Problem mit Heizungsgebläse

DJ740i · 20.05.2015, 02:19

Hallo,

ich habe das Problem, das manchmal (nicht immer), das Gebläse der Heizung nicht von alleine anspringt.

Ein leichter Faustschlag zwischen dem Tacho und des mittleren Gitters auf das Cockpit genügt und dann läuft das Gebläse an.

Ist das nur ein Wackelkontakt oder was schwerwiegenderes ?

Gruß aus Nürnberg
DJ

**peterpaul** · 20.05.2015, 07:25

na - dann werden die Lager so langsam festgehen ......

DJ740i · 20.05.2015, 17:45

Am Bedienteil kann's nicht liegen, oder ?

Ich hatte nämlich das alte mit den Drehreglern drin und habe jetzt eins bekommen wo alles per Tasten geht. Nur so ein Gedanke.

gasi · 20.05.2015, 18:04

Ist das mit den Drehreglern nicht das für Fahrzeuge OHNE Klimaautomatik?
Und das mit den Tasten eben das für K-Automatik?
Das wäre aber nicht mit leichtem Faustschlag zu lösen.

Ungeachtet dieser Frage wäre es auch möglich, dass die Kohlebürsten durch sind beim Lüftermotor.

Gasi

knuffel · 20.05.2015, 21:43

Zitat:

Zitat von peterpaul

na - dann werden die Lager so langsam festgehen ......

Glaube ich weniger. Der Gebläsemotor selbst lässt sich durch Schläge auf
das Armaturenbrett nicht so sehr erschüttern.
Die Elektronik im Armaturenbrett schon eher.

Laafer · 20.05.2015, 22:46

Zitat:

Zitat von gasi

Ist das mit den Drehreglern nicht das für Fahrzeuge OHNE Klimaautomatik?
Und das mit den Tasten eben das für K-Automatik?
Das wäre aber nicht mit leichtem Faustschlag zu lösen.

Ungeachtet dieser Frage wäre es auch möglich, dass die Kohlebürsten durch sind beim Lüftermotor.

Gasi

Es gibt 2 mit "Drehreglern" Die "Rowenta" Klimaanlage

Dann die Klimaautomatik, bis ca. Anfang/Mitte 96

Und die "normale, gängige" Klimaautomatik Bedieneinheit.

DJ740i · 21.05.2015, 03:03

Genau das Bedienteil auf dem mittleren Bild hatte ich drin und das auf dem unteren habe ich jetzt drin.

DJ740i · 21.05.2015, 13:29

Zitat:

Zitat von gasi

Ist das mit den Drehreglern nicht das für Fahrzeuge OHNE Klimaautomatik?
Und das mit den Tasten eben das für K-Automatik?
Das wäre aber nicht mit leichtem Faustschlag zu lösen.

Ungeachtet dieser Frage wäre es auch möglich, dass die Kohlebürsten durch sind beim Lüftermotor.

Gasi

Das mit den Kohlebürsten hab ich auch schon gelesen.

Ist es schwierig die zu tauschen ? Abgesehen von dem Aufwand das ganze Armaturenbrett auszubauen.

gasi · 21.05.2015, 13:36

Naja ich hatte das beim E32. Das war mir aber zu blöd mit dem Bürstentausch und ich hatte einen neuen Motor genommen.
Dort beim E32 war er vom Motorraum her ganz nah bei der Frontscheibe zugänglich.

flummi100 · 21.05.2015, 20:23

Mir ist nicht ganz klar, welches "Heizungsgebläse" gemeint ist: Der kleine Ansaugmotor in der Steuerung, der den Sensor anpustet oder das große Ding, das Fahrer und Beifahrer den Kopf und die Füße föhnt?