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BMW 7er, Modell E38
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Alt 23.03.2017, 13:51   #1
Toofilla
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Registriert seit: 06.10.2009
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Standard Heizungsgebläse, die X-te

Hallo Freunde,
Kann mir jemand das erklären?
das Gebläse beifahrerseite ist ausgefallen, fahrerseite funktioniert. Halb so schlimm, ich könnte damit leben.
Aber warum ist auch das Gebläse für die Frontscheibe komplett ausgefallen? Es sollte eigentlich links funktionieren, oder?
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Alt 23.03.2017, 17:40   #2
PacificDigital
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Standard

nun... das wird wohl daran liegen dass nicht das Gebläse defekt ist, sondern die eine oder andere Klappensteuerung.
Begründung: es gibt nur ein Gebläse für links und rechts zusammen Der Luftstrom wird lediglich über Klappen, die Luftkanäle öffnen und schließen, gesteuert
__________________
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Alt 23.03.2017, 18:31   #3
Toofilla
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Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
Standard

In der Tat, es sind mehrere Klappen mit einer Fliege
Tante I**A hat geholfen (siehe Bilder) sind es vier verschiedene Motoren? Kann es eine Sicherung sein?
Angehängte Grafiken
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Dateityp: jpg 3.jpg (78,9 KB, 20x aufgerufen)
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Alt 23.03.2017, 19:00   #4
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Standard

Tippe eher auf ein ausgestöpseltes oder gebrochenes Kabel...

Edith meint:
Miss mal an einem dieser Motoren, ob die Masse da ist.
Hast kürzlich was rumgewerkelt im Auto?
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.

Geändert von gasi (23.03.2017 um 19:07 Uhr).
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Alt 23.03.2017, 19:10   #5
Toofilla
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Zitat:
Zitat von gasi Beitrag anzeigen
Tippe eher auf ein ausgestöpseltes oder gebrochenes Kabel...

Edith meint:
Miss mal an einem dieser Motoren, ob die Masse da ist.
Hast kürzlich was rumgewerkelt im Auto?
Ich habe das Klimabedienteil gewechselt
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Alt 23.03.2017, 19:13   #6
PacificDigital
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gewechselt UND codiert oder nur gewechselt?
Beim Wechsel ein paar Kabel und Steckerchen verbuchselt oder oder oder?
Da weißt du nun ja wo du suchen darfst
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Alt 23.03.2017, 19:22   #7
Toofilla
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Zitat:
Zitat von PacificDigital Beitrag anzeigen
gewechselt UND codiert oder nur gewechselt?
Beim Wechsel ein paar Kabel und Steckerchen verbuchselt oder oder oder?
Da weißt du nun ja wo du suchen darfst
Es ist so: letzes Jahr, als mein Klimabedienteil nicht funktioniert hat (Temp-Fühler), habe ich es mit dem KBT meines alten VFL E38 ersetzt. Das hat bis jetzt funktioniert, nur die Grüne LEDs gingen immer häufiger aus. Mittlerweile, habe das alte Teil vom Staub befreit und wieder eingebaut.
Danach, habe ich den Ausfall des Gebläse rechts und an der Frontscheibe/Entfrostung bemerkt.
Um zu prüfen, ob es am alten Teil liegt, habe das KBT noch mal gewechselt. Kein Unterschied. Jetzt habe ich das originale KBT drin.
Wie codiert man das KBT?
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Alt 23.03.2017, 20:00   #8
PacificDigital
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Nun, da es ja das originale KBT ist muß es nicht codiert werden, aber nen Besuch bei M8-Enzo wäre wohl zu empfehlen.
Zusätzlich wäre es wirklich sinnvoll nach den Massekontakten und den Anschlußsteckern zu schauen... dass so viel ausfällt, mit gleichen Symptomen, ist nicht normal und liegt wohl eher an Masse oder Verbindung
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2017, 20:04   #9
Toofilla
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Morgen werde die Stecker und Kabeln am KBT prüfen
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Alt 23.03.2017, 20:33   #10
Olitschka
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Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Die Klappen sind alle parallel angeklemmt, jeweils alle links und alle rechts zusammen.
Eine Sicherung ist da nicht direkt vor, die gehen ins Bedienteil.
Kann eigentlich nur was mit Stecker oder Strippe sein oder Bedienteil kaputt.
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