Du welche von Bosch hast, kann ich dir gereinigte anbieten.

Bei kalten Motor wird angefettet und Eingespritzt. Es kann sich auch kein Kraftstoff im Brennraum sammeln, weil das Kraftstoffsystem nicht unter druck steht.
Ist der Motor warm ist das anders. Das Kraftstoffsystem steht unter Druck (das sollte so sein, der Druck wird durch ein Rückschlagventil aufrecht erhalten) damit der Motor gut startet.
Sind nun die ESV undicht, dann tropfen diese in den heißen Brennraum. Das Gemisch wird zu fett und der Motor startet nur sehr schwer.


Ziehe mal bei Warmen Motor die Stecker von den Temperaursensor (am besten alle zwei bzw. drei wenn Du EML hast ab).
Wie läuft er dann?

[Ich e32]

Ok kannte ich bis dato(jetzt) nicht.

Ps
@ Setech Haste meine U2U bekommen?

[Naguletto]

Tausend Dank für die schnelle Hilfe!
Könnte gut sein, dass es der Temperaturfühler war. Mit gezogenem Stecker läuft der Wagen zumindest. Ich habe heute einnen neuen bestell und werde nach dem Einbau Berichten, ob mein Problem damit gelöst ist.

[Setech]

Wie sehr häufig scheinst Du zwei Probleme zu haben…