BMW 7er, Modell E32 |
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16.07.2015, 21:35
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#51
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Mitglied
Registriert seit: 10.03.2015
Ort: Lahnstein
Fahrzeug: 520i E39 touring (VFl), 523i E39 limo (VFl) & 750i E38 (VFl)
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Ok. Ich hab den Pommes. Dachte vielleicht deaktiviere ich damit die WFS.
Die Batterie ist 75A und neu .
@kleinerMuck. Freu mich
Mfg
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22.07.2015, 23:38
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#52
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Mitglied
Registriert seit: 10.03.2015
Ort: Lahnstein
Fahrzeug: 520i E39 touring (VFl), 523i E39 limo (VFl) & 750i E38 (VFl)
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So esv eingebaut. Nix.
Ich hab jetzt wieder die drosselklappe in verdacht, weil die klappen schwergängig sind.
Er startet nicht, wenn ich die klappen leicht manuell öffne, will der Motor anspringen aber irgendetwas fehlt.... werde parallel noch den benzin Druck prüfen, nicht das die neuen pumpen ein Problem haben. .
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23.07.2015, 09:54
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#53
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Mitglied
Registriert seit: 10.03.2015
Ort: Lahnstein
Fahrzeug: 520i E39 touring (VFl), 523i E39 limo (VFl) & 750i E38 (VFl)
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BMW Service
Gab gerade mir dem mobile Service telefoniert.....
Also für knapp 200 € kommen die zum auslesen und zur Fehlerdiagnose, achso die 200,- sind nur die Anfahrt.....
Mfg
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23.07.2015, 10:11
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#54
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Wow die sind doch... Man man man....
Was mir noch einfällt, du schreibst du drückst die Drosselklappen per Hand auf. Startet er wenn du Vollgas gibst beim Starten??
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23.07.2015, 10:16
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#55
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Mitglied
Registriert seit: 10.03.2015
Ort: Lahnstein
Fahrzeug: 520i E39 touring (VFl), 523i E39 limo (VFl) & 750i E38 (VFl)
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Der Motor dreht kurz hoch und geht wieder aus,,das macht er auch nur solange ich den Zündschlüssel gedreht lasse. Und festhalte.
Wollte jetzt ot-geber und drosselklappen komplett tauschen.
Geändert von a_wolf (23.07.2015 um 10:24 Uhr).
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23.07.2015, 10:31
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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die ot geber wären noch eine idee.. hast du mal geschauzt, ob der abstand zum riemenrad passt?
ja die typen von bmw haben da kein bock drauf..
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23.07.2015, 10:36
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#57
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Mitglied
Registriert seit: 10.03.2015
Ort: Lahnstein
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Ich hab gestern bis 23 .00 geschraubt. Und danach recherchiert.
Werde heute abend mal schauen. Ich hoffe ich komme an die ot-geber "einfach " dran ;-)
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23.07.2015, 11:12
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#58
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von a_wolf
BMW Service Gab gerade mir dem mobile Service telefoniert.....Also für knapp 200 € kommen die zum auslesen und zur Fehlerdiagnose, achso die 200,- sind nur die Anfahrt..... Mfg
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Das ist ja mal ein Schnäppchen, nur Mut, vielleicht lohnt sich die Investition ja.
Das Bild kann Dir beim Auffinden der Sensoren etwas behilflich sein. Wobei ich nicht Glaube, das es die Sensoren sind.
M f G
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23.07.2015, 11:15
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#59
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Mitglied
Registriert seit: 10.03.2015
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Fahrzeug: 520i E39 touring (VFl), 523i E39 limo (VFl) & 750i E38 (VFl)
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An was glaubst du..... ;-) ich glaube dem vorverkäufer auch nicht das er im Oktober noch lief.....
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23.07.2015, 13:40
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#60
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Schliess doch mal eine Prüflampe/Multimeter an Kl. 15 der Zündspule an. Sie müsste leuchten/12V anzeigen, wenn Du die Zündung anmachst. Ist das nicht/der Fall wackel mal am Zündschlüssel.
M f G
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